Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC: Mobil besar

Kesan pertama sedan diesel paling bertenaga Talisman

Perubahannya radikal. Setelah beberapa dekade berbagai eksperimen dan upaya terus-menerus untuk mematahkan karakter tradisional kelas menengah Eropa dan pandangan pelanggan yang bahkan lebih konservatif, di Renault Mereka memutuskan untuk berbelok tajam dan mengucapkan selamat tinggal pada gagasan hatchback besar dan nyaman, tapi jelas sulit dicerna publik, bak truk besar.

Berdasarkan hasil karya kepala desainer Laurent van den Akker dan rekan-rekannya, transisi ke skema tiga jilid tradisional bukanlah ide yang buruk. Siluet dinamis dengan proporsi yang bagus dan roda besar, suara bagian belakang orisinal yang mengingatkan pada beberapa model Amerika, dan pernyataan kuat milik merek Prancis dengan gril yang mengesankan dengan emblem yang bahkan lebih mengesankan. Last but not least, dengan aksen cerah berupa lampu daytime running berbentuk khas, yang pada Renault Talisman bekerja tidak hanya di depan tetapi juga di belakang, melengkapi perubahan menjadi lebih baik.

Sasis luar biasa

Bentuk lahiriah yang sukses adalah awal yang baik, tetapi itu jauh dari sarana yang cukup untuk mencapai kesuksesan jangka panjang di segmen pasar yang menguntungkan dan diperebutkan ini. Fakta bahwa Renault sepenuhnya menyadari kenyataan ini diilustrasikan dengan baik oleh gudang elektronik modern yang mengesankan untuk mendukung pengemudi dan kualitas multimedia di interior yang dieksekusi dengan kokoh dan dilengkapi dengan kaya. Kontrol fungsi ergonomis dengan tablet besar yang berorientasi vertikal dan konsol tengah yang berlokasi strategis meniadakan kebutuhan akan banyak tombol, dengan tetap menjaga kenyamanan dan keamanan berkendara. Cluster instrumen digital dan head-up juga memberikan kontribusi penting ke arah ini, menempatkan Renault TalismandCi 160 dalam posisi yang sangat kompetitif.

Namun, aset terkuat andalan baru di jajaran Renault ini tentunya adalah sistem yang tersembunyi di balik lencana '4control' yang elegan di dasbor. Dikombinasikan dengan peredam adaptif opsional, Laguna Coupe yang terkenal dan kemudi aktif canggih di gandar belakang kini terintegrasi dengan sistem manajemen lalu lintas dan memungkinkan pengemudi untuk sepenuhnya mengubah karakter mobil dengan satu sentuhan tombol di tengah. menghibur. Dalam mode sport, sedan mendapat antusiasme yang luar biasa atas reaksi roda kemudi dan pedal akselerator, suspensi terasa mengeras dan perubahan sudut roda belakang (berlawanan arah dengan roda depan, hingga 70 km / h dan pada kecepatan akselerasi yang sama). ) berkontribusi pada perilaku yang sangat percaya diri dan netral di tikungan cepat, dikombinasikan dengan kelincahan yang luar biasa – lingkaran belok dalam lalu lintas kota yang tenang kurang dari 11 meter. Dalam mode kenyamanan, skenario yang sangat berbeda terungkap, dipertahankan dalam tradisi Prancis terbaik dan dirancang untuk pecinta kenyamanan maksimal dan perjalanan jarak jauh, disertai dengan goyangan tubuh yang santai. Kalangan konsumen ini pasti mengapresiasi kelapangan bagasi yang lapang dengan volume 600 liter.

Mesin diesel bi-turbo 1,6 liter yang baru dikembangkan, fasih dalam hal penunjukan daya maksimum dCi 160, berada di tengah barisan dan kemungkinan akan menjadi salah satu yang paling populer di pasar. Dikombinasikan dengan transmisi otomatis enam kecepatan EDC dengan dua cengkeraman, daya dorong 380 Nm-nya cukup untuk memberikan dinamika yang layak dari sedan 4,8 meter tanpa tekanan, kebisingan, dan getaran yang tidak perlu.

Patut dicatat bahwa Renault bertaruh keras untuk perampingan - rangkaian powertrain seluruhnya terdiri dari mesin empat silinder 1,5 dan 1,6 liter, dan tiga mesin diesel (dCi 110, 130, 160) akan ditawarkan di pemutaran perdana pasar Renault Talisman awal tahun depan. ) dan dua versi bensin (TCe 150, 200), yang namanya mencerminkan tenaga kuda yang sesuai.

KESIMPULAN

Interior besar dan kompartemen bagasi, peralatan lengkap dengan multimedia modern dan elektronik untuk bantuan pengemudi, mesin ekonomis dan dinamika mengesankan di jalan. Saat ini, jajaran Renault Talisman tidak hanya memiliki versi yang lebih kuat yang ditawarkan oleh pesaing utamanya.

Teks: Miroslav Nikolov