Renault Zoe, uji jarak jauh: 6 tahun, 300 kilometer, 1 baterai dan ganti mesin
Situs web Prancis Automobile Propre menggambarkan kasus yang menarik dari Renault Zoe dengan jangkauan 300 kilometer. Pemiliknya berhasil menempuh jarak seperti itu dalam 000 tahun, terlepas dari kenyataan bahwa mobil tersebut memiliki baterai 6 kWh, yang memungkinkan Anda menempuh jarak 22-130 kilometer dengan sekali pengisian daya.
Tes Jarak Jauh Renault Zoe (2013)
Frederic Richard membeli mobilnya pada tahun 2013 seharga 16 euro, yang setara dengan PLN 68,4 (hari ini). Jumlahnya kecil, tapi saat itu dia hanya bisa menyewa mobil dengan aki - opsi maksimum yang memungkinkan adalah 195 euro (~ PLN 834) per bulan. Sejak Renault Zoe tahun itu memiliki baterai dengan kapasitas hanya 22 kWh, dia meyakinkan majikannya untuk memasang charging point di perusahaan tersebut.
Mobil ini dilengkapi dengan mesin Q210, yaitu. diproduksi oleh Continental.
Pembeli Baru Zoya sebelumnya mengendarai BMW Seri 7 dengan sistem mesin gas. Reservoir diisi rata-rata setiap tiga hari. Setelah beralih ke Zoe, sewa listrik dan baterai kurang dari 5 sen per kilometer. Ini kurang dari 5 euro per 100 km, yang kurang dari 21,4 zlotys per 100 km.
Apa yang rusak? Pada tahun pertama operasi, dengan jarak tempuh hanya 20 XNUMX km, gasket pendingin bekerja di mesin. Itu diganti dalam garansi dalam tiga hari, tetapi diagnosis membutuhkan waktu satu setengah bulan. Pemilik tidak terlalu senang dengan masa tunggu dan, saya harus menambahkan, pendapat serupa datang dari seluruh Eropa.
Tiga tahun kemudian, pada tahun 2016, pengisi daya on-board gagal. Juga diganti dalam garansi.
Penggantian baterai setelah 200 ribu km lari
Setelah mengemudi lebih dari 200 kilometer, Richard melihat penurunan besar dalam jangkauan dari satu kali pengisian daya. Odometer mulai menunjukkan bahwa mobil hanya dapat berkendara 90 kilometer dengan baterai, sementara pemilik Renault Zoe menggambarkan setiap hari harus menempuh 85 kilometer dalam satu arah... Setelah dicek ternyata kapasitas turun menjadi 71 persen dari kapasitas pabrik.
> Apa degradasi baterai pada kendaraan listrik? Geotab: Rata-rata 2,3% per tahun.
Menurut perjanjian sewa baterai traksi, baterai traksi harus diganti ketika mereka mulai menawarkan kurang dari 75 persen dari kapasitas aslinya. Itu juga: ini memiliki baterai remanufaktur yang terpasang tetapi "dalam kondisi mint".
Renovasi lagi? Orang Prancis mengatakan bahwa setelah jarak tempuh sekitar 200 kilometer, ia mengganti bantalan rem dan peredam kejut. Dua wishbones yang aus diganti dengan yang baru di jarak 250 km. Dan itu semua.
Dia juga melakukan perjalanan mobil yang lebih lama dan memuji berhenti setiap jam setelah setiap jam di jalan - tetapi di sini kami percaya dia dalam jumlah sedang 😉
Layak dibaca: Kendaraan listrik: di Renault ZOE melebihi 300.000 km
Ini mungkin menarik bagi Anda:
