Lengan suspensi mobil: apa itu, bagaimana cara kerjanya
kadar
Pada saat bergerak di berbagai permukaan jalan, rangka mobil terkena amplitudo osilasi, yang diredam oleh peredam kejut, dan bagian penghubung suspensi seperti tuas.
Sasis dapat dengan aman dianggap sebagai bagian terpenting dari setiap kendaraan, hanya mesin yang dapat membantahnya, yang tanpanya mobil tidak akan berjalan. Banyak pertanyaan muncul ketika berkenalan dengan komponen desain seperti lengan suspensi mobil. Tidak akan berlebihan untuk membongkar apa bagian itu, fungsi apa yang dilakukannya dan apakah mungkin untuk memperbaikinya jika terjadi kerusakan.
Lengan suspensi depan: apa itu?
Bagian integral dari setiap kendaraan adalah penghubung antara bodi mobil dan suspensi, bagian ini dirancang untuk menyesuaikan kemungkinan gulungan mobil yang sedang bergerak. Secara visual, desainnya terlihat seperti batangan logam yang agak kaku dengan bentuk yang aneh. Ada tulang rusuk kaku khusus pada tubuh, yang dirancang agar tuas dapat menahan beban yang signifikan dengan kemiringan mobil yang signifikan dan memiliki indikator kekuatan tinggi.
Tujuan dari lengan suspensi
Bagian tersebut merupakan bagian dari sistem multi-link, yang terdiri dari beberapa jenis node. Jika lengan suspensi mobil dalam kondisi baik, maka pengemudi mungkin tidak khawatir bahwa kendaraannya akan dengan jelas menjaga jalur yang ditetapkan, dan ketika menabrak rintangan atau lereng jalan, nuansa ini akan diratakan oleh bagian, tanpa menimbulkan beban yang signifikan. pada rangka bodi dan as roda tetap.
Cara kerja lengan suspensi depan
Pada saat bergerak di berbagai permukaan jalan, rangka mobil terkena amplitudo osilasi, yang diredam oleh peredam kejut, dan bagian penghubung suspensi seperti tuas.
Paket lengan depan
Komponen yang salah akan menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan berikut:
- Mobil akan kehilangan stabilitas arah.
- Ban akan cepat aus.
- Saat menabrak gundukan sekecil apa pun, mobil "menangkap" setiap lubang atau gundukan.
Cara mengembalikan tuas setelah kerusakan
Menghadapi perbaikan bagian di Moskow atau kota lain mana pun, pemilik mobil akan mendengar dari mekanik bahwa kerusakan sering terjadi karena pengoperasian yang terlalu lama atau tidak akurat. Lagi pula, bagian itu dibuat dari bahan berkekuatan tinggi sehingga dapat menahan beban yang signifikan. Tergantung pada jenis kerusakannya, master dapat menawarkan untuk mengelas area yang bermasalah atau mengganti bahan habis pakai, seperti gasket karet dan sebagainya.
