Perbaikan kaliper depan Mercedes Benz W210

Kami sebelumnya telah menjelaskan perbaikan caliper belakang pada Mercedes 210, sekarang pertimbangkan nuansa memperbaiki caliper depan... Kami tidak akan menjelaskan seluruh proses sepenuhnya, karena itu akan menduplikasi tindakan dari artikel di atas pada dukungan belakang sebesar 70%.

Mari kita soroti hanya nuansa yang secara mendasar membedakan perbaikan kaliper depan.

Kaliper depan memiliki struktur yang sedikit berbeda dari yang belakang. Tapi kita akan mulai secara berurutan.

1. Untuk melepaskan kaliper sepenuhnya, tidak hanya perlu melepaskan baut pengencang dan selang rem, tetapi juga sensor keausan bantalan rem. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan nosel asterisk. Dan baut pemasangan kaliper, tidak seperti yang di belakang, adalah 18, bukan 16.

Sensor keausan bantalan

2. Kaliper depan hanya memiliki satu piston rem di bagian dalam, dan di bagian luar ada kampas rem tanpa piston.

Perbaikan kaliper depan Mercedes w210

Setelah melepas kaliper untuk pembongkaran total, braket yang terletak di bagian luar kaliper harus dilepas. (harus dicungkil dengan obeng dan ditarik keluar dari alurnya)

Omong-omong, untuk meminimalkan kehilangan minyak rem, Anda dapat membungkus obeng kecil dengan kain lap dan memasang selang rem, setelah menggantungnya dengan lubang. (dalam hal ini, diikat dengan seutas kawat ke tuas).

Minyak rem tidak bocor mercedes w210

Selanjutnya, kaliper dapat dibagi menjadi dua bagian dengan menarik salah satunya dari pin pemandu, yang, ketika dipasang kembali, harus dilumasi dengan pelumas khusus untuk kaliper.

Kami mengeluarkan piston, membersihkannya dan silinder, mengganti karet gelang (membeli kit perbaikan untuk kaliper depan), melumasi silinder dan piston dengan minyak rem dan memasukkan piston kembali.

Silinder rem kaliper depan Mercedes w210

Piston rem kaliper depan Mercedes w210

Sediakan piston mercedes w210

Kami menghubungkan bagian-bagian caliper dengan melumasi pemandu, memasang bantalan di alur, memasang braket, memasang caliper ke selang rem, lalu memasangnya di tempatnya, kencangkan dengan baut (bisa juga dilumasi dengan high- pelumas suhu untuk melindungi dari lengket), pasang dan kencangkan pada sensor keausan bantalan. Setelah itu, kami memompa rem dengan cara yang sama seperti yang ditunjukkan dalam artikel tentang memperbaiki kaliper belakang.