Red Bull, tim F1 yang memberi Anda sayap - Formula 1
kadar
La Red Bull dia tidak memiliki banyak pengalaman di Formula 1: sepuluh tahun yang lalu tim Austria bahkan tidak ada, dan sekarang telah memenangkan delapan kejuaraan dunia (empat pilot dengan Sebastian Vettel dan empat konstruktor).
Tim terkuat dekade ini telah berhasil, meskipun usianya masih muda, untuk mendominasi kejuaraan terakhir melawan tim yang lebih terkenal. Terima kasih kepada salah satu pengemudi paling berbakat dan desainer yang luar biasa. Mari kita mengenalnya bersama sejarah.
Banteng Merah: sejarah
La Red Bull Secara resmi didirikan pada akhir 2004 ketika sebuah perusahaan minuman energi Austria membeli tim Jaguar selama krisis keuangan hanya dengan satu dolar. Sebagai imbalannya, perusahaan berkomitmen untuk menginvestasikan $ 400 juta selama tiga musim.
В Mesin Cosworth dan orang Inggris itu dipanggil untuk peran sebagai manajer tim Christian Horner, pendiri tim Formula 3000 Arden. Pakar David Coulthard adalah pemandu pertama, dan pembalap Austria itu secara bergantian berperan sebagai pengemudi kedua. Christian Klien dan kita Vitantonio Liuzzi.
debut F1
Debut di F1 dari Red Bull luar biasa: di Australia, Coulthard (tempat ke-4) dan Klien (ke-7) sama-sama mencetak poin dan mencapai hasil terbaik musim ini untuk tim Austria, yang menyelesaikan tahun di tempat ke-7 di antara konstruktor, di depan Sauber.
Kedatangan Newey dan podium pertama
2006 adalah tahun yang penting bagi Red Bull, dengan Liuzzi yang mengecewakan berjalan kaki dan mesin Ferrari. Tapi berita yang paling penting menyangkut daya tarik seorang desainer yang brilian. Adrian Newey: di tahun sembilan puluhan Уильямс dan McLaren telah memenangkan enam gelar dunia konstruktor.
La Red Bull kejuaraan berakhir di tempat ke-7 lagi, tapi Monte Carlo podium pertama tiba bersama Coulthard, podium ketiga di garis finis.
Dan mesin Renault
Pada tahun 2007, hubungan panjang antara tim Austria dan Renault (pemasok mesin). Mark Webber menggantikan Klien (digantikan dalam tiga Grand Prix 2006 terakhir oleh orang Belanda itu Robert Durnbos) sebagai co-pilot dan finis ketiga di Nurburgring. Di akhir musim, Red Bull menempati peringkat kelima di Kejuaraan Dunia.
Tahun depan situasi untuk Red Bull bukan yang terbaik: tempat ketiga lainnya tiba - di Kanada - bersama Coulthard, tetapi musim berakhir di tempat ke-7, bahkan di belakang "sepupu" Toro Rosso.
Vettel tiba
Dengan kedatangan talenta muda Sebastian Vettel - Mampu membawa Toro Rosso di puncak podium di Monza pada tahun 2008 (sebelumnya, Red Bull belum mencapai hasil) - "lattinari" mulai mengejutkan. Sukses pertama di Cina terima kasih kepada Vettel - dia tiba setelah hanya tiga balapan. Lima lagi mengikuti (tiga Sebastians di Inggris, Jepang dan Abu Dhabi dan dua Webbers di Jerman dan Brasil), memungkinkan tim Eropa Tengah untuk menyelesaikan Kejuaraan Dunia Konstruktor di tempat kedua di belakang Brawn GP.
Dan Piala Dunia
Dua Piala Dunia FIFA pertama Red Bull tiba pada tahun 2010: Vettel memenangkan gelar pembalap dengan lima kemenangan (Malaysia, Eropa, Jepang, Brasil dan Abu Dhabi), dan empat kemenangan Webber (Spanyol, Monte Carlo, Inggris dan Hongaria) juga mendapatkan gelar produser.
2011 adalah musim terbaik dalam sejarah tim Austria: meski Webber mengecewakan (hanya sukses di balapan terakhir musim ini di Brasil), juara dunia dua kali Vettel juga memberikan gelar juara konstruktor berkat sebelas kemenangan ( Australia, Malaysia, Turki, Spanyol, Monte Carlo, Eropa , Belgia, Italia, Singapura, Korea Selatan, dan India).
Musim 2012 lebih kontroversial dari yang sebelumnya, tapi Red Bull terus unggul di antara para pembalap (lima kemenangan untuk Vettel - Bahrain, Singapura, Jepang, Korea Selatan dan India - dan dua kemenangan untuk Webber di Monte Carlo dan Inggris) dan di antara pabrikan.
Pada tahun 2013, kami menyaksikan dominasi nyata tim Austria: musim belum berakhir, tetapi dua gelar sudah ada di saku Anda. Sebelas kemenangan (dengan dua GP tersisa) untuk Vettel, nol (tetapi dengan empat tempat kedua) untuk Webber.
