Bagian: Berita SKF - Pemasangan Waktu
Perlindungan: SCF. Berlaku untuk kendaraan merek berikut: CHEVROLET, DAEWOO, OPEL, SAAB, VAUXHALL.
Departemen: Berita SKF
Perlindungan: SKF
Penting untuk secara ketat mengamati torsi pengencangan baut pengencang (disertakan dengan tensioner). Jika tidak, pelat belakang penegang, baut, dan pompa air dapat rusak, dan dalam banyak kasus pelat belakang penegang dapat pecah.
Tegangan yang berlebihan dalam sistem menyebabkan kerusakan pada pompa air - ini adalah komponen yang paling rentan terhadap kerusakan karena tegangan yang tidak tepat. Salah satu tanda pertama tegangan berlebih adalah kebisingan pompa air. Anda dapat mendengarnya setelah beberapa kilometer pertama bekerja.
Rekomendasi instalasi
1. Periksa pengaturan pompa air. Tanda pada rumah pompa harus disejajarkan dengan benar dengan blok silinder.
2. Setelah memasang tensioner VKM 15216, periksa posisi pin yang benar untuk memasang tensioner di blok silinder.
3. Pengaturan awal: Sejajarkan indikator tegangan dengan tepi kanan pelat penegang belakang. Catatan: Indikator tegangan tidak boleh menonjol di luar tepi kanan pelat penegang belakang. Kunci penegang pada posisi ini dan putar poros engkol 2 kali.
4. Putar penegang searah jarum jam sehingga indikator tegangan berada pada posisi "BARU" (tandai di pelat belakang penegang - lihat foto 2).
5. Kencangkan baut pemasangan tensioner ke torsi yang benar (tergantung pada model kendaraan (lihat di bawah)).
6. Putar poros engkol 2 kali.
7. Periksa pengaturan tensioner. Jika tip tidak cocok, ulangi operasi lagi.
Rekomendasi Instalasi:
Pabrikan | MODEL | MESIN |
CHEVROLET | Lacetti, Nubira, Optra | 1.8 16V |
Daewoo | Lacetti, Nubira | 1.8 16V |
OPEL | Astra, Corsa, Meriva, Harimau, Vectra, Safir | 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V |
SAAB | 9-3 | 1.8 16V |
VOKSHALL | Astra, Corsa, Meriva, Harimau, Vectra, Safir | 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V |
Gejala/gangguan yang diamati:
- Pulley pompa air rusak.
Kemungkinan alasan:
- Sistem terlalu tegang / Pre-setting tensioner salah.
- Pengaturan tensioner yang salah.
Kit yang dijelaskan dalam buletin di atas | ||||
VKM | VKMA | VKMA | VKMS | VKPC |
VKM 15216 | VKMA 05150 | VKMC 05150-1 | VKMS 05150 | VKPC 85624 |
VKMA 05152 | VKMC 05150-2 | VKMS 05152-1 | ||
VKMA 05156 | VKMC 05150-3 | VKMS 05154-1 | ||
VKMC 05152-1 | VKMS 05154-2 | |||
VKMC 05152-2 | VKMS 05154-3 | |||
VKMC 05156-1 | ||||
VKMC 05156-2 | ||||
VKMC 05156-3 | ||||
