Manual penyesuaian katup untuk VAZ 2110-2115

Jika Anda adalah pemilik VAZ 2110-2115 dengan mesin 8-katup konvensional, maka Anda mungkin tahu tentang prosedur seperti menyesuaikan jarak termal katup. Tentu saja, jika Anda memiliki mesin 16 katup, maka ini tidak perlu, karena Anda telah memasang pengangkat hidrolik dan tidak ada penyesuaian yang dilakukan.

Jadi, untuk mesin pembakaran internal konvensional, yang sedikit berbeda dari VAZ 2108, prosedur ini tidak sering dilakukan. Setelah membeli mobil baru, Anda dapat berkendara sekitar 100 km tanpanya, tetapi ini tidak selalu memungkinkan dan tidak setiap pemilik seberuntung itu. Jenis pemeliharaan VAZ 000 ini dapat dilakukan baik di bengkel, setelah membayar harga tertentu untuk pekerjaan tersebut, dan secara mandiri, setelah memahami pekerjaan ini. Jika ini adalah pertama kalinya Anda melakukan ini, panduan di bawah ini akan membantu Anda.

Alat dan perangkat yang diperlukan untuk menyesuaikan celah katup pada VAZ 2110-2115

1. Kunci 10 untuk melepas penutup katup dan melepaskan kabel pedal gas
2. Obeng Phillips dan kepala datar
3. Penataan gaya dari 0,01 hingga 1 mm
4. Perangkat khusus (rel) untuk menenggelamkan dan memperbaiki tappet katup
5. Pinset atau tang hidung panjang
6. Satu set shims atau jumlah tertentu yang dibutuhkan (akan menjadi jelas setelah mengukur jarak bebas)

Instruksi video dan panduan langkah demi langkah

Bagi yang terbiasa menonton semua yang ada di video report, saya buatkan video khusus. Itu dimasukkan dari saluran YouTube saya, jadi jika Anda memiliki pertanyaan, silakan hubungi komentar di bawah video.

 

Penyesuaian katup pada VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Nah, di bawah ini, jika ulasannya tidak tersedia, laporan foto dan presentasi tekstual dari semua informasi yang diperlukan akan disajikan.

Perintah kerja dan manual dengan foto

Jadi, sebelum melanjutkan dengan eksekusi, kita perlu memasang poros engkol dan poros bubungan mesin sesuai dengan tanda waktu. Rincian lebih lanjut tentang prosedur ini ditulis di sini.

Kemudian kami melepas penutup katup sepenuhnya dari mesin, setelah itu Anda dapat memasang rel dan memperbaikinya pada kancing penutup itu sendiri, seperti yang ditunjukkan dengan jelas pada foto di bawah ini:

Anda tidak boleh terburu-buru melepas washer, karena Anda harus terlebih dahulu memeriksa celah termal antara camshaft cam dan washer penyetel. Dan ini dilakukan dalam urutan berikut:

• Ketika kami menemukan poros engkol dan poros bubungan, kami memeriksa celah di katup itu, yang camnya diarahkan ke atas, sesuai dengan tanda. Ini akan menjadi katup 1, 2, 3 dan 5.
• Katup 4,6,7 dan 8 yang tersisa disetel setelah memutar poros engkol satu putaran

Jarak nominal untuk katup masuk adalah 0,2 mm, dan untuk katup buang 0,35. Kesalahan yang diizinkan adalah 0,05 mm. Kami memasukkan dipstick dengan ketebalan yang diinginkan antara mesin cuci dan cam, seperti yang ditunjukkan pada gambar:

Jika berbeda dari data di atas, maka Anda perlu menyesuaikannya dengan membeli mesin cuci dengan ukuran yang sesuai. Artinya, jika bukannya 0,20 itu adalah 0,30, maka Anda harus meletakkan mesin cuci dengan ketebalan 0,10 lebih tebal dari yang dipasang (ukuran diterapkan di atasnya). Yah, saya pikir artinya sudah jelas.

Melepaskan mesin cuci cukup sederhana, jika Anda menggunakan perangkat yang ditunjukkan pada gambar, gunakan tuas untuk mendorong katup yang diinginkan sepenuhnya ke bawah:

Dan pada saat ini kami memasukkan penahan (stop) antara dinding pendorong dan poros bubungan:

Setelah itu, dengan pinset atau tang hidung panjang, Anda dapat melepas mesin cuci tanpa masalah:

Kemudian semuanya dilakukan seperti dijelaskan di atas. Celah yang tersisa diukur dan shim katup yang diperlukan untuk ketebalan dipilih. Ketat - sesuaikan celah termal hanya pada mesin dingin, tidak lebih dari 20 derajat, jika tidak semua pekerjaan akan sia-sia!