2022 Renault Megane menjadi listrik: Toyota Corolla, Mazda 3 dan saingan Hyundai i30 berubah menjadi SUV E-Tech untuk bersaing dengan Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech dapat menempuh jarak hingga 470 km tanpa mengisi ulang.
Renault memamerkan masa depan segmen mobil kecilnya di Munich minggu ini dan, seperti hampir semua merek lainnya, memanfaatkan popularitas SUV yang semakin meningkat dengan mengubah Megane menjadi crossover E-Tech.
Tersedia dalam dua varian: entry-level 96kW/250Nm dan flagship 160kW/300Nm, crossover Megane E-Tech menargetkan model seperti Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric dan MG ZS EV.
Informasi akselerasi untuk basis Megane E-Tech saat ini tidak diketahui, tetapi versi yang lebih bertenaga akan berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam dalam 7.4 detik, dengan kedua model memiliki empat tingkat pengereman regeneratif untuk memperluas jangkauan.
Dengan baterai 40kWh atau 60kWh terpasang, Megane E-Tech akan menempuh jarak 299 atau 470km (diuji dengan standar WLTP) sebelum perlu diisi ulang, yang dapat menempuh jarak hingga 300km dalam 30 menit menggunakan pengisi daya cepat 130kW.
Namun, berdasarkan wallbox 7.4kW standar, Megane E-Tech akan membutuhkan waktu delapan jam untuk menambah jangkauan sekitar 400km, dan seperti Nissan Leaf e+ dan lainnya, Renault baru dapat mengembalikan tenaga ke grid (V2G).
Dibangun di atas platform CMF-EV dari Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, Megane E-Tech adalah mobil pertama yang dibangun dengan arsitektur yang sama sekali baru, tetapi juga digunakan bersama dengan Nissan Ariya tahap produksi.
Di bagian luar, Megane E-Tech menunjukkan gaya keluarga Renault dengan lencana depan yang menonjol, lampu depan yang sempit dan garis bahu yang menonjol.
Di dalam, Renault ingin mengungkapkan sistem multimedia OpenR Link 12.0 inci Megane E-Tech, yang didasarkan pada sistem operasi Google Android dan dapat dipasangkan dengan akun pribadi untuk penggunaan individu.
Namun, pengguna iPhone tetap dapat menggunakan Apple CarPlay serta fitur bawaan seperti navigasi satelit, musik, dan tampilan data kendaraan.
Jok yang digunakan terbuat dari bahan daur ulang dan 95% mobil dapat didaur ulang di akhir masa pakainya.
Dalam hal keselamatan, Renault telah memasang 26 sistem bantuan pengemudi canggih, termasuk pengereman darurat otonom (AEB) depan dan belakang, bantuan jalur, peringatan keberangkatan jalur, monitor tampilan sekeliling, dan banyak lagi.
Renault Megane E-Tech akan memasuki ruang pamer Eropa pada 2022, tanpa debut di Australia.
Hal ini diumumkan oleh perwakilan dari Renault Australia. Panduan Mobil bahwa Megane E-Tech "sangat berarti bagi kami" tetapi tidak dapat mengonfirmasi hal lain.
Renault Australia, yang saat ini didistribusikan oleh operator independen Ateco, secara perlahan menghadirkan kembali jajaran Megane Down Under, yang kini tersedia secara eksklusif dalam kedok RS berkinerja tinggi.
