Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
Anda akan mengatakan bahwa ini juga merupakan opini subjektif. Sebenarnya kamu benar! Namun, kami berani melangkah lebih jauh - Grandtour saat ini adalah salah satu kendaraan dengan desain paling indah atau paling harmonis dari jenisnya di pasaran! Ingin tahu apakah itu seluas itu dan apakah memiliki mesin yang tepat di haluan? Kami telah menemukan jawaban untuk pertanyaan ini.
mesin yang mana?
Dalam aliran mesin diesel modern, mungkin sulit bagi banyak orang untuk berbelok ke arah yang benar. Yang ini memiliki begitu banyak tenaga kuda, yang sama dengan volume yang sama memiliki lebih sedikit, yang satu mengkonsumsi lebih sedikit, yang lain lebih banyak, yang lain harus bergemuruh ... Yang mana yang harus dipilih?
Renault telah mengalokasikan tiga mesin diesel lagi untuk tiga mesin bensin (1.4 16V, 1.6 16V dan 2.0 16V) yang dilengkapi Confort: 1.5 dCi dengan 82 hp, 1.5 dCi dengan 100 hp. dan 1.9 dCi 120 hp. Kami telah memeriksa dasar-dasarnya.
Kesan pertama saat Anda memasukkan kartu ke dalam slot dan menekan tombol "MULAI" bagus. Mesin merespons secara instan, bahkan dalam cuaca dingin, dan berputar dengan sangat pelan, seolah-olah "makan" bensin daripada oli bensin.
Keliling kota, dengan lalu lintas yang padat, ternyata dengan torsi dan tenaga yang cukup, mengendarai Grandtour bukan hanya sebuah perjalanan, tapi juga tugas sehari-hari yang menyenangkan. Demikian pula, kita dapat menulis untuk mengumpulkan miles di jalan regional. Tidak ada komentar, setidaknya sampai menyalip pertama!
Jika Anda ingin mendapatkan tenaga sebanyak mungkin dari mesin dalam sekejap, itu tidak cukup cepat (dan karenanya aman) untuk menyalip, terutama jika lalu lintas mundur padat tetapi Anda sedang terburu-buru. Sayangnya, dalam hal ini, setiap meter jalan yang dilalui mobil dengan mesin yang lebih bertenaga ternyata sudah dekat.
Di trek, kami juga kekurangan tenaga mesin.
Agar tidak salah, mobil melaju cukup kencang untuk sebagian besar pengemudi. Memang Renault tidak bodoh, dan mesin seperti itu tidak dikirimkan ke Grandtour untuk dikeluhkan nantinya. Namun, sebelum membeli ada baiknya mengetahui apa yang diharapkan dari sebuah mobil. Kecepatan akhir 170 km / jam Untuk jalan kita tentu saja cukup, tetapi jika Anda sering bepergian ke luar negeri untuk jarak jauh, mungkin akan jauh lebih baik untuk mempertimbangkan mesin 1 liter. Atau setidaknya tentang mesin 9 dCi 1.5 hp!
Kami juga menyarankan dengan cara yang mirip dengan keluarga (inilah tujuan utama mobil ini), yang biasanya menggunakan bagasi hingga sentimeter kubik terakhir dan membawa tiga penumpang lain di kursi belakang. Dengan cara ini Anda akan merasa seperti menuruni jalan raya akan jauh lebih sedikit stres jika Anda suka mengemudi yang dinamis (tidak sporty, jangan salah, bagi mereka Renault memiliki kendaraan yang lebih cocok tersedia).
Karena itu, kami tidak terlalu terkejut dengan konsumsi rata-rata yang relatif tinggi, yang dalam pengujian sekitar enam liter. Misalnya, ketika kami sedang terburu-buru, itu juga naik menjadi tujuh liter. Sebuah mesin hanya perlu sendiri jika Anda ingin mendapatkan yang terbaik darinya. Sebagai informasi saja: pabrik mengklaim rata-rata 4 liter per 6 km untuk lalu lintas campuran dan 100 liter per 5 km untuk lalu lintas kota.
Bagus, besar, bermanfaat
Grandtour terlihat sangat cantik. Garis-garisnya bersih, bagian belakangnya memiliki bentuk yang sangat bagus dengan lampu belakang vertikal dan runcing di bagian atas. Tapi kecantikan bukanlah satu-satunya yang dia miliki. Batangnya, yang terbuka cukup tinggi untuk menghindari kepala Anda terbentur tepi dan memiliki bukaan besar dengan bibir pemuatan yang rata, menyimpan set case uji kami dengan mudah. Dalam liter, ini adalah 520 liter pada posisi dasar, saat jok belakang dibagi menjadi tiga, dan 1600 liter saat dilipat.
Kenyamanan kursi juga pada tingkat yang solid, ada ruang kepala dan ruang kaki yang cukup baik di depan maupun di belakang. Juga patut dipuji bahwa pengemudi dapat dengan mudah mengatur posisi mengemudi yang diinginkan, yang dengan demikian nyaman di tangan dan berkontribusi pada kenyamanan dan ergonomi yang menyenangkan. Faktanya, di Mégane dengan peralatan Dynamique Confort ini, semuanya ada di ujung jari Anda. Dari roda kemudi untuk mengontrol radio mobil Anda hingga tombol, sakelar, dan tuas persneling presisi.
Mengingat fakta bahwa Mégane II juga telah membuktikan dirinya dalam uji kecelakaan dan memiliki lima bintang Euro NCAP, keselamatan adalah salah satu aset terbesarnya. Keluarga juga.
Oleh karena itu, kita tidak akan salah jika kita mengatakan bahwa Mégane Grandtour dengan mesin 1.5 dCi dan peralatan yang terdaftar cocok untuk kehidupan keluarga yang santai. Pada $ 4 juta, itu tidak terlalu mahal untuk versi dasar, juga tidak murah. Di suatu tempat di tengah.
Petr Kavchich
Foto oleh Alyosha Pavletich.
Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
Data dasar
| Penjualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga model dasar: | 17.401,10 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 18.231,51 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 60kW (82 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 14,9 s |
| Kecepatan maksimum: | 168 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,6l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - diesel injeksi langsung - perpindahan 1461 cm3 - tenaga maksimum 60 kW (82 hp) pada 4000 rpm - torsi maksimum 185 Nm pada 2000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | roda depan berpenggerak mesin - transmisi manual 5 kecepatan - ban 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip M + S). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 168 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 14,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,7 / 4,1 / 4,6 l / 100 km. |
| Mas: | mobil kosong 1235 kg - berat kotor yang diizinkan 1815 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4500 mm - lebar 1777 mm - tinggi 1467 mm - bagasi 520-1600 l - tangki bahan bakar 60 l. |
Pengukuran kami
| T = 0°C / p = 1015 mbar / rel. vl. = 94% / Status Odometer: 8946 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,8s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 19,4 tahun ( 113 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 35,8 tahun ( 144 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 10,9 (IV.) S |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 17,3 (V.) p |
| Kecepatan maksimum: | 170km / jam (V.) |
| konsumsi tes: | 6,0 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 47,6m |
| tabel pagi: | 40m |
Kami memuji dan mencela
kelapangan, bentuk, kemudahan penggunaan
bahan di interior
Keamanan
Penularan
operasi mesin yang tenang
mesin sedikit (terlalu) lemah
produksi (lantai)
