Renault Zoe R90 - kecepatan pengisian tergantung suhu [DIAGRAM] • MOBIL

Renault Zoe tidak dapat diisi dengan arus searah (DC). Ini menggunakan arus bolak-balik (AC) dan mesin mobil untuk mensimulasikan pengereman regeneratif (disebut pengisi daya Bunglon) dan dengan demikian mengisi baterai. Namun, pengukuran dari pemilik Zoe menunjukkan bahwa ini bukan metode yang sangat efektif dan sangat bergantung pada suhu dan pengisian baterai.

Grafik menunjukkan daya pengisian (titik merah pada bilah warna) tergantung pada:

suhu baterai (sumbu vertikal)
tingkat pengisian baterai (sumbu horizontal).

Semakin dekat ke merah, semakin tinggi daya pengisian - semakin dekat granat, semakin rendah daya pengisian. Ada 100 titik pengisian pada grafik. Titik-titik tidak boleh dihubungkan dalam satu garis, ini adalah kumpulan pengukuran campuran dari beban yang berbeda. Namun, pola tertentu terlihat jelas:

pengisian sangat cepat dengan baterai yang sangat kosong dan pada suhu optimal, kemudian melambat;
semakin rendah suhunya, semakin lambat pengisian dayanya – bahkan dengan baterai yang sangat kosong,
lebih dari 50 persen tidak ada peluang untuk mengisi daya dengan daya lebih tinggi dari setengah maksimum (21-23 kW),
pengisian lebih dari 70 persen dengan daya setengah hanya mungkin pada suhu optimal (21 derajat Celcius),
Mengisi daya lebih dari 80 persen pada 1/3 daya hanya dimungkinkan pada suhu yang mendekati optimal.

> Tes: Renault Zoe 41 kWh – 7 hari berkendara [VIDEO]

Pengukuran hanya mengacu pada satu kendaraan, jadi jaga jarak tertentu dari mereka. Namun, pemilik Zoe lainnya menyebutkan angka yang sama. Meminta?

Tempat yang ideal untuk mengisi daya Renault Zoe adalah koneksinya sendiri ("listrik") dengan pengisi daya dinding (EVSE) yang sesuai yang memungkinkan kita mengisi ulang energi di baterai tanpa mengkhawatirkan waktu saat ini - yaitu di malam hari.

Layak Dibaca: Pengisian Baterai Maksimum dan Regenerasi Baterai Maksimum.

Seni oleh Wolfgang Jenne

Ini mungkin menarik bagi Anda: