Restorasi dan perbaikan pelek mobil - berapa biayanya dan berapa biayanya?
Dengan mengumpulkan roda yang bagus bahkan dari mobil biasa, Anda dapat membuat mobil yang unik. Satu set pelek aluminium baru seringkali berharga beberapa ribu z. Akan lebih murah untuk membeli roda bekas dan memperbaikinya.
Meskipun mobil modern dilengkapi dengan lebih baik, velg biasanya merupakan tambahan opsional dengan label harga yang lumayan. Itulah sebabnya banyak mobil baru meninggalkan dealer mobil dengan pelek baja. Begitu pula di bursa efek dan toko komisi. Di sini, bahkan mobil-mobil yang dulu mereka pakai dijual tanpa velg. Pengecer lebih suka membongkar cakram dan menjualnya secara terpisah. Untungnya, satu set velg yang mengesankan dapat dirakit dengan sedikit uang (contoh harga untuk velg baru dan bekas di akhir teks).
Bubuk mesiu lebih baik daripada pistol
Cara termudah adalah dengan membeli satu set cakram bekas. Harga mereka seringkali bahkan 50-60 persen lebih rendah, dan kerusakan kecil dapat diperbaiki dengan mudah dan murah. Semakin banyak bengkel cakram muncul di pasar layanan mobil, dan bahkan vulkanisir menawarkan layanan komprehensif yang mencakup pembersihan, pelurusan, dan pengecatan roda. Harga memperbaiki disk terutama tergantung pada bahan dari mana ia dibuat. Roda baja adalah yang termurah, tetapi tugasnya tidak selalu mudah.
– Harga perbaikan standar sekitar PLN 30-50 per buah. Namun, baja adalah bahan yang keras. Ini memungkinkan Anda untuk meluruskan area tepi tanpa banyak kesulitan. Kerusakan lateral yang serius sulit dan terkadang tidak mungkin diperbaiki sepenuhnya, kata Tomasz Jasinski dari pabrik perbaikan roda di Rzeszow.
Setelah diluruskan, pelek baja biasanya membutuhkan pernis. Jika rusak parah dan berkarat, yang terbaik adalah mengampelas seluruh pelek untuk menghilangkan korosi dan lubang yang dalam pada cat. Dalam layanan profesional, setelah sandblasting, pelek dilindungi dengan agen anti korosi. Hanya dengan begitu Anda bisa melukis. Sandblasting dan pernis satu set pelek baja 250 inci akan menelan biaya sekitar PLN 300-XNUMX.
– Ada banyak cara. Paling sering disemprot atau dilapisi bubuk. Pistol memberikan efek yang baik, mendistribusikan cat secara merata. Namun cara yang lebih permanen adalah pelapisan bubuk di ruang khusus. Hal ini menghasilkan lapisan pernis yang lebih keras yang mampu menembus celah terkecil sekalipun,” kata Artur Ledniowski, pernis.
Lihat juga: Geometri roda. Periksa penyetelan suspensi setelah mengganti ban.
Perbaikan velg terlihat sedikit berbeda. Karena terbuat dari bahan yang lebih lembut, mereka lebih mudah ditekuk tetapi juga diluruskan. Dalam kasus velg ringan, cara termudah untuk menghilangkan deformasi yang menyebabkan runout lateral, seringkali tidak terlihat dengan mata telanjang.
“Retakan adalah masalah yang jauh lebih besar, terutama di sekitar lubang tengah dan pelipis. Paling tidak, cacat serius pada sisi luar pelek yang terlihat diperbaiki. Bisa dilas, tapi peleknya akan selalu melemah di tempat ini, dan biaya perbaikannya minimal PLN 150. Elemen tambahan, seperti pinggiran krom, biasanya diganti dengan yang baru, tambah Jasinski.
Meluruskan sedikit kelengkungan cakram aluminium itu mahal. masing-masing sekitar 50-70 zł. Pernis tergantung pada pola dan warna. Warna paling populer - perak dan hitam - masing-masing harganya sekitar PLN 50-100. Pernis multi-layer bahkan dua kali lebih mahal. Jika peleknya rata, tetapi memiliki banyak goresan dan lecet yang dalam, dempul dan ratakan dengan baik sebelum dicat. Untuk mengaplikasikan lapisan akhir pernis, pelek seperti itu juga harus dilapisi dengan primer. Tidak seperti pelek baja, aluminium tidak menyukai sandblasting. Ini lembut dan setelah pemrosesan lubang yang dalam terbentuk di dalamnya, yang kemudian sangat sulit untuk ditutup dengan primer dan pernis.
Pelek baru jauh lebih mahal daripada yang bekas - harga pelek aluminium dan baja
Berapa banyak yang kita hemat saat membeli cakram bekas? Untuk satu set cakram orisinil baru untuk mobil kelas menengah di dealer harus membayar minimal PLN 2. Itu berapa harga velg 000 inci untuk Volkswagen Passat baru. Tetapi versi 16 inci harganya lebih dari 17 PLN. Sementara itu, satu set cakram yang digunakan dalam ukuran ini dapat dibeli dengan harga sekitar PLN 5. Jika tidak rusak parah, penghapusan cacat kecil dan pernis akan menelan biaya tidak lebih dari 000-1 PLN.
Alternatif yang menarik juga bisa berupa pelek baru, tetapi bukan pelek asli. Harga mereka jauh lebih rendah daripada yang ditawarkan di ASO, dan kualitasnya seringkali tidak kalah dengan mereka. Misalnya, untuk Passat B7 tersebut, satu set pelek 16 bisa dibeli dengan harga sekitar PLN 1500, dan pelek 17 inci seharga sekitar PLN 2000.
Roda baja 13 inci baru harganya sekitar PLN 400-500 untuk 4 buah. Kit 14 inci harganya minimal PLN 850, sedangkan kit 16 inci misalnya untuk VW Passat tersebut harganya sekitar 1200 PLN. Harga kit bekas, tetapi sederhana di pasar mobil bagaimanapun juga akan menjadi setengahnya. Bahkan dengan menambahkan uang untuk sandblasting dan painting, kami akan menghemat 30-40 persen dari harga satu set baru.
