Kisi-kisi Nissan Z mungkin terlihat ketinggalan jaman, tapi itu tak tergantikan.

Kisi-kisi persegi panjang raksasa dari Nissan Z baru tampaknya tidak disukai banyak penggemar merek tersebut, karena tidak sesuai dengan desain mobil sport lainnya. Namun, ia memiliki tujuan yang besar, mengetahui bahwa Anda mungkin tidak akan peduli bagaimana tampilannya jika sebagai imbalannya akan memberi Anda lebih banyak tenaga di mobil Anda.

Mungkin aspek yang paling kontroversial dari desain eksterior adalah gril depan persegi panjang yang besar. Meskipun desain gril mengingatkan pada Datsun 240Z asli, tidak dapat disangkal bahwa itu besar. Tapi mencintainya atau membencinya, dia di sini untuk tinggal. Namun, Anda setidaknya harus menyadari bahwa ada beberapa fungsi dalam bentuknya.

Apa fungsi gril Nissan Z?

Karena Z baru sekarang dilengkapi dengan twin-turbocharged dan menghasilkan tenaga lebih besar dari Z sebelumnya, para insinyur harus membuat lubang pernapasan yang lebih besar di depan Z, seperti yang dilakukan para insinyur Cadillac dengan CT5-V.Blackwing. Jadi sekarang: ventilasi besar untuk pemasukan udara dan pendinginan mesin yang bertenaga.

Seorang juru bicara Nissan memperkirakan bahwa radiator perlu diperlebar dan diperluas hingga 30%. Ada pendingin oli mesin opsional, pendingin oli transmisi opsional untuk otomatis, dan mobil sekarang menggunakan intercooler udara-ke-air.

"Ada kompromi," kata Hiroshi Tamura, duta merek Nissan dan mantan chief product officer, selama pratinjau media Z bulan lalu. Tamura dikenal sebagai bapak baptis Nissan GT-R saat ini dan salah satu pencipta Z baru. “Terkadang desain yang bagus memiliki koefisien drag yang buruk dan [menyebabkan] turbulensi,” lanjutnya. “Lubangnya yang besar membuat beberapa orang mengatakan desainnya jelek, ya. Tapi itu memiliki keunggulan fungsional. ”

Keuntungan memiliki panggangan raksasa tanpa banyak desain

Tampilan depan bukan sudut terbaik untuk Z. Terhadap garis berliku yang digunakan di seluruh, kisi-kisi persegi panjang terlihat besar dan tidak pada tempatnya, terutama karena tidak dibagi sama sekali oleh bemper berwarna bemper. apa pun. Tapi tahukah Anda apa yang bisa lebih menarik daripada fasia depan yang ramping dan menyipit? Jangan mogok di pinggir jalan pada hari 90 derajat karena mesin terlalu panas.

BMW juga memilih gril besar.

Dan jika kita mundur satu langkah lebih jauh, kisi-kisi besar Nissan bahkan bukan tren baru. Di sudut ini Anda juga akan menemukan sesuatu yang mirip dengan yang dicat bertahun-tahun yang lalu, desain ujung depan BMW saat ini dimaksudkan untuk menunjukkan kisi-kisi besar pada BMW lama dan memberikan pendinginan yang lebih baik. “Desain tanpa henti berfokus pada fungsionalitas, bersih, dan dipreteli tanpa kompromi,” kata Direktur Desain BMW Adrian van Hooydonk seperti dikutip dari The Fast Lane Car pada tahun 2020. “Pada saat yang sama, ini memberikan jendela yang menarik secara emosional ke dalam karakter. kendaraan".

Memang benar bahwa orang bereaksi terhadap kisi-kisi ini "secara emosional". Tapi suka atau tidak, itu tren, setidaknya sampai mobil listrik menyingkirkan panggangan.

**********

: