Risiko kebakaran memaksa penarikan kembali skuter listrik Lime
Lime telah menarik lebih dari 2000 skuter listrik. Diragukan: risiko panas berlebih, yang dapat menyebabkan baterai meleleh atau bahkan kebakaran, dan yang memaksa operator untuk menerapkan aturan baru.
Meskipun ini hanya menyangkut sebagian kecil dari skuter listrik yang beroperasi, dan insiden tidak perlu disesali saat ini, perusahaan menangani masalah ini dengan sangat serius. Tantangan: Hindari "kebisingan buruk" bahkan jika sistem swalayannya dialokasikan secara teratur.
« Pada bulan Agustus tahun lalu, kami menyadari potensi masalah dengan beberapa baterai. Dalam beberapa kasus yang terisolasi, cacat produksi dapat menyebabkan baterai terbakar dengan lambat atau, dalam beberapa kasus, kebakaran. » Menunjukkan siaran pers perusahaan yang mengumumkan penginstalan perangkat lunak yang dirancang untuk mengidentifikasi baterai yang berpotensi terpengaruh. ” Ketika baterai yang rusak (dengan kode merah) terdeteksi, kami segera menonaktifkan skuter sehingga tidak ada yang bisa mengendarai atau mengisinya. »Mendefinisikan operator.
Kampanye penarikan, yang akan mempengaruhi lebih dari 2000 skuter listrik, hanya akan menargetkan kendaraan generasi pertama yang dikerahkan di Los Angeles, San Diego dan Lake Tahoe. Dengan kata lain, skuter listrik yang dikerahkan selama beberapa bulan di Paris secara teoritis tidak akan mengalami masalah ini.
Akhir dari juicer
Diidentifikasi karena kondisi kerja mereka, “juicer” – para pekerja independen yang mengenakan biaya untuk mengisi ulang skuter listrik – akan dipaksa menghilang. Di California, mereka akan digantikan oleh staf yang dipekerjakan langsung oleh Lime, yang akan membangun kembali, menyimpan, dan mengisi ulang skuter di gudang khusus. Karyawan yang menerima pelatihan khusus tentang apa yang harus dilakukan jika terjadi masalah baterai.
Pada saat yang sama, Lime menunjuk pada pembuatan perangkat baru. Dilakukan setiap hari, ini akan memberikan pemahaman yang lebih baik tentang masalah baterai mesin.
