Penerima Kopling: Peran, Performa, dan Harga

Silinder budak kopling bekerja dengan kopling utama. Mereka bertindak sebagai transmisi: ketika Anda menekan pedal kopling, pengirim dan penerima mengirimkan gaya ini ke kit kopling. Ini dilakukan melalui sirkuit hidrolik yang berisi minyak rem.

Bagaimana cara kerja silinder budak kopling?

Le kopling bagian silinder budak sebagai master sistem kontrol kopling kopling. Mereka bekerja tak terpisahkan. Peran dan aksi bersama mereka adalah mentransfer tekanan kopling kit ke pedal kopling oleh pengemudi.

Saat Anda menekan pedal ini, pertama-tama Anda mengaktifkan silinder budak kopling. Ini terdiri dari pendorong yang diaktifkan dengan menekan pedal kopling. Dia kemudian menekan garpu kopling, yang dapat mengontrol bantalan dorong kopling dan kemudian sisa kit kopling.

Untuk melakukan ini, batang dorong menggerakkan piston sensor kopling. Ini adalah bagian bergerak yang dirancang untuk menyumbat lubang di mana minyak rem mengalir. Ini kemudian akan menempatkan sirkuit hidrolik kopling di bawah tekanan.

Di sinilah silinder budak kopling berperan. Faktanya, kepadanya bahwa kekuatan tekanan ditransmisikan, dan dialah yang kemudian menggerakkan garpu kopling, memungkinkan Anda untuk menyalakan mobil dan mengganti persneling.

Namun, pada beberapa kendaraan, sistem bekerja secara berbeda. Terkadang itu bukan perangkat hidrolik, tetapi kabel kopling yang menghubungkan pedal ke garpu. Oleh karena itu, tidak ada silinder budak kopling dan tentu saja tidak ada pemancar.

Untuk meringkas:

• Sensor kopling dan silinder budak bekerja sama;
• Peran mereka adalah untuk mentransfer tekanan dari kaki pengemudi ke pedal kopling ke stopper melalui sirkuit hidrolik;
• Silinder budak kopling terdiri dari silinder, piston dan batang, seperti pemancar;
• Silinder budak kopling mengaktifkan bantalan pelepas kopling dengan menekan garpu.

Bagaimana Anda tahu jika silinder budak kopling rusak?

Silinder budak kopling tidak aus, tetapi merupakan bagian dari sirkuit hidrolik dan dapat mengalami aus. kebocoran. Dalam hal ini, disarankan untuk menggantinya bersamaan dengan master silinder kopling, yang segelnya juga mungkin rusak.

Gejala utama dari kopling HS yang rusak adalah pedal kopling yang lunak. Kemudian tenggelam tanpa hambatan karena kebocoran minyak rem. Setelah melepas selongsong akses penerima, aliran fluida biasanya terlihat pada paking atau cangkir bagian dalam.

Bagaimana cara mengganti silinder budak kopling?

Penggantian kopling yang digerakkan lebih disukai disertai dengan penggantian pemancar secara simultan. Bagaimanapun, ini membutuhkan penggantian segel serta pendarahan rakitan kopling yang digerakkan untuk menghilangkan udara yang ada di sirkuit hidrolik.

Bahan:

• Penerima kopling
• Alat
• Pallet
• Pipa fleksibel
• Minyak rem

Langkah 1: Lepaskan silinder budak kopling.

Sebelum membongkar silinder budak kopling, kendaraan harus didongkrak jika kendaraan penggerak roda belakang. Kuras minyak rem dari sirkuit hidrolik dengan memutuskan saluran dari reservoir dan membiarkan cairan mengalir ke dalam panci pembuangan.

Kemudian lepaskan silinder budak kopling dari transmisi dan lepaskan sekrup pemasangan penerima, yang kemudian dapat dilepas.

Langkah 2: Pasang silinder budak kopling.

Setelah memastikan silinder budak kopling baru cocok dengan kendaraan Anda, letakkan di rumah dan kencangkan sekrupnya. Hubungkan kopling yang digerakkan ke transmisi. Terakhir, sambungkan kembali saluran hidrolik.

Langkah 3: pendarahan minyak rem

Pertama isi reservoir kopling dengan minyak rem, lalu tiriskan. Untuk melakukan ini, sambungkan selang fleksibel ke puting pembuangan silinder budak kopling dan rendam ujungnya dalam wadah dengan minyak rem.

Anda akan membutuhkan dua orang jika Anda tidak memiliki pemeras rem yang dapat digunakan untuk kopling juga. Minta asisten Anda untuk menekan dan menahan pedal kopling saat Anda membuka sekrup pembuangan.

Biarkan minyak rem terkuras sampai keluar minyak baru tanpa udara. Pedal kopling akan menjadi kencang kembali. Kemudian Anda dapat menutup sekrup pembuangan dan memeriksa level minyak rem.

Berapa biaya untuk mengganti silinder budak kopling?

Kadang-kadang dimungkinkan untuk memperbaiki silinder budak kopling yang rusak, tetapi seringkali lebih baik atau perlu untuk menggantinya. Dalam hal ini, disarankan juga untuk mengganti silinder master kopling, yang keausannya biasanya paralel dan karenanya serupa. Biaya penggantian silinder budak kopling adalah sekitar 150 € untuk master kopling.

Itu saja, Anda tahu fungsi silinder budak kopling! Seperti yang dinyatakan dalam artikel ini, itu adalah bagian dari perangkat hidrolik silinder master kopling. Berkat mereka, kopling dan mesin dapat dihubungkan melalui roda gila, yang memungkinkan kendaraan untuk memindahkan persneling.