Perbedaan Antara Penguat Rem dan Penguat Rem Vakum
kadar
Jika Anda memiliki mobil yang dibuat setelah tahun 1968, kemungkinan besar Anda memiliki sistem rem bertenaga. Meskipun ada beberapa opsi untuk pengembangan sistem pengoperasian kendaraan yang vital ini, premis dasar penerapan pengungkit, tekanan hidrolik paksa, dan gesekan masih menjadi proses dasar untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan. Salah satu masalah yang paling sering disalahpahami adalah memahami perbedaan antara booster rem dan booster rem.
Sebenarnya, penguat rem dan penguat rem vakum adalah bagian yang sama. Masing-masing menggunakan tekanan vakum untuk membantu menerapkan cairan hidrolik dan mengeksploitasi gesekan antara cakram rem dan bantalan. Jika ada kebingungan, Hydro-Boost Power Brake Assist disebut sebagai brake booster. Sistem Hydro-Boost meniadakan kebutuhan vakum dan menggunakan tekanan hidrolik langsung untuk melakukan pekerjaan yang sama.
Untuk menyederhanakannya, mari kita uraikan cara kerja penguat rem vakum sebagai kebalikan dari penguat rem hidrolik, dan juga menjalankan beberapa pengujian untuk mendiagnosis potensi masalah pada keduanya.
Bagaimana cara kerja booster rem vakum?
Penguat rem vakum menerima tenaganya melalui sistem vakum yang terpasang pada intake manifold mesin. Vakum bersirkulasi melalui booster rem, yang memberikan tekanan pada saluran rem hidrolik saat pedal rem ditekan. Sistem ini digunakan dalam vakum atau penguat rem. Vakum yang dihasilkan oleh mesin menggerakkan ruang internal yang mentransfer gaya ke saluran rem hidrolik.
Biasanya, ada tiga alasan kegagalan penguat rem vakum:
Tidak ada vakum dari mesin.
Ketidakmampuan penguat rem untuk menyerap atau menciptakan kevakuman di dalamnya.
Bagian internal yang rusak seperti check valve dan selang vakum di dalam brake booster tidak dapat menyuplai daya ke saluran hidrolik.
Apa itu Layanan Bantuan Tenaga Hidro-Boost?
Sistem power steering bekerja dengan cara yang hampir sama dengan sistem vakum, tetapi alih-alih menggunakan tekanan vakum, sistem ini menggunakan tekanan hidrolik langsung. Ini digerakkan oleh pompa power steering dan biasanya gagal bersamaan dengan power steering. Padahal, ini biasanya merupakan tanda pertama kegagalan power brake. Namun, sistem ini menggunakan serangkaian cadangan untuk menjaga rem daya bekerja dalam waktu singkat jika selang power steering pecah atau sabuk power steering putus.
Mengapa penguat rem disebut penguat rem vakum?
Penguat rem dirancang untuk memberikan bantuan pengereman tambahan. Terutama karena pengoperasian penguat rem maka sistem vakum disebut penguat rem. Hidrolik brake booster juga sering dikaitkan dengan istilah brake booster. Kunci untuk mengetahui jenis penguat rem yang dimiliki kendaraan Anda adalah dengan merujuk pada manual pemilik kendaraan Anda.
Paling sering pertanyaan ini ditanyakan saat muncul masalah dengan sistem rem. Mekanik profesional dapat sangat membantu dalam mendiagnosis masalah rem. Selama pemeriksaan sistem rem, mereka akan melakukan beberapa tes diagnostik untuk menentukan sumber yang mendasarinya. Ini termasuk penguat rem. Jika Anda memiliki sistem vakum atau hidrolik, mereka akan dapat mengidentifikasi masalah dan merekomendasikan suku cadang dan perbaikan terbaik yang diperlukan untuk mengembalikan mobil Anda ke jalan.
