Sekering dan relai Renault Logan 1
Renault Logan generasi pertama diproduksi pada tahun 1, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 dan 2012 dengan mesin bensin 2013 dan 1,4 serta diesel 1,6 liter. Juga dikenal sebagai Dacia Logan 1,5. Dalam posting ini Anda akan menemukan deskripsi sekering dan relai untuk Renault Logan 1 dengan diagram blok dan lokasinya. Perhatikan sekering pemantik rokok.
Jumlah sekering dan relai di blok, serta tujuannya, mungkin berbeda dari yang ditunjukkan dan tergantung pada tahun pembuatan dan tingkat peralatan Renault Logan 1 Anda.
Blokir di kabin
Unit utama terletak di sisi kiri panel instrumen di bawah penutup plastik.
Di baliknya akan ada penunjukan sekering yang sebenarnya untuk Renault Logan 1 Anda.
Contoh
Skema itu
Keterangan rinci
F01 20A - Wiper, koil relai jendela belakang berpemanas
Jika wiper berhenti bekerja, periksa kemampuan servis sakelar kolom kemudi, track, kontak, dan konektornya, serta motor listrik, sikatnya, dan trapesium mekanisme wiper. Jika terdengar bunyi klik saat sakelar dihidupkan, masalahnya sering kali uap air dan air masuk ke gearmotor.
F02 5A - panel instrumen, belitan relai pompa bahan bakar K5 dan koil pengapian, sistem kontrol engine dari sakelar pengapian (ECU)
F0Z 20A - lampu rem, lampu mundur, washer kaca depan
Jika tidak ada satu pun lampu rem yang menyala, pertama-tama periksa sakelar batas, yang terletak di rakitan pedal dan bereaksi terhadap penekanan pedal rem, serta konektornya. Periksa kondisi semua lampu, semuanya bisa padam satu per satu, serta kontak di kartrid.
F04 10A - unit kontrol airbag, lampu sein, konektor diagnostik, immobilizer
Jika indikator arah tidak berfungsi, periksa kemudahan servis lampu dan tidak adanya korsleting pada konektornya, sakelar kolom kemudi, dan kontaknya. Selain itu, lampu sein mungkin tidak berfungsi dengan benar jika terjadi korsleting pada perlengkapan pencahayaan lainnya.
F05 — F08 — Gratis
F09 10A - lampu depan kiri pancaran rendah, pancaran rendah pada panel, pompa pencuci lampu depan
F10 10A - balok yang dicelupkan ke lampu depan kanan
F11 10A - Lampu depan kiri, lampu jauh, lampu jauh di panel instrumen
F12 10A - lampu depan kanan, lampu jauh
Jika lampu depan berhenti bersinar tinggi dalam mode normal, periksa lampu depan, tangkai dengan konektor dan kabel.
F13 30A - power window belakang.
F14 30A - Power window depan.
F15 10A-ABS
F16 15A - Kursi depan berpemanas
Jika kursi depan berhenti memanas saat pemanas dihidupkan, itu mungkin terkait dengan kabel dan tombol daya. Ada juga saklar termal di dalam kursi yang mencegah kursi memanas dan memutus sirkuit di atas suhu tertentu.
F17 15A - Tanduk
F18 10A - Lampu samping lampu depan blok kiri; lampu samping dari lampu depan kiri belakang; pencahayaan plat nomor; pencahayaan kluster instrumen dan kontrol di dasbor, konsol, dan lapisan terowongan lantai; bel kotak persimpangan
F19 7.5A — Lampu depan blok kanan Lampu samping; lampu penanda sisi belakang kanan; lampu kotak sarung tangan
F20 7.5A - Lampu dan perangkat sinyal untuk menyalakan lampu kabut belakang
F21 5A - Kaca spion samping berpemanas
F22 - dipesan
F23 - cadangan, alarm
F24 - dipesan
F25 - dipesan
F26 - dipesan
F27 - dipesan
F28 15A - Pencahayaan interior dan bagasi; catu daya konstan dari unit pemutaran audio utama
Jika lampu tidak menyala saat kedua pintu depan dibuka, periksa sakelar batas dan kabel, serta posisi sakelar lampu (Otomatis). Hal lain mungkin di konektor, yang terletak di pilar tengah kiri tubuh, tempat sabuk pengemudi berjalan. Untuk mendapatkannya, Anda harus melepas penutupnya. Jika lampu tidak menyala saat pintu belakang dibuka, periksa kabel ke sakelar batas di bawah kursi belakang.
F29 15A - Daya umum (saklar alarm, sakelar sinyal belok, wiper intermiten, kontrol penguncian sentral, konektor diagnostik manajemen mesin)
F30 20A - Kunci pintu dan bagasi, bel tengah
F31 15A - K8 rangkaian koil relai lampu kabut
F32 30A - Jendela belakang berpemanas
Jika pemanasan tidak bekerja, pertama-tama periksa kontak dan tegangan pada terminal di tepi kaca. Jika elemen pemanas diberi energi, periksa jendela belakang apakah ada retakan pada elemen. Jika voltase tidak mencapai, kabel dari sakelar di panel depan ke jendela belakang mungkin telah putus, sentuhlah. Relai, yang terletak di bawah dasbor di sebelah kiri, juga bisa gagal; untuk mengaksesnya, Anda harus melepas kasing. Periksa juga tombol pemanas di panel
F33 - dipesan
F34 - dipesan
F35 - dipesan
F36 30A - AC, pemanas
Jika AC Anda tidak berfungsi, periksa juga sekering F07 dan relai K4 di bawah kap. Jika terjadi masalah, kemungkinan besar, freon telah habis di sistem dan perlu untuk mengisi bahan bakar atau memperbaiki kebocoran. Fuse F39 juga bertanggung jawab untuk pemanasan.
F37 5A - Cermin listrik
F38 10A - Pemantik rokok; catu daya unit pemutaran audio utama dari sakelar daya
F39 30A - Relay K1 pemanas sirkuit lebih dekat; panel kontrol iklim
Sekering nomor 38 di 10A bertanggung jawab atas pemantik rokok.
Juga ingat bahwa beberapa item dapat dipasang di luar blok ini!
Blokir di bawah tenda
Di kompartemen mesin Renault Logan generasi ke-1, dua opsi berbeda untuk pengaturan elemen dimungkinkan. Di keduanya, unit utama berada di sisi kiri, di sebelah baterai.
Opsi 1
Foto - skema
Penunjukan
| 597A-F1 | Alarm pencuri 60A, sakelar lampu eksterior, relai lampu berjalan siang hari (Blok 1034) |
| 597A-F2 | 60A Saklar lampu eksterior, kotak sekering kompartemen penumpang |
| 597B-F1 | Catu daya papan relai 30A |
| 597B-F2 | Sirkuit suplai relai injeksi 25A |
| 597B-F3 | 5A sirkuit suplai relai injeksi, komputer injeksi |
| 597C-F1 | ABS 50A |
| 597C-F2 | ABS 25A |
| 597D-F1 | 40A Relai kecepatan kipas tinggi (relai 236), papan relai |
| 299 - 231 | Lampu kabut 20A |
| 299-753 | Pompa pencuci lampu depan 20A |
| 784 - 474 | Relay 20A untuk menyalakan kompresor AC |
| 784 - 700 | 20A Kipas angin listrik relai kecepatan rendah |
| 1034-288 | Relai siang hari 20A |
| 1034-289 | Relai siang hari 20A |
| 1034-290 | Relai siang hari 20A |
| 1047-236 | Relai pompa bahan bakar 20A |
| 1047-238 | Relai kunci injeksi 20A |
| 233 | Relai kipas pemanas 40A |
| 236 | 40A Relay kecepatan tinggi kipas listrik |
Opsi 2
Skema itu
ditranskripsikan
| F01 | Sirkuit 60A: catu daya sakelar pengapian dan semua konsumen yang ditenagai oleh kunci; saklar lampu luar ruangan |
| F02 | 30A Sirkuit suplai relai kipas pendingin K3 (di dalam mobil tanpa AC) |
| F03 | Sirkuit daya 25A: Pompa bahan bakar dan relai koil pengapian K5; relai utama K6 dari sistem manajemen mesin |
| F04 | Sirkuit 5A: Catu daya konstan ke ECU kontrol mesin; gulungan relai utama K6 dari sistem manajemen mesin |
| F05 | Reservasi 15A |
| F06 | 60A sirkuit daya kotak sekering kompartemen penumpang |
| F07 | Sirkuit daya 40A: Relai A/C K4; relay K3 kipas pendingin kecepatan rendah (di dalam mobil dengan AC); Relay K2 kipas pendingin kecepatan tinggi (di dalam mobil dengan AC) |
| F08 F09 | Rantai ABS 25/50A |
- K1 - relai kipas kompor, motor kipas pemanas. Lihat informasi tentang F36.
- K2: Relay kecepatan tinggi kipas pendingin (untuk kendaraan dengan AC), motor kipas pendingin radiator.
- Hubungan pendek: kipas pendingin relai kecepatan rendah (untuk mobil dengan AC) atau relai kipas pendingin radiator (untuk mobil tanpa AC), motor kipas pendingin (untuk mobil dengan AC - melalui resistor).
- K4 - relai AC, kopling elektromagnetik kompresor. Lihat informasi tentang F36.
- K5 - relai pompa bahan bakar dan koil pengapian.
- K6 - relai utama sistem manajemen engine, sensor konsentrasi oksigen, sensor kecepatan, injektor bahan bakar, katup solenoid pembersih tabung, belitan relai K2, KZ, K4.
- K7 - relai pompa washer lampu depan.
- K8 - relai lampu kabut. Lihat informasi tentang F31.
Berdasarkan materi ini, kami juga menyiapkan materi video di saluran kami. Tonton dan berlangganan!
