Penarik bantalan do-it-yourself: desain dan perangkat, gambar, jenis, bahan, dan proses pembuatan
kadar
Lebih mudah membuat penarik bantalan mekanis dengan tangan Anda sendiri, karena lebih sederhana dan lebih murah. Di garasi dan bengkel mobil, ini adalah jenis alat yang paling umum. Ini memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengubah titik pegangan, memiliki efek pegas yang meningkatkan operasi traksi.
Dalam tool kit, mekanik mobil menyimpan perangkat untuk membongkar berbagai jenis bantalan. Dijual ada peralatan perbaikan yang dirancang khusus untuk ini. Namun karena mahal, banyak pengrajin yang membuat penarik bantalan sendiri.
Desain dan perangkat
Bantalan ditemukan di mobil di banyak simpul: pelepasan kopling, hub. Bagian "duduk" selalu sangat erat, dengan gangguan yang pas, dan sulit untuk melepasnya selama perbaikan saat ini atau operasional. Tukang kunci harus berusaha keras, yang difasilitasi oleh peralatan bantu, seringkali buatan sendiri.
Alat press bukanlah alat yang sangat sederhana, tetapi, setelah mempelajari teknologi dan gambar penarik bantalan, dimungkinkan untuk membuat mekanisme dalam kondisi garasi dengan tangan Anda sendiri.
Prinsip pengoperasian mekanisme ini adalah mentransmisikan torsi yang sangat tinggi (kadang-kadang hingga 40 ton) ke bagian yang dibongkar. Dengan semua keragaman konstruktif, vypressovshchiki terdiri dari dua elemen utama:
- Batang tengah berulir adalah baut padat dengan dimensi yang ditentukan.
- Genggaman berbentuk kait untuk pengikatan dengan elemen yang dilepas.
Mekanisme bekerja dengan menggunakan baut (badan tengah): ketika dipelintir atau dibuka, bantalan meninggalkan kursi atau ditekan.
Gambar
Bagian bawah mobil mengalami ketidakrataan di jalan raya, terutama bagian yang bertanggung jawab untuk meredam getaran. Pertama-tama, mekanisme hub depan dan belakang dihancurkan. Untuk memulihkannya, diperlukan penarik bantalan roda do-it-yourself.
Penciptaan mekanisme dimulai dengan perhitungan, menggambar penarik bantalan roda sendiri, pemilihan bahan dan alat.
Jenis penarik
Menurut jenis penggeraknya, toolkit ini dibagi menjadi dua kelompok: penarik mekanis dan hidrolik. Silinder hidrolik dibangun ke dalam yang terakhir, yang mengembangkan kekuatan puluhan ton. Pengangkat hidrolik dirancang untuk kasus yang paling kompleks dan sulit.
Lebih mudah membuat penarik bantalan mekanis dengan tangan Anda sendiri, karena lebih sederhana dan lebih murah. Di garasi dan bengkel mobil, ini adalah jenis alat yang paling umum. Ini memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengubah titik pegangan, memiliki efek pegas yang meningkatkan operasi traksi.
Gradasi perangkat mekanis sesuai dengan jumlah pegangan (berkaki dua atau tiga) dan metode pengikatan (eksternal atau internal).
Selain itu, ada struktur putar dan pemusatan diri, perangkat seperti "pantograf" dan lainnya.
Pegangan ganda
Stabilitas aksesori yang dapat dilepas ditentukan oleh jumlah genggaman. Perangkat dua pegangan (berkaki dua) memiliki desain monolitik dengan dua kaki penyangga. Node utama dibuat dengan cara menempa.
Penarik bantalan hub VAZ do-it-yourself dengan dua pegangan dibuat untuk ukuran tertentu dari bagian yang akan dilepas, atau untuk perangkat universal. Produk buatan sendiri digunakan untuk pembongkaran bantalan yang rapat secara akurat di tempat yang sulit dijangkau. Lebih baik membuat cakarnya bergerak karena mekanisme engsel, skrup, atau lintasan.
Presser berbeda dalam karakteristik berikut:
- jenis perlekatan cakar;
- bentuk ujung;
- menangkap panjang;
- dimensi sekrup (diameter, panjang);
- bahan manufaktur.
segitiga
Dalam hal kekuatan, desain ini lebih unggul daripada tarikan 2-lengan, karena terbuat dari baja bertulang tempa. Vypressovshchik dengan hati-hati menghapus bagian dari reses, sementara biaya fisik master minimal.
Penarik putar sangat populer di kalangan profesional dan amatir. Alat ini mudah disesuaikan dengan diameter suku cadang mobil yang dilepas (Anda hanya perlu memindahkan pegangannya), pemusatan terjadi secara otomatis.
Paling sering, bantalan dilepas dengan meraihnya dengan cincin luar. Tetapi dimungkinkan untuk mengaitkan elemen pada cincin bagian dalam dengan penarik khusus dan menariknya keluar dari rumahan.
Dalam hal ini, tentukan ukuran lubang bantalan dan jenis pegangan. Jika ada permukaan pendukung, maka akan lebih mudah untuk mengambil alat berkaki 3, di ujung pegangan yang ada tikungan di sisi luar dan dalam.
Namun, Anda dapat membuat penarik bantalan bagian dalam sendiri dari dua kunci pas, empat pelat, stud berulir, baut, dan mur.
Bahan untuk produksi
Bantalan adalah elemen yang tidak dapat Anda ambil dengan "tangan kosong". Karena itu, bahan pembuatannya hanya baja paduan tinggi yang tahan lama. Bodi tengah, power bolt, bahkan memiliki kekuatan yang lebih besar.
Untuk bekerja, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:
- dua kosong logam bagian persegi;
- sepasang pelat baja;
- dua baut dengan mur;
- lepaskan baut dengan mur kerja dengan diameter yang sesuai.
Alat: mesin las, gerinda, bor listrik dengan satu set bor.
Proses langkah demi langkah
Mekanisme buatan sendiri akan mengisi kembali set perlengkapan tukang kunci untuk montir mobil. Anda dapat membuat penarik bantalan roda VAZ 2108 dengan tangan Anda sendiri dalam satu jam.
Kerjakan langkah demi langkah:
- Siapkan "jari" -ambil dari bagian yang kosong: biarkan kotak betis, giling batangnya sehingga tikungan diperoleh di ujungnya.
- Bor lubang di ekor.
- Bor lubang di sepanjang tepi pelat juga.
- Dengan menggunakan pengelasan, kencangkan di antara pelat, tepatnya di tengah, mur kerja.
- Masukkan "jari" di antara pelat sehingga lubang bagiannya cocok dan tikungan terlihat ke dalam.
- Kencangkan bagian yang kosong dan pelat dengan baut dan mur.
- Pasang pin daya ke mur yang berfungsi.
- Di ujung belakangnya, las kerahnya.
Desain untuk mengganti bantalan dirakit. Jangan mengencangkan baut yang menghubungkan pengait ke pelat terlalu kencang - biarkan pegangannya bisa bergerak.
Pada tahap terakhir, berikan instrumen tampilan yang estetis: perlakukan dengan amplas dan senyawa anti-korosi. Lumasi ulir agar lebih mudah melewati mur yang berfungsi.