Penjajaran roda: misalignment roda mahal dan berbahaya

Ketidaksejajaran roda lebih dari sekadar gangguan. Anda bisa membiasakan mobil menarik sedikit ke samping, meski mungkin tidak secepat ban cepat aus. Jika kendaraan dicurigai mengalami ketidaksejajaran roda, ini harus ditangani dengan cepat.

Gejala misalignment roda

Ketidaksejajaran roda dapat dideteksi dengan berbagai cara.

• Jika kendaraan menarik ke satu sisi bahkan pada kecepatan rendah, hal ini dapat mengindikasikan ketidaksejajaran . Bunyi gemerincing dan gemerincing saat menyetir pasti menandakan kerusakan pada ball joint atau tie rod. Ketukan bantalan rak dapat menyebabkan selip di jalan. Perkembangan kebisingan dan perubahan kualitas berkendara terjadi dengan cacat pada peredam kejut dan suspensi.

• Jika mobil menarik ke satu arah hanya dengan kecepatan tinggi Ban biasanya menjadi penyebabnya. Sedikit perbedaan tekanan udara dapat menyebabkan pengalaman berkendara yang buruk.
• Kendaraan yang tidak bergerak dengan keausan di bagian dalam ban merupakan tanda yang jelas dari lintasan yang salah . Dalam hal ini, ban tidak lagi berputar lurus sepenuhnya, tetapi secara permanen disetel agak miring ke arah perjalanan, menyebabkan keausan yang signifikan.

Apa yang menyebabkan misalignment roda?

Suspensi roda disesuaikan untuk kastor dan camber . Tujuannya adalah untuk menyelaraskan keempat roda sejajar mungkin dalam garis lurus. Hanya dalam kondisi inilah mobil benar-benar andal melaju di jalur lurus.

Ada empat penyebab utama misalignment roda:

- penguraian usia
- perbaikan berkualitas rendah
– Kerusakan sasis
- kerusakan tubuh

Sebuah mobil dengan beberapa puluh ribu mil pada odometer mungkin menunjukkan pelacakan yang sedikit bergeser. Ini bukan masalah serius dan mudah diperbaiki. Tidak ada interval perawatan rutin untuk memeriksa pelacakan kendaraan. Itu selalu merupakan ide yang baik untuk memasang ban baru. Jika ban sudah aus di satu sisi, sebaiknya periksa bekas ban baru.

• Penyebab umum ketidaksejajaran adalah kesalahan yang dilakukan saat mengganti komponen. . Khusus untuk ball joint dan tie rod end, akurasi adalah yang terpenting: saat mengganti ball joint atau tie rod yang rusak dengan yang baru, harus dikencangkan dengan nilai torsi yang sama persis dengan yang lama . Satu putaran lebih atau kurang dapat memiliki efek yang signifikan pada pelacakan.
• Alasan paling umum untuk perpindahan lintasan adalah tabrakan dengan trotoar . Jika roda depan menerima benturan samping yang berlebihan, geometri gardan dapat berubah. Jika beruntung, ini dapat diperbaiki dengan mengkonfigurasi ulang. Namun, agar kendaraan aman dikendarai, beberapa komponen perlu diganti.
• Jika terjadi kerusakan bodi, ketidaksejajaran lintasan atau poros yang tidak dapat disetel biasanya menunjukkan kehilangan total . Dalam kebanyakan kasus, kecelakaan serius yang melibatkan kerusakan rangka tidak diperbaiki secara profesional. Kendaraan ini membutuhkan investasi yang signifikan sebelum layak jalan lagi.

Biaya dan durasi keruntuhan

Dalam beberapa tahun terakhir, biaya penyelarasan roda telah anjlok. Hanya 15 tahun yang lalu, layanan ini tidak tersedia dengan harga kurang dari €100 (£90). Ini jauh lebih murah hari ini. Sebagian besar layanan mobil membebankan biaya total sekitar 70 euro. Jika terjadi diskon, penyelarasan roda dapat dilakukan dengan biaya 30 euro. Di bawah nilai ini jangan dianggap serius .
Penyelarasan roda berlangsung sekitar 1 jam . Saat ini, bengkel profesional menggunakan teknologi laser yang mahal untuk menyelaraskan roda dengan akurasi seperseratus milimeter. Garasi yang dilengkapi dengan sistem laser canggih ini benar-benar canggih. Sistem pencahayaan lama tidak lagi digunakan. Beberapa penyedia perbaikan cepat mungkin masih menggunakannya.

Dealer mobil profesional selalu memperbarui perlengkapannya dan Anda dapat meninggalkan mobil tanpa ragu. Di sisi lain, SPBU yang menawarkan layanan penyesuaian harus diperlakukan dengan hati-hati. Operator mungkin mencoba mendapatkan uang tambahan menggunakan sistem bekas. SPBU, terutama yang independen, bukanlah bengkel yang ideal untuk diagnosis yang akurat.

Hati-hati: terlepas dari kenyataan bahwa bengkel mobil menghitung jumlah yang ditunjukkan untuk penyelarasan roda, setiap perbaikan kecil tambahan akan dihitung sebagai tambahan. Argumen populer: "Bautnya sangat kencang dan butuh langkah untuk melonggarkannya." Ini dapat menggandakan biaya penyelarasan. Tip: Tidak ada salahnya mengecek kekencangan baut atau melonggarkannya sebelum dibawa ke bengkel. Jika semuanya berjalan lancar, garasi tidak punya alasan untuk menghitung biaya tambahan.

Protokol Penyelarasan

Protokol pelurusan roda menunjukkan nilai-nilai berikut:

Roda depan
– Kastor
– Miringkan
- perbedaan konvergensi
– Konvergensi individu
- Konvergensi umum
- Ketidaksejajaran roda
– Sudut kemudi maksimum

Roda belakang
- Runtuh
– Konvergensi individu
- Konvergensi umum

Masing-masing ketentuan ini memiliki nilai idealnya sendiri, yang dapat diterima. Misalnya, jika sudut kastor diasumsikan +7'40” dan toleransi ±0'30” masih dapat diterima, nilai aktual 7'10” masih dalam batas toleransi. Sebagian besar perangkat menampilkan warna di luar toleransi: putih atau hijau = OK, kuning = dalam toleransi, merah = diperlukan tindakan

Namun, bengkel profesional akan selalu berusaha mencapai hasil yang optimal jika terjadi nilai kuning. Nilai kuning biasanya menunjukkan tidak ada kerusakan besar, hanya keausan kecil.

Penyimpangan jari kaki yang kuat menunjukkan untuk kerusakan ball joint atau tie rod joint . Jika sudut camber melebihi nilai yang diijinkan, batang penghubung, peredam kejut, atau bantalan dorong mungkin rusak .
Bagaimanapun, penyelarasan roda paling baik dilakukan dengan ban baru. Ban tua keropos yang mendekati batas keausannya seringkali memberikan hasil yang salah.

Dalam keadaan tertentu, garasi berhak menolak pelepasan mobil jika terjadi penyimpangan yang parah dari toleransi. Garasi khusus hanya dapat mengembalikan mobil dalam kondisi baik.

Perlunya tindakan di garasi

Suspensi disesuaikan dengan menyesuaikan baut. Jika baut sudah dalam posisi ekstrim dan tidak bisa disetel lebih jauh, pasti diperlukan perbaikan. Berkenaan dengan wheel alignment, pengemudi sangat menginginkan mobilnya dalam kondisi baik dan aman.
Oleh karena itu, jika tanda-tanda keausan ini muncul, jangan berdiskusi dan percayalah pada pengalaman bengkel. Sekalipun harganya beberapa pound sekarang, pada akhirnya mobil Anda akan berada dalam kondisi sempurna kembali. Dibandingkan dengan perbaikan lainnya, pekerjaan suspensi dan kemudi tidak harus semahal itu lagi. Sambungan tie rod baru tersedia di harga 25 euro . Termasuk instalasi, mungkin biaya 50 atau 60 euro . Mengemudi yang aman harus sepadan.

Dalam kasus jari kaki yang tidak diatur, bengkel mobil profesional tidak akan mencoba mengotak-atik hasilnya. Komponen gandar yang tidak dapat disetel biasanya merupakan akibat dari kecelakaan serius. Seluruh geometri mobil melengkung, dan rangka " melengkung '.

Ini biasanya penipuan, karena jelas ada mobil rusak yang dijual kepada pembeli. Dalam hal ini, log penyelarasan garasi yang menunjukkan pelacakan yang tidak disesuaikan adalah indikasi pertama untuk melihat rangka lebih dekat. Memeriksa keselarasan adalah masalah layanan mobil profesional yang berspesialisasi dalam pengerjaan bodi. Frame akan diukur menggunakan teknologi laser pada titik-titik tertentu. Catatan garasi dapat digunakan sebagai dokumen yang sah untuk mengajukan laporan polisi.