Aditif bahan bakar yang disarankan - apa yang harus dituangkan ke dalam tangki?

Banyak aditif bahan bakar yang berbeda dapat ditemukan di supermarket dan pompa bensin yang dapat meningkatkan sifat bahan bakar dan mengurangi konsumsi bahan bakar, mengganggu kinerja sistem bahan bakar, atau membuat start lebih mudah. Namun, pengemudi melihat mereka dengan sangat tidak percaya, karena mereka ragu bahwa mereka dapat bekerja seefisien mungkin. Ini benar? Kami menyajikan aditif bahan bakar paling populer dan melihat janji yang dibuat pada label oleh pabrikan mereka.

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Haruskah Anda menggunakan aditif bahan bakar?
• Apa itu depresan?
• Aditif bahan bakar apa yang harus digunakan pada kendaraan berbahan bakar gas?
• Apakah aditif bahan bakar membantu membersihkan DPF?

Berbicara singkat

Aditif bahan bakar yang direkomendasikan termasuk perbaikan untuk menghilangkan air dari tangki bahan bakar, depresan untuk membantu start dingin, pembersih sistem bahan bakar, dan DPF.

Aditif Penghapusan Air Tangki Bahan Bakar

Salah satu aditif bensin yang paling umum digunakan adalah aditif yang dirancang untuk menghilangkan air yang menumpuk di dalam tangki. Popularitas mereka tidak sia-sia - Kelembaban di tangki bahan bakar tidak jarang terjaditerutama pada kendaraan bertenaga gas. Pengemudi mobil semacam itu sering bekerja dengan cadangan - lagipula, mereka hanya membutuhkan bensin untuk memulai. Mengemudi lama dengan sedikit bahan bakar di dalam tangki Namun, itu mempromosikan kondensasi air di dalamnya.yang dapat menyebabkan korosi pada tangki dan, pada akhirnya, bahkan untuk kerusakan pada pompa bahan bakaryang dilumasi dan didinginkan dengan bensin.

Aditif bahan bakar seperti STP Gasoline Formula mengikat dan mengeluarkan air dari tangki. Penggunaannya sederhana - Saat mengisi bahan bakar, cukup untuk mengisi tangki dengan jumlah kondisioner yang ditunjukkan pada paket.... Pengemudi LPG harus melakukan ini secara teratur, bahkan sebulan sekali.

Depresan untuk menghidupkan mesin pada suhu rendah

Aditif bahan bakar juga dapat membantu memecahkan masalah umum bagi pengemudi mobil diesel - masalah awal pagi di musim dingin. Ketika suhu turun di bawah nol, parafin mengendap dari bahan bakar diesel, yang menghalangi filter bahan bakar dan mencegah drive dari mulai... Secara teoritis, ini seharusnya tidak terjadi, karena di musim dingin, dari 16 November hingga akhir Februari, apa yang disebut pompa bensin dijual di pompa bensin. diesel musim dingin. Ini memiliki sifat suhu rendah, yang dipertahankan bahkan ketika termometer menunjukkan -20 ° C. Nyatanya, bagaimanapun, mereka bisa berbeda - di banyak daerah, terutama di pegunungan atau di Suwałki, yaitu di Kutub Polandia. Dingin, di malam hari terkena embun beku yang lebih dingin. Selain itu, pemilik beberapa CPN, yang terlambat mengganti bahan bakar untuk musim dingin, bukannya tanpa kesalahan.

Mereka Mencegah Masalah Awal Pagi depresan, juga disebut antigel, yang menurunkan suhu kristalisasi parafin.... Mereka harus digunakan sebagai tindakan pencegahan pada awal musim dingin untuk menyesuaikan bahan bakar musim panas dengan suhu udara yang turun. Mereka juga berguna selama musim salju yang parah karena melindungi bahan bakar diesel dari kekeruhan. Namun, perlu diingat bahwa depresan tidak dapat disimpan di bagasi - mereka hanya melepaskan propertinya saat dituangkan ke dalam wadah, jadi jika tetap berada di dalam botol selama cuaca beku yang parah, mereka akan menjadi keruh dengan sendirinya.

Aditif bahan bakar yang membersihkan sistem bahan bakar

Banyak produsen kimia mobil terkenal, termasuk Liqui Moly atau STP, menawarkan kepada pengemudi langkah-langkah yang harus mereka ambil. membersihkan sistem bahan bakar dari endapan... Polusi seperti itu menimpanya bersama dengan bensin berkualitas rendah. Ini mungkin mengandung zat korosif asam atau resin yang merupakan sumber endapan pada nozel. Aditif bahan bakar yang membersihkan sistem bahan bakar sangat direkomendasikan untuk pemilik mobil tua... Enhancer ini tidak hanya membantu menghilangkan kontaminan dari injektor, piston, atau katup, tetapi juga meningkatkan kinerja powertrain dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

AC untuk membersihkan filter DPF

Pengemudi lain yang harus mempertimbangkan untuk menggunakan aditif bahan bakar adalah pemilik kendaraan dengan filter DPF. Mungkin setiap orang yang memiliki gambaran tentang industri otomotif pernah mendengar betapa bermasalahnya elemen ini. Filter DPF dirancang untuk menghilangkan partikel dari gas buang, terutama jelaga karsinogenik.... Dia menangkap mereka dan kemudian membakarnya saat mereka menumpuk. Dan pembakaran jelaga inilah yang menyebabkan begitu banyak masalah. Agar dapat berjalan dengan lancar, Anda harus menghidupkan mesin pada putaran tinggi dengan berkendara pada kecepatan tinggi dalam waktu yang lama. Sayangnya, ketika bergerak di sekitar kota, ini tidak memungkinkan. Proses pembakaran jelaga tidak lengkap, yang berkontribusi terhadap kerusakan DPF.

Pembersihan filter DPF menjadi lebih mudah aditif bahan bakar untuk mencegah pembentukan jelaga dini... Namun, mereka tidak dapat digunakan pada kendaraan yang dilengkapi dengan sistem dosis aditif elektronik selama pengisian bahan bakar, yang dengan sendirinya mempertahankan regenerasi filter.

Tentu saja, ketiadaan aditif bahan bakar merupakan obat ajaib yang akan memperbaiki komponen yang rusak. Namun, disarankan untuk menggunakan improvisasi secara preventif, terutama pada kendaraan yang lebih tua dengan sistem bahan bakar yang sangat terkontaminasi atau kendaraan yang dilengkapi dengan filter DPF. Berbagai jenis aditif bahan bakar dapat ditemukan di avtotachki.com. Ingatlah untuk menggunakannya dengan bijak - jangan mencampur dan mencocokkan dan selalu ikuti petunjuk produsen pada kemasannya.

Anda mungkin juga tertarik dengan:

Air dalam sistem bahan bakar - apa itu dan bagaimana cara menghilangkannya?

Bahan bakar berkualitas rendah - bagaimana bisa membahayakan?

Bagaimana jika Anda menambahkan bahan bakar yang salah?