Mekanisme kemudi di dalam mobil - perbaikan dan pemulihan. Apa saja gejala malfungsi?

Pelepasan diperlukan untuk memindahkan putaran roda kemudi ke posisi kemudi. Ini adalah elemen kunci dalam pergerakan tie rod dan ujungnya. Akurasi gerakan rack and pinion mempengaruhi kualitas berkendara mobil. Tentu saja, kurangnya presisi saat menikung tidak selalu disebabkan oleh mekanisme kemudi yang tidak berfungsi, tetapi kondisinya sangat penting bagi mekanisme kemudi. Dan perbaikan dapat mengosongkan dompet Anda.

Mangle - apa itu dan bagaimana cara kerjanya?

Dalam kebanyakan kasus, desain arena sangat mirip. Unsur tersebut terdiri dari:

• poros yang merasakan gerakan puntir roda kemudi;
• batang bergigi yang menggerakkan batang kemudi;
• unit pendukung gerak berupa pompa hidrolik atau motor listrik. 

Berkat ini, perputaran roda, terutama saat diam, terjadi dengan mulus dan tidak membutuhkan banyak tenaga. Rak kemudi adalah kombinasi dari kolom kemudi dan elemen yang mengontrol posisi hub di roda. Selain itu, sistem tersebut dapat didukung oleh sensor yang memantau sudut kemudi. 

Anda sudah tahu apa itu mangle dan bagaimana cara kerjanya. Apa saja tanda-tanda keausan? Baca di bawah.

Gejala kerusakan pada rak kemudi - tanda kerusakan yang paling umum

Sinyal apa yang menunjukkan bahwa Anda perlu mengganti atau meregenerasi koil? Kerusakan yang paling umum memberikan gejala seperti:

• penurunan akurasi mengemudi;
• pekerjaan sistem kemudi yang lebih berat;
• suara kemudi terdengar saat berbelok;
• keringat terlihat di area mangle.

Gejala kerusakan yang paling berbahaya pada rak kemudi termasuk kunci kemudi yang tiba-tiba. Situasi ini mungkin timbul karena pembentukan roda gigi atau gerigi pada batang.

Setel ulang permainan kemudi, mis. intervensi diri

Tidak setiap kerusakan atau keausan yang jelas pada mekanisme kemudi memerlukan kunjungan ke bengkel khusus mekanik mobil. Salah satu masalah yang bisa Anda perbaiki sendiri adalah tampilan play di setir. Anda dapat menghapusnya sendiri menggunakan beberapa tombol. Tentu saja asalkan penyebab masalahnya adalah terciptanya jarak yang bisa dihilangkan dengan sekrup penyetel di sisi kolom kemudi. Ada sekrup yang dipasang dengan penghitung yang perlu dibuka tutupnya. 

Sebaiknya pasang roda agar mangle berada pada posisi terbaik dalam hal akses. Celah tersebut harus diselesaikan sebelum roda kemudi berbelok sedikit lebih keras. Jika, terlepas dari putaran sekrup yang jelas, permainan tidak hilang, selongsong bagian dalam yang harus disalahkan. Ini berarti regenerasi tidak mungkin dilakukan.

Perbaikan dan pemulihan rak kemudi - kapan perlu?

Terkadang maim yang rusak memberikan gejala yang memungkinkannya beregenerasi. Situasi apa yang sedang kita bicarakan? Pertama-tama, ini adalah retakan pada penutup dan kebocoran tipis yang terdeteksi pada tahap awal. Dimungkinkan juga untuk meregenerasi kateter jika bagian-bagiannya tidak rusak parah. 

Tentu saja, keputusan akhir tentang kemungkinan perbaikan semacam itu dibuat oleh tukang kunci, setelah memindahkan elemen ke meja kerja. Untuk regenerasi kursi goyang, biasanya harganya mulai dari beberapa ratus PLN. Jenis kerusakan dan jumlah suku cadang yang perlu dipulihkan ke kondisi optimal sangat penting.

Dalam situasi apa mekanisme kemudi mobil perlu diganti?

Namun, dalam beberapa kasus, regenerasi tidak dimungkinkan. Maka Anda perlu mengganti manipulator. Biaya suku cadang itu sendiri terkadang bisa melebihi beberapa ribu zloty. Tentu saja, Anda dapat memilih suku cadang bekas, tetapi tidak ada yang dapat menjamin berapa lama koil tersebut akan bekerja dengan baik.