Gearbox di dalam mobil, yang merupakan bagian tak terpisahkan dari SUV
kadar
Gearbox SUV diperlukan saat berkendara off-road, karena tanpa elemen ini, berkendara off-road tidak mungkin dilakukan. Kurangnya gigi reduksi pada kendaraan besar yang beroperasi dalam kondisi sulit dapat menyebabkan kopling cepat habis. gearbox otomotif itu hanya diperlukan untuk kegilaan off-road. Di jalan lurus tidak diperlukan, karena di aspal mobil tidak perlu menambah torsi yang disalurkan ke roda. Apa yang perlu diketahui tentang gearbox?
Apa itu gearbox di mobil?
Nama persis perangkat ini adalah kotak distribusi dan reduksi. Apa itu? Gearbox otomotif hanyalah sebuah perlengkapan tambahan yang berada tepat di belakang gearbox dan dikendalikan oleh sistem lain yang terpisah. Peredam dengan peredam bekerja seperti elemen normal. Gearbox di dalam mobil, dilihat dari namanya, mengurangi kecepatan dan mengaturnya. torsi.
Bagaimana cara kerja peredam?
Bagian ini ditempatkan di bagian luar girboks, jadi lebih masuk akal daripada menambahkan gir lain ke girboks. Berkat ini, semua rasio roda gigi dikalikan dua, jadi alih-alih lima roda gigi dasar, kami memiliki sebanyak sepuluh. kotak roda gigi di dalam mobil dibagi menjadi dua set:
- cepat, disebut tinggi - digunakan untuk berkendara di permukaan yang landai, sebaiknya di jalan aspal atau berkerikil.
- rendah, disebut rendah - digunakan untuk berkendara off-road, di jalan dengan rintangan.
Bagaimana tampilannya dalam praktik?
Rentang kecepatan pertama adalah keadaan di mana persneling dapat tumpang tindih. Jika Anda mengendarai gigi dua, Anda dapat mencapai kecepatan tinggi 60 km/jam. Saat bergerak di gigi keempat, Anda dapat mencapai kecepatan yang sama pada rpm yang lebih rendah. Parameter yang paling penting gearbox otomotif sikap. Itu tergantung padanya apakah mobil akan memiliki tenaga lebih di roda. Namun harus diingat bahwa semakin besar gaya pada roda kendaraan maka semakin lambat jadinya. Oleh karena itu, perlu memberikan perhatian khusus pada rasio roda gigi dari gearbox.
Apakah Anda memerlukan gearbox di dalam mobil?
roda gigi penggerak kendaraan off-road harus dikendarai di permukaan yang sulit untuk dipindahkan. Ini mendistribusikan penggerak dan tenaga ke keempat roda, yang memungkinkan, misalnya, untuk keluar dari medan berlumpur, dan juga mengaktifkan penguncian mekanisme tengah. Berkat kotak persneling reduksi, Anda memiliki dua kali kemungkinan berkendara dibandingkan dengan yang konvensional.
Apa yang memberi kehadiran gearbox di dalam mobil?
Kasus transfer memberikan dorongan tambahan, dan pada kendaraan off-road merupakan elemen yang sangat diperlukan yang memfasilitasi pergerakan di medan yang kasar.
Apa fungsi peredam?
Gearbox menawarkan dua gigi, yaitu rendah dan tinggi, yang digunakan untuk dua tugas berbeda. Mode rendah digunakan untuk berkendara di jalan ringan yang tidak membutuhkan banyak akselerasi dan tenaga dari mobil. Ini biasanya jalan lurus, seperti jalan raya atau aspal biasa. Modus kedua kotak roda gigi di dalam mobil dirancang untuk berkendara off-road. Pengoperasian kotak transfer memungkinkan Anda melakukan manuver yang sulit, seperti mendaki bukit yang curam atau berkendara di jalan berlumpur.
Dalam kondisi apa peredam harus digunakan?
Gearbox dengan peredam ini adalah bagian yang bertanggung jawab atas kelancaran pergerakan mobil dalam kondisi sulit. Kapan menggunakannya? Ada dua pendapat tentang hal ini. Yang pertama mengatakan bahwa gearbox dapat digunakan sepanjang waktu saat berkendara di lapangan, karena ada bagian yang bagus. Pendapat kedua adalah gearbox hanya boleh digunakan untuk mengatasi rintangan yang sulit.
Lebih banyak tenaga off-road
kotak roda gigi di dalam mobil paling baik digunakan saat berkendara dengan kecepatan terbatas, seperti 50 km/jam. Ini memungkinkan untuk menggunakan lebih banyak roda gigi. Namun, bagian ini bekerja secara independen dari penggerak roda depan. Agar tidak membebani sistem, sebaiknya gunakan hanya dalam mode 4x4.
Apakah peredam memiliki keterbatasan?
roda gigi penggerak membatasi kemampuan untuk menarik kendaraan lain menanjak hanya jika kendaraan tersebut memiliki poros depan yang kaku. Untuk mengaktifkan gearbox, mobil harus berhenti sejenak. Hanya beberapa mobil yang dilengkapi dengan sinkronisasi yang memungkinkan Anda berpindah ke gigi yang lebih rendah saat mengemudi dengan lambat. Sampai saat ini, girboks dengan susunan gir klasik diproduksi, tetapi sekarang mereka meninggalkan desain ini dan membuat yang baru dengan gir planet. Dalam pengujian, kedua reduksi bekerja sangat mirip.
SUV dengan gearbox terbaik
Gearbox di dalam mobil memainkan peran penting, karena tanpanya, berkendara off-road yang bebas masalah tidak mungkin dilakukan. Berikut adalah tiga legenda off-road yang memiliki yang terbaik kasus transfer:
- Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara merupakan model terbaru di pasaran yang menggunakan desain rangka rangka klasik. Ada gearbox dengan rasio 2:71;
- Suzuki Jimny II adalah kendaraan off-road yang sangat kecil yang akan bekerja dengan baik di lapangan dengan gearbox downshift yang efisien;
- Kelas Mercedes G - mobil ini memiliki penggerak empat roda, yang dipadukan dengan gigi reduksi, sangat bagus untuk berkendara off-road.
Gearbox dengan gigi reduksi memengaruhi efisiensi pengoperasian seluruh kendaraan, yang harus menghadapi medan yang tidak rata dalam kondisi sulit.. Mobil mengatasi berbagai rintangan dengan baik karena tenaga yang ditransfer dari mesin ke roda. Gearbox pada SUV adalah hal yang tak tergantikan. Setiap penggemar off-road harus mencari mobil bagus yang dilengkapi dengan mekanisme yang bermanfaat ini.
