Lembaran logam berkarat di kursi Tesla Model 3? Ini baik-baik saja. Dengan serius. • MOBIL
Mobil listrik

Lembaran logam berkarat di kursi Tesla Model 3? Ini baik-baik saja. Dengan serius. • MOBIL

Topik menarik yang dikembangkan oleh portal InsideEVs. YouTuber Frosty Fingers memutuskan untuk membuat lubang di kursi belakang Tesla Model 3 agar memiliki slot untuk ski. Dalam prosesnya, saya perhatikan bahwa lembaran logam (pilar) di kursi ditutupi dengan karat. Ternyata ini benar-benar normal.

Karat pada lembaran Tesla Model 3 yang tidak dicat

Pembaca awal telah menunjukkan kepada editor InsideEV bahwa karat - meskipun terlihat buruk di mobil yang relatif baru dan masih bau - adalah hal yang umum terjadi di berbagai produsen. Guntur memukul kepala penulis bahwa ia sedang mencari sensasi dengan kait listrik pada Model 3 (yang sebenarnya terjadi akhir-akhir ini)..

Ternyata perusahaan kursi mobil tidak mengecat permukaan baja yang disembunyikan di semacam penutup atau dilapisi dengan sesuatu.

Lembaran logam berkarat di kursi Tesla Model 3? Ini baik-baik saja. Dengan serius. • MOBIL

Al Steyer dari Munro & Associates, organisasi yang membongkar Tesla Model 3, bahkan memberikan nomornya: Sekitar 50 persen dari produsen kursi tidak menggunakan pernis.... Tapi ini hanya berlaku untuk elemen-elemen yang tidak terlihat oleh pembeli mobil. Yang terlihat dari luar hampir selalu dicat.

Perusahaan yang memesan kursilah yang memutuskan apakah semua bagian logam dipernis atau hanya bagian yang terlihat dari luar. Mengecat semuanya, tentu saja, berarti biaya yang lebih tinggi.

> Tesla telah menghasilkan mobil dengan nomor 1. Itu Tesla Model Y merah.

Pemilik mobil yang tinggal di daerah lembab dan hangat yang dekat dengan laut dan samudera akan mengalami karat paling cepat.. Ini membantu agar AC tidak digunakan - mengeringkan udara di dalam kabin. Namun, mengingat lembaran logam di sadel setebal 1 atau 1,7 milimeter, benar-benar berkarat setelah 130-230 tahunsehingga tidak mengganggu tipikal pemilik mobil (sumber).

Laju korosi rata-rata lembaran adalah sekitar 40 mikrometer di daerah pedesaan, 50 mikrometer di daerah perkotaan, 100 mikrometer di kawasan industri dan 110-120 mikrometer di daerah pesisir. Data tersebut didasarkan pada ketebalan karat yang dapat menggigit dalam kurun waktu satu tahun.

> Balita listrik Fiat Centoventi mungkin ditawarkan. Terinspirasi oleh Panda, apakah akan lebih murah? [Ekspres Otomatis]

Berikut video pemilik mengukir lubang ski di belakang kursi belakang dan menemukan karat pada rangka kursi:

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar