2022 Renault Austral datang ke Australia? SUV yang menggantikan Kadjar menargetkan Nissan Qashqai dan Toyota C-HR dengan powertrain hybrid dan hybrid ringan.
berita

2022 Renault Austral datang ke Australia? SUV yang menggantikan Kadjar menargetkan Nissan Qashqai dan Toyota C-HR dengan powertrain hybrid dan hybrid ringan.

2022 Renault Austral datang ke Australia? SUV yang menggantikan Kadjar menargetkan Nissan Qashqai dan Toyota C-HR dengan powertrain hybrid dan hybrid ringan.

Renault Austral lebih besar dari Kadjar tetapi lebih kecil dari Mazda CX-5.

Renault telah meluncurkan pengganti listriknya untuk Kadjar yang sangat dicintai, dan itu ada di kartu untuk Australia.

SUV Austral baru mengisi celah dalam jajaran global Renault yang ditinggalkan oleh kembaran Nissan Qashqai Kadjar, yang hanya bertahan satu tahun di pasar Australia.

Austral melengkapi jajaran SUV kecil Renault yang berkembang, yang sudah mencakup coupe Arkana Korea Selatan dan Megane E-Tech EV, yang baru-baru ini diluncurkan di Eropa.

Ini didasarkan pada versi terbaru dari platform CMF-C/D Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, yang juga menggerakkan generasi baru Nissan Qashqai dan X-Trail, Mitsubishi Outlander, van Renault Kangoo baru dan banyak lagi.

Dari segi dimensi, Austral lebih besar dari Kadjar, lebih panjang 61mm, lebih tinggi 5mm dan lebih lebar 25mm, dengan jarak sumbu roda lebih panjang 21mm.

Itu duduk di suatu tempat antara Kadjar lama dan Mazda CX-5 dalam ukuran, yang berarti dapat bersaing dengan SUV kecil yang lebih besar seperti sepupu Qashqai dan Kia Seltos, serta CX-5 dan Honda CR-V di segmen SUV menengah. .

Kompartemen bagasi Austral dapat menampung 500 liter, 28 liter lebih banyak dari Kadjar, tetapi ini turun menjadi 430 liter untuk produksi hybrid.

2022 Renault Austral datang ke Australia? SUV yang menggantikan Kadjar menargetkan Nissan Qashqai dan Toyota C-HR dengan powertrain hybrid dan hybrid ringan.

Ketiga opsi powertrain memiliki beberapa bentuk elektrifikasi, tidak ada opsi diesel. Lineup powertrain dimulai dengan mesin bensin tiga silinder 1.2 liter turbocharged, baterai lithium-ion 48 volt dan motor starter dengan total output 97 kW. Dipasangkan dengan transmisi manual dan mengkonsumsi bahan bakar 5.3 liter per 100 km.

Hybrid ringan 12 volt juga tersedia dengan mesin bensin empat silinder 1.3 liter turbocharged yang dikembangkan dalam kemitraan dengan Mercedes-Benz, menghasilkan 104 kW dengan transmisi manual dan 119 kW/270 Nm dengan transmisi otomatis. Instalasi ini mengkonsumsi 6.2 l / 100 km.

Powertrain andalan saat ini adalah hibrida "pengisian sendiri" dari seri E-Tech, yang menggabungkan mesin bensin 1.2 liter turbocharged, motor listrik, dan baterai lithium-ion 1.7 kWh dengan tegangan 400 V. 146 kW dan konsumsi bahan bakar 4.6 l/100 km.

Meskipun secara mekanis terkait dengan Nissan Qashqai, kedua model tersebut memiliki setup hybrid yang berbeda. Nissan menggunakan mesin empat silinder yang menghasilkan 140 kW/330 Nm dan menghabiskan 5.3 l/100 km.

Ketiga powertrains memiliki fitur pengereman regeneratif, dan sasis Austral dilengkapi dengan dua pengaturan suspensi yang berbeda - torsion beam untuk model kemudi dua roda dan gandar belakang multi-link dengan 4CONTROL Advanced untuk kemudi empat roda.

Untuk pertama kalinya, model teratas baru akan ditawarkan, dijuluki Esprit Alpine, sebuah merek mobil sport andalan Grup Renault, yang menampilkan desain eksterior dan interior yang sporty.

2022 Renault Austral datang ke Australia? SUV yang menggantikan Kadjar menargetkan Nissan Qashqai dan Toyota C-HR dengan powertrain hybrid dan hybrid ringan.

Di dalam, Austral mendapatkan dorongan digital yang besar dibandingkan dengan Kadjar. Renault menyebut pengaturan itu sebagai layar "OpenR", yang menggabungkan kluster instrumen digital 12.3 inci dengan layar media vertikal 12 inci. Ini juga dilengkapi dengan layar proyeksi 9.3 inci.

Ada beberapa tombol di dasbor, dan konsol tengah dipasang tinggi untuk berfungsi sebagai sandaran tangan bagi pengemudi dan penumpang. Tuas transmisi terletak di roda kemudi, seperti halnya dengan kebanyakan model Mercedes, memungkinkan palm rest kantilever yang besar yang menurut Renault membuat penggunaan layar sentuh lebih nyaman.

Ini akan ditawarkan dengan serangkaian fitur bantuan pengemudi canggih – Renault mengatakan 32 tepatnya – termasuk kontrol jelajah adaptif stop-and-go, pengereman darurat otomatis depan dan belakang, peringatan keberangkatan jalur, peringatan keluar aman, dan banyak lagi.

Seorang juru bicara Renault Australia mengatakan tidak ada rincian untuk dibagikan pada tahap ini, menambahkan: "Tetapi kami menyambut semua produk RHD dan berharap dapat menilai kesesuaiannya untuk pasar kami."

Jika Austral mendapat lampu hijau untuk Australia, itu bisa mencapai ruang pamer pada tahun 2023 karena tidak akan dijual di Eropa hingga kuartal keempat tahun ini. Dan mengingat popularitas hibrida, Anda dapat mengharapkan hibrida yang diproduksi secara massal akan ditawarkan di sini.

Tambah komentar