Peraturan UNTUK Skoda Octavia A7

Skoda Octavia A7 yang diekspor ke Rusia dilengkapi dengan mesin 1.2 TSI (kemudian digantikan oleh 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI dan unit diesel 2.0 TDI lengkap dengan transmisi manual, otomatis atau robot. Masa pakai unit akan bergantung pada kebenaran dan frekuensi perawatan. Oleh karena itu, semua pekerjaan pemeliharaan harus dilakukan sesuai dengan kartu TO. Frekuensi perawatan, apa yang dibutuhkan untuk ini dan berapa biaya perawatan Octavia III A7, lihat daftar secara detail.

Periode penggantian bahan habis pakai dasar adalah 15000 km atau satu tahun pengoperasian kendaraan. Selama pemeliharaan, empat TO dasar dialokasikan. Bagian selanjutnya diulangi setelah periode waktu yang sama dan bersifat siklik.

Tabel volume cairan teknis Skoda Octavia Mk3
Mesin pembakaran internal	Oli mesin pembakaran dalam (l)	OJ(l)	Transmisi manual (l)	transmisi otomatis/DSG(l)	Rem/Kopling, dengan ABS/tanpa ABS (l)	GUR (l)	Mesin cuci dengan lampu depan / tanpa lampu depan (l)
Mesin pembakaran internal bensin
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Unit diesel
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Jadwal perawatan Skoda Octavia A7 adalah sebagai berikut:

Daftar pekerjaan selama pemeliharaan 1 (15 km)

1. Ganti oli mesin. Dari pabrik, CASTROL EDGE 5W-30 LL asli dituangkan untuk masa pakai yang lebih lama, sesuai dengan persetujuan VW 504.00 / 507.00. Harga rata-rata per kaleng EDGE5W30LLTIT1L 800 rubel; dan untuk EDGE4W5LLTIT30L 4 liter - 3 ribu rubel. Oli dari perusahaan lain juga dapat diterima sebagai pengganti: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 dan Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Yang utama adalah oli harus sesuai dengan klasifikasinya ACEA A3 dan B4 atau API SN, SM (bensin) dan ACEA C3 atau API CJ-4 (solar), disetujui untuk mesin bensin VW 504 и VW 507 untuk solar.
2. Mengganti filter oli. Untuk ICE 1.2 TSI dan 1.4 TSI, aslinya akan memiliki artikel VAG 04E115561H dan VAG 04E115561B. Biaya filter tersebut dalam batas 400 rubel. Untuk mesin pembakaran internal 1.8 TSI dan 2.0 TSI, filter oli VAG 06L115562 cocok. Harganya 430 rubel. Pada diesel 2.0 TDI adalah VAG 03N115562, senilai 450 rubel.
3. Penggantian filter kabin. Jumlah elemen filter karbon asli - 5Q0819653 memiliki label harga sekitar 780 rubel.
4. Mengisi cangkokan G17 dalam bahan bakar (untuk mesin bensin) kode produk G001770A2, harga rata-rata adalah 560 rubel per botol 90 ml.

Cek di TO 1 dan semua yang berikutnya:

• inspeksi visual integritas kaca depan;
• memeriksa pengoperasian panoramic sunroof, melumasi pemandu;
• memeriksa kondisi elemen filter udara;
• memeriksa kondisi busi;
• mengatur ulang indikator frekuensi pemeliharaan;
• kontrol kekencangan dan integritas bantalan bola;
• pemeriksaan serangan balik, keandalan pengencang dan integritas penutup ujung batang kemudi;
• kontrol visual dari tidak adanya kerusakan pada gearbox, poros penggerak, penutup SHRUS;
• memeriksa permainan bantalan hub;
• memeriksa kekencangan dan tidak adanya kerusakan pada sistem rem;
• kontrol ketebalan bantalan rem;
• memeriksa level dan menambah minyak rem jika perlu;
• kontrol dan penyesuaian tekanan ban;
• kontrol ketinggian sisa pola tapak ban;
• memeriksa tanggal kedaluwarsa kit perbaikan ban;
• periksa peredam kejut;
• memantau status perangkat pencahayaan eksternal;
• pemantauan kondisi baterai.

Daftar pekerjaan selama pemeliharaan 2 (untuk lari 30 km)

1. Semua pekerjaan disediakan oleh TO 1 - mengganti oli mesin, oli dan filter kabin, menuangkan aditif G17 ke dalam bahan bakar.
2. Penggantian minyak rem. Penggantian minyak rem pertama terjadi setelah 3 tahun, kemudian setiap 2 tahun (TO 2). TJ tipe DOT 4 apa pun bisa digunakan.Volume sistem sedikit lebih dari satu liter. Biaya per 1 liter rata-rata 600 rubel, barang — B000750M3.
3. Penggantian filter udara. Mengganti elemen filter udara, artikel untuk mobil dengan ICE 1.2 TSI dan 1.4 TSI akan sesuai dengan filter 04E129620. Harga rata-rata adalah 770 rubel. Untuk ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, filter udara 5Q0129620B cocok. Harga 850 rubel.
4. Sabuk waktu. Pengecekan kondisi timing belt (pemeriksaan pertama dilakukan setelah 60000 km atau ke TO-4).
5. Transmisi. Kontrol oli transmisi manual, isi ulang jika perlu. Untuk gearbox manual, oli gear asli "Oli Gear" dengan volume 1 liter - VAG G060726A2 (dalam gearbox 5 kecepatan) cocok. Dalam oli roda gigi "enam langkah", 1 l - VAG G052171A2.
6. Periksa kondisi sabuk penggerak unit yang dipasang dan, jika perlu, ganti, nomor katalog - 6Q0260849E. biaya rata-rata 1650 rubel.

Daftar pekerjaan selama pemeliharaan 3 (45 km)

1. Melaksanakan pekerjaan yang berkaitan dengan perawatan 1 - ganti oli, oli, dan filter kabin.
2. Menuangkan aditif G17 ke dalam bahan bakar.
3. Penggantian minyak rem pertama pada mobil baru.

Daftar pekerjaan selama pemeliharaan 4 (jarak tempuh 60 km)

1. Semua pekerjaan yang disediakan oleh TO 1 dan TO 2: ganti oli, oli dan filter kabin, serta ganti filter udara dan periksa sabuk penggerak (sesuaikan jika perlu), tuangkan aditif G17 ke dalam tangki, ganti minyak rem .
2. Mengganti busi.

   Untuk ICE 1.8 TSI dan 2.0 TSI: busi asli - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Perkiraan biaya lilin tersebut adalah 650 hingga 800 rubel / potong.

   Untuk mesin 1.4 TSI: busi yang cocok VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Harganya sekitar 500 rubel / potong.

   Untuk unit 1.6 MPI: lilin diproduksi oleh VAG 04C905616A - 420 rubel per buah, Bosch 1 - 0241135515 rubel per buah.

3. Mengganti filter bahan bakar. Hanya di ICE diesel, kode produk 5Q0127177 - harganya 1400 rubel (di ICE bensin, penggantian filter bahan bakar terpisah tidak disediakan). Pada mesin diesel dengan sistem common rail setiap 120000 km.
4. Penggantian oli dan filter DSG (diesel 6 kecepatan). Oli transmisi "ATF DSG" volume 1 liter (kode pesanan VAG G052182A2). Harganya 1200 rubel. Filter oli transmisi otomatis diproduksi oleh VAG, kode produk 02E305051C - 740 rubel.
5. Memeriksa Timing Belt dan roller tegangan pada ICE diesel dan bensin. Kontrol oli transmisi manual, jika perlu - isi ulang. Untuk gearbox manual, oli gear asli "Oli Gear" dengan volume 1 liter - VAG G060726A2 (dalam gearbox 5 kecepatan) cocok. Dalam oli roda gigi "enam langkah", 1 l - VAG G052171A2.

Daftar karya dengan lari 75, 000 km

Semua pekerjaan disediakan oleh TO 1 - mengganti oli mesin, oli dan filter kabin, menuangkan aditif G17 ke dalam bahan bakar.

Daftar karya dengan lari 90 km

• Semua pekerjaan yang perlu dilakukan selama TO 1 dan TO 2 diulang.
• Dan juga pastikan untuk memeriksa kondisi sabuk penggerak attachment dan, jika perlu, ganti elemen filter udara, timing belt, oli transmisi manual.

Daftar karya dengan lari 120 km

1. melakukan semua pekerjaan pemeliharaan terjadwal keempat.
2. Mengganti filter bahan bakar, oli gearbox, dan filter DSG (hanya di ICE diesel dan juga termasuk ICE dengan sistem Common Rail)
3. Mengganti timing belt dan pulley tensioner. Rol pemandu atas 04E109244B, biayanya 1800 rubel. Timing belt dapat dibeli dengan kode item 04E109119F. Harga 2300 gosok.
4. Transmisi manual kontrol oli dan transmisi otomatis.

Pengganti seumur hidup

Mengganti pendingin tidak terikat dengan jarak tempuh dan terjadi setiap 3-5 tahun. Kontrol level cairan pendingin dan, jika perlu, isi ulang. Sistem pendingin menggunakan cairan ungu "G13" (menurut VW TL 774/J). Nomor katalog kapasitas 1,5 l. - G013A8JM1 adalah konsentrat yang harus diencerkan dengan air dengan perbandingan 2:3 jika suhu mencapai -24°C, 1:1 jika suhu mencapai -36° (pengisian pabrik) dan 3:2 jika suhunya mencapai - 52 ° C. Volume pengisian bahan bakar sekitar sembilan liter, harga rata-ratanya 590 rubel.

Ganti oli gearbox Skoda Octavia A7 tidak disediakan oleh peraturan perawatan resmi. Dikatakan bahwa oli digunakan selama masa pakai gearbox dan selama perawatan hanya levelnya yang dikontrol, dan jika perlu, hanya oli yang diisi ulang.

Prosedur untuk memeriksa oli di gearbox berbeda untuk otomatis dan mekanik. Untuk transmisi otomatis dilakukan pengecekan setiap 60 km, dan untuk transmisi manual setiap 000 km.

Mengisi volume oli gearbox Skoda Octavia A7:

Transmisi manual menampung 1,7 liter oli roda gigi SAE 75W-85 (API GL-4). Untuk transmisi manual, oli roda gigi asli "Gear Oil" dengan volume 1 liter cocok - VAG G060726A2 (dalam girboks 5 kecepatan), harganya 600 rubel. Dalam oli roda gigi "enam kecepatan", 1 liter - VAG G052171A2, biayanya sekitar 1600 rubel.

Transmisi otomatis membutuhkan 7 liter, disarankan untuk menuangkan oli transmisi 1 liter untuk transmisi otomatis "ATF DSG" (kode pesanan VAG G052182A2). Harganya 1200 rubel.

Mengganti filter bahan bakar pada ICE bensin. Modul pasokan bahan bakar dengan pompa priming bahan bakar G6, dengan filter bahan bakar bawaan (filter tidak dapat diganti secara terpisah). Filter bensin diganti hanya dengan mengganti pompa bahan bakar elektrik, kode penggantinya 5Q0919051BH - harganya 9500 rubel.

Mengganti sabuk penggerak Skoda Octavia tidak termasuk. Namun, setiap detik perawatan harus diperiksa dan, jika perlu, ikat pinggang lampiran harus diganti. Harga rata-rata adalah 1000 rubel. Biasanya, selama perbaikan, drive belt tensioner VAG 04L903315C juga diganti. Harganya 3200 rubel.

Mengganti rantai waktu. Menurut data paspor, penggantian rantai waktu tidak disediakan, mis. umur servisnya dihitung untuk seluruh periode servis mobil. Rantai waktu dipasang pada ICE bensin dengan volume 1.8 dan 2.0 liter. Jika terjadi keausan, mengganti rantai waktu adalah yang paling mahal, tetapi juga jarang diperlukan. Artikel rantai pengganti baru adalah 06K109158AD. Harganya 4500 rubel.

Setelah menganalisis tahapan pemeliharaan berkelanjutan, ditemukan pola tertentu yang siklusnya diulang setiap empat pemeliharaan. MOT pertama yang juga utama meliputi: penggantian pelumas mesin dan filter mobil (oli dan kabin). Perawatan kedua meliputi pekerjaan penggantian material di TO-1 dan, sebagai tambahan, penggantian minyak rem dan filter udara.

Biaya perawatan Octavia A7

Pemeriksaan ketiga merupakan pengulangan TO-1. TO 4 adalah salah satu kunci perawatan mobil dan salah satu yang termahal. Selain mengganti bahan yang dibutuhkan untuk melewati TO-1 dan TO-2. busi, oli dan transmisi otomatis / filter DSG (solar 6 kecepatan) dan filter bahan bakar pada mobil bermesin diesel perlu diganti.

Biaya itu layanan Skoda Octavia A7
KE nomor	Nomor katalog	*Harga, gosok.)
KE 1	масло — 4673700060 масляный фильтр — 04E115561H салонный фильтр — 5Q0819653 присадки G17 в горючее код товара — G001770A2	4130
KE 2	Semua bahan habis pakai terlebih dahulu UNTUK, а также: воздушный фильтр — 04E129620 тормозная жидкость — B000750M3	5500
KE 3	Ulangi yang pertama UNTUK	4130
KE 4	Semua pekerjaan termasuk dalam KE 1 и KE 2: свечи зажигания — 06K905611C топливный фильтр (дизель) — 5Q0127177 масла АКПП — G052182A2 и фильтра DSG (дизель) — 02E305051C	7330 (3340)
Bahan habis pakai yang berubah tanpa memperhatikan jarak tempuh
pendingin	G013A8JM1	590
Sabuk penggerak	VAG 04L260849C	1000
Oli transmisi manual	G060726A2 (5-ти ст.) G052171A2 (6-ти ст.)	600 1600
Oli transmisi otomatis	G052182A2	1200

*Biaya rata-rata ditunjukkan pada harga musim gugur 2017 untuk Moskow dan wilayahnya.

KE 1 bersifat dasar, karena termasuk prosedur wajib yang akan diulangi ketika yang baru ditambahkan ke MOT berikutnya. Harga rata-rata di bengkel jaringan dealer untuk mengganti oli mesin dan filter, serta filter kabin akan dikenakan biaya 1200 rubel.

KE 2 pemeliharaan yang diatur dalam TO 1 juga ditambahkan ke penggantian filter udara (500 rubel) dan minyak rem 1200 rubel, total - 2900 rubel.

KE 3 tidak berbeda dengan TO 1, dengan harga yang sama 1200 rubel.

KE 4 salah satu perawatan yang paling mahal, karena memerlukan penggantian hampir semua bahan yang dapat diganti. Untuk mobil dengan ICE bensin, selain biaya TO 1 dan TO 2 yang ditetapkan, perlu mengganti busi - 300 rubel / potong. Total 4100 gosok.

Pada mobil dengan unit diesel, selain mengganti TO 2 dan TO 1 yang ditentukan, Anda perlu mengganti filter bahan bakar dan oli di gearbox D.S.G. (Pengecualian adalah mobil dengan sistem Common Rail). Mengganti filter bahan bakar - 1200 rubel. Penggantian oli akan menelan biaya 1800 rubel, ditambah penggantian filter 1400 rubel. Total 7300 rubel.

KE 5 berulang KE 1.

KE 6 berulang KE 2.

KE 7 pekerjaan dilakukan dengan analogi dengan TO 1.

KE 8 adalah pengulangan dari TO 4, plus mengganti timing belt - 4800 rubel.

Total

Keputusan pekerjaan pemeliharaan mana yang akan dilakukan di bengkel, dan yang dapat Anda tangani dengan tangan Anda sendiri, Anda buat berdasarkan kekuatan dan keterampilan Anda sendiri, mengingat bahwa semua tanggung jawab atas tindakan yang diambil ada pada Anda. Oleh karena itu, tidak ada gunanya menunda berlalunya MOT berikutnya, karena dapat mempengaruhi performa mobil secara keseluruhan.

sedang diperbaiki Skoda Octavia III (A7)

• Cara mengatur ulang layanan di Skoda Octavia A7

• Jenis oli apa yang akan dituangkan ke dalam mesin Octavia A7

• Peredam kejut untuk Skoda Octavia
• Mengganti filter kabin Skoda Octavia A7
• Busi untuk Skoda Octavia A5 dan A7
• Mengganti filter udara Skoda A7

• Cara mengganti termostat di Skoda Octavia A7

• Cara melepas sandaran kepala Skoda Octavia

• Berapa frekuensi penggantian timing belt Skoda Octavia 2 1.6TDI?