Dengan Tina di trotoar Renault Twingo GT
Bahkan setelah kilometer pertama dengan roket dari bengkel Renault Sport, saya bertanya-tanya apakah ujian Kategori B akan cukup, dan jika demikian, jika A membantu, mungkin saya harus memiliki lisensi untuk terbang ke stratosfer dan kembali. Saya tidak akan mengatakan "mesin" karena itu tidak adil.
Uroš Modlič
Bahwa Twingo GT adalah mobil balap kuno di hati (dan sama sekali tidak secara lahiriah) jelas: ada sesuatu yang berdebu dan autentik ras tentang penggerak belakang (turbo). Seratus sepuluh "kavaleri" kedengarannya tidak banyak, tetapi mereka semua adalah kuda jantan ras bersertifikat Olahraga yang dapat dengan cepat bertentangan dengan hukum karena misil diluncurkan dengan cepat dari zona batas kecepatan.
“Saya baru saja menyentuh gasnya,” saya menjelaskan kepada petugas dan menyerahkan dokumennya. Saya tidak tahu bagaimana saya membawanya pergi, seorang gadis yang baik menyimpan detailnya untuk dirinya sendiri, tetapi saya dapat mengatakan bahwa polisi muda itu, tanpa ragu, menyaring air liur mereka di atas tirai mesin. jeruk allspice. Saya beri tahu Anda, ini adalah cabai yang langsung membakar tubuh dan hati Anda. Jika tidak semahal kunyit (dari 14.090 EUR 17 ke atas), saya yakin struktur warna lalu lintas di jalan Slovenia akan berubah dari oranye menjadi lebih menguntungkan. Apakah Anda suka stiker? Aku memiliki mereka! Di sini, Twingo GT memiliki banyak sekali - di atap, di kap mesin, dan di samping - dan semuanya menciptakan ilusi kecepatan. Dan agar tidak sengaja lupa bahwa saya masuk ke mobil balap, dan bukan ke traktor, kusen pintu bermerek dan roda kemudi kecil dari kulit balap mengingatkan saya akan hal ini. Dan roda XNUMX inci hitam dan perak serta asupan udara samping untuk pendinginan yang efektif (yang, saya akui, saya coba buka pada hari pertama untuk mengisi bahan bakar). Dan yang tak kalah pentingnya, pipa knalpot kembar krom tengah. Pipa ganda sungguhan!
Konon, tidak ada yang menyeramkan tentang mobil itu - saya meletakkan sasis di A yang bersih, cengkeraman di jalan lebih baik daripada milik ibu saya, dan kotak roda gigi pendek sesuai dengan dinamika kata sifat yang terlalu sering digunakan yang menghiasi pamflet. Bagaimanapun, saya juga harus senang dengan sistem infotainmen stratosfer, tetapi izinkan saya memberi tahu Anda, saya tidak suka setan itu - menurut saya pengemudi semakin jarang melihat ke jalan dan mengirim lebih banyak pesan saat mengemudi . Dan ini adalah perkataan seorang pengendara sepeda motor yang tidak melakukan apapun di jalan raya kecuali memastikan bahwa mobil "menjauh dari dirinya sendiri" dari pinggang ke pinggang.
teks: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Baca terus:
Tes singkat: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Tes perbandingan: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Nama: Renault Twingo TCE 90 Dynamique
Tes singkat: Renault Twingo 1.6 16V RS
