Membongkar mobil dan mendaur ulang suku cadang - jika tidak ada yang tersisa, satu-satunya jalan keluar adalah kehancuran!

Rusak, berkarat, hilang sama sekali - cepat atau lambat, setiap mobil mengakhiri masa pakainya. Ketika biaya perbaikan lebih besar daripada biaya penggantian, mengemudi tanpa beban berakhir. Ini tidak berarti bahwa Anda tidak dapat menghasilkan uang dari mobil Anda. Perbaikan, perbaikan, dan penjualan mungkin tidak dapat dilakukan, tetapi penggantian suku cadang dapat menghasilkan banyak uang. Dan sekarang saatnya untuk membuang mobil!

Sisi hukum daur ulang mobil

Pembongkaran dan pembuangan mobil tua adalah urusan pabrik pengolahan resmi (ATF), yaitu. profesional . Mobil mengandung banyak zat beracun yang membutuhkan pembuangan profesional. ATF memiliki sistem dan peralatan yang diperlukan.

Pada saat yang sama, tidak ada yang bisa memberi tahu pemilik mobil apa yang harus dilakukan dengan hartanya. . Jika Anda memutuskan untuk membongkar mobil Anda di garasi rumah Anda dan menjual suku cadangnya, Anda tidak akan dicegah secara hukum untuk melakukannya. Jika hal ini mengakibatkan rongsokan mobil menumpuk di jalan masuk, kunjungan dari pihak berwenang setempat akan memakan waktu beberapa hari. Ini terutama berlaku untuk kendaraan yang diparkir di tempat umum. Anda akan menerima peringatan, setelah itu mobil akan dievakuasi.

Otoritas kota cenderung menghabiskan banyak waktu dan upaya untuk melacak pemilik terakhir mereka, yang akan dimintai pertanggungjawaban atas penarikan, penyimpanan, dan pembuangan.

Daur ulang mobil: sertifikat pendaftaran kedaluwarsa

Inspeksi MOT merupakan titik balik dalam kehidupan mobil. Inspeksi kendaraan baru-baru ini meningkatkan nilai mobil setidaknya 500 евро. Sertifikat MOT terkadang bahkan menyebabkan kenaikan biaya 1000 euro. Ketika sebuah mobil tidak diservis, nilainya anjlok. . Kendaraan yang tidak lagi harus diperiksa biasanya sudah sangat tua sehingga tidak layak lagi untuk diperbaiki.

Ini memiliki keuntungan tersendiri: proses penuaan mobil satu generasi relatif sinkron. Ini terutama berlaku untuk mobil yang diproduksi selama 20 tahun terakhir. Periode produksi yang sangat lama, katakanlah VW Beetle adalah masa lalu, yang berarti jika terjadi kegagalan perawatan, Anda dapat dengan aman berasumsi bahwa ini berlaku untuk ribuan model mobil serupa. Semua ini mengarah ke pelanggan potensial.

Jika kerusakan sudah tidak perlu diperbaiki, bodi mobil adalah hal pertama yang bisa dimonetisasi: pintu, tutup bagasi, kaca spion depan dan jendela samping sangat diminati, tergantung modelnya. Ini berlaku terutama untuk kendaraan yang dikenal dengan mereka kerentanan terhadap karat . Dalam hal ini, harus disebutkan Model Mercedes 1992 - rilis 2015. Terluka parah jika tidak bisa dibunuh Kelas-C (W202) . Banyak dari kendaraan yang indah dan kokoh ini hancur menjadi debu. Setelah membongkar mobil ini dari fender, pintu dan tutup bagasi utuh , Anda pasti akan menemukan pembeli untuk suku cadang ini. Sementara itu, pasar nyata telah berkembang model mercedes tua dan bahkan dengan moderat, tapi tetap sajakerusakan karat yang dapat diperbaiki kulitnya menemukan pembeli.

Tip: pengamplasan, dempul dan cat dasar secara signifikan meningkatkan nilai jual suku cadang ini.

Depan berarti uang tunai di mobil bekas

Bagian depan hampir setiap mobil sangat diminati: gril, lampu depan, bemper, lampu sein, kap mesin, dan spatbor depan , serta komponen internal seperti heatsink dan tunggangannya yang dibaut di badan sangat diminati. Alasannya sederhana: bagian yang rentan ini adalah yang pertama rusak jika terjadi kecelakaan. Selama rangka dasar tidak bengkok, suku cadang bekas ini dapat digunakan untuk memperbaiki kendaraan yang rusak ringan.Lampu adalah titik lemah. Lampu depan kaca bening , yang mulai populer 15 tahun lalu, kini mulai menunjukkan kelemahannya: mereka menjadi redup. Bergantung pada kendaraan dan usianya, lampu depan yang keruh dapat menyebabkan kendaraan gagal perawatan.

Tip: Selama kacanya utuh, noda dan goresan matte dapat dihilangkan. Dalam kasus ringan, pasta gigi dan handuk dapur sudah cukup. Dalam kasus yang lebih parah, kit pemoles diperlukan. Lampu depan yang baru dipoles dan sepenuhnya transparan mencapai harga yang bagus.

Ini terutama berlaku untuk lampu depan xenon yang sangat mahal. Pemasangan dan penggantiannya sangat sederhana. Mereka sangat diminati dan dapat dengan mudah dijual, idealnya berpasangan.

Внутри

Saat menjual suku cadang mesin individual, pembongkaran tidak diperlukan. Selama mobil dinyalakan dengan baik, dua komponen sudah tersedia: starter и generator.

Starter terletak di bagian atas blok silinder. Ini adalah kotak besi cor dengan dua kabel. Starter terpasang dengan empat baut. Seringkali harus digali dari bawah sejumlah besar plastik dan komponen lainnya. Setelah dihapus, dapat dengan mudah disimpan sampai Anda menemukan pembeli.

Sama mudahnya untuk lepas landas generator. Tersedia tetap dengan tiga baut. Alternator dapat diidentifikasi dengan kabel keluar dan sabuk penggerak yang terpasang. Jika ini adalah generator V-belt lama, maka pembongkarannya sangat sederhana. Untuk mempercepat prosesnya, cukup potong sabuknya. Untuk alternator dengan sabuk V-ribbed, disarankan juga untuk melepas tensioner. Mereka dapat dijual sebagai satu set.

Jangan memotong kabel starter atau alternator. Selalu biarkan seluruh kabel sambungan tersambung ke komponen. Ini sangat menambah nilai.

Bagian selanjutnya yang mudah diakses adalah Blok kontrol , yang biasanya terletak di belakang sekat antara ruang penumpang dan ruang mesin. Unit kontrol adalah kotak aluminium dengan multi-plug yang terhubung.

Turbocharger mungkin juga menarik bagi pembeli, karena suku cadang baru sangat mahal. Sayangnya, tidak mungkin untuk menentukan berapa lama telah beroperasi. Oleh karena itu, calon pembeli turbocharger hampir tidak menolak, tetapi Anda selalu dapat mencobanya.

Katup EGR dan intake manifold mudah dihapus. Mereka harus dibersihkan secara menyeluruh sebelum dijual. Menampilkan simpanan dan kerak tidak mungkin menarik pembeli. К TNVD hal yang sama berlaku untuk turbocharger: permintaannya tinggi, tetapi pembeliannya tetap berisiko. Bagaimanapun: bagian ini tetap harus dilepas jika kendaraan dibongkar.

Jika Anda memiliki waktu dan energi yang tersisa, Anda dapat menarik diri kepala silinder . Dalam hal model mobil populer, Anda dapat mempertimbangkan untuk berinvestasi: Kepala silinder yang dibangun kembali secara profesional dengan katup yang digiling ulang atau diganti dan permukaan tekanan yang dilapis ulang dapat menelan biaya beberapa ratus pound. . Lakukan sedikit riset pasar terlebih dahulu. Melepas kepala silinder lebih mudah daripada membongkar seluruh mesin. Jika Anda menggunakan mobil bekas, Anda tidak dapat menghindarinya.

Jantung: blok mesin dan gearbox

Temukan pembeli bekas blok mesin dengan gearbox tidak mudah. Kemungkinan penjualan mesin dan girboks sangat bergantung pada modelnya. Bagian-bagian ini tidak dapat diperiksa setelah dibongkar. Di sisi lain, gasket mesin dan kopling tidak mudah diperbaiki setelah drive dibongkar. Melalui pembersihan yang cermat dan solusi pengiriman yang telah diatur sebelumnya ( palletizing dan forwarding ) penjualan menjadi lebih mudah.

Kabin dalam

Pembuangan salon tergantung pada penampilannya. Jok kulit lebih dari sekedar satu set kursi. Namun, dalam kondisi utuh, bersih, tanpa luka baring, satu set interior sederhana dapat menghasilkan banyak uang. Memuat agak rumit. Pengiriman barang adalah solusi terbaik dalam kasus ini.

Diminta tapi Berbahaya: Kantung Udara

Tidak ada yang diizinkan untuk membongkar kantong udara memiliki mobil. Namun, itu berbahaya dan bisa berakibat fatal. Kami merekomendasikan bantuan mekanik profesional. Airbag sangat diminati karena harganya sangat mahal sebagai suku cadang baru. Sangat disarankan untuk tidak memasang airbag bekas karena merupakan bagian terkait keselamatan yang penting. Tanggung jawab terletak pada pembeli, bukan penjual, jika penjual tidak menawarkan airbag bekas sebagai suku cadang baru.

Roda dan radio

Sistem dan roda hiburan juga bisa menghasilkan uang. Melepas roda menyebabkan tempat barang rongsokan tidak lagi menggelinding.
Tip: Dapatkan roda pengganti murah dari tempat barang rongsokan sebelumnya. Mobil seharusnya hanya bisa menggelinding ke trailer. Apa pun yang dapat diamankan dengan dua sekrup sudah cukup baik.

Daur Ulang Mobil: Lainnya

Bahkan jika Anda dapat menjual semuanya, Anda harus membuang sisa-sisa terakhir. Masalahnya adalah kebanyakan salvage yard tidak menerima mobil yang dibongkar secara gratis. Mengharapkan biaya daur ulang mobil 100 евро dalam kasus mesin yang benar-benar dibongkar. Hasil penjualan suku cadang dapat mengimbangi biaya tersebut.