Rentang sebenarnya dari Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) adalah 357 km pada 130 km / jam. Akselerasi 510 km pada 90 km / jam [Masa pakai baterai]

Saluran Battery Life menguji rentang Volkswagen ID.3 Pro S, varian dengan baterai 77 (82) kWh dan empat kursi di kabin, yang akan dikenakan biaya dari PLN 179 di Polandia. Pengujian dilakukan pada kecepatan GPS 990 km/jam, artinya cruise control disetel ke 130 km/jam.

Di Polandia, hanya tersedia versi dengan baterai 58 (62) kWh. Mereka seharusnya tidak bingung.

Cakupan jalan raya VW ID.3 Pro S

Itu 16 derajat di luar. Secara teori, seluruh tes harus dilakukan pada kecepatan 133 km / jam, tetapi operator menemukan bahwa ia melambat karena pekerjaan jalan dan situasi lainnya. Seperti biasa: ini lebih merupakan eksperimen yang disebut "Saya mencoba untuk tetap pada kecepatan 130 km / jam" daripada "Saya terus melaju 130 km / jam."

Rodanya berukuran 18 inci dengan ban musim dingin. Yang pertama jelas meningkatkan jangkauan, yang terakhir bisa menguranginya. Kendaraan uji adalah Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) baterai kWh, dengan mesin mati daya 150 kW (204 km) i torsi 310 Nm kendali roda belakang seberat 1,93 ton tanpa pengemudi (berat kotor - 2,28 ton). Menurut WLTP, jangkauannya adalah 549 unit:

> Harga untuk Volkswagen ID.3 terbuka. Termurah 155,9 ribu rubel. Zloty (Pro Performance 58 kWh), PLN paling mahal 214,5 ribu (Pro S Tour)

Mobil tersebut telah menempuh jarak 181 kilometer dengan kondisi baterai 50 persen habis. Sekitar saat ini, asisten suara bekerja - siapa pun yang menonton rekaman lain dengan VW ID.3 tahu bahwa dia menyukai lelucon seperti itu.

Rentang di jalan raya VW ID.3 Pro S: 357 km siklus penuh, 250 km pada siklus 80 -> 10%

Ketika level baterai turun menjadi 14 persen, youtuber memutuskan untuk memperlambat secara permanen hingga sekitar 120 km / jam, jadi dari sudut pandang kami, pengujian selesai. Mobil menempuh jarak 307 km pada 2:34 konsumsi rata-rata 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i kecepatan rata-rata 119 km / jam (perhitungan menunjukkan 119,6 km / jam).

Ini memberikannya 357 km jalan raya ketika baterai habis ke nol dan 250 kilometer saat berkendara dengan siklus 80-> 10 persen.

Jadi, jika kita berasumsi bahwa kita meninggalkan rumah dengan baterai yang terisi penuh, kita dapat menempuh jarak 557 kilometer dengan kecepatan "coba pertahankan 130 km / jam" dan sekali berhenti untuk mengisi ulang. Ini adalah rute Jelenia Góra - Mielno, dengan cadangan tenaga yang besar. Atau hampir Lublin-Rozeve. Berapa banyak energi yang kita hemat di dalam dan sekitar Warsawa, serta kemacetan lalu lintas yang dimulai di Rumia, seharusnya cukup bagi kita untuk menempuh bagian terakhir dari rute tersebut.

Kita juga dapat memperkirakan bahwa, karena mobil menempuh 357 kilometer dengan tanda "Saya mencoba untuk menjaga 130 km / jam", maka saat berkendara di pinggiran kota, ketenangan, dengan "Saya mencoba untuk menjaga 90-100 km / jam", rentang 3 kWh Volkswagen ID.77 harus 510 kilometer..

Seluruh entri:

Catatan editorial www.elektrowoz.pl: mobil itu disewa dan disiapkan khusus oleh Volkswagen. Hasil Battery Life sejauh ini menunjukkan bahwa ia mencapai hasil yang sangat baik, bahkan lebih baik daripada Bjorn Nyland, yang mengemudi di Norwegia, di mana batas kecepatan maksimum 100 km / jam, hanya 110 km / jam (tes Nyland pada 120 km / jam). Oleh karena itu, kami akan menganggap angka-angka di atas sebagai nilai awal yang belum diverifikasi.

Ini mungkin menarik bagi Anda: