Filter kabin. Batubara atau biasa? Filter kabin melindungi dari apa?

Filter udara kabin adalah barang konsumsi dasar di setiap mobil. Pengemudi cenderung melupakan hal ini karena tidak mempengaruhi performa mesin. Filter ini dirancang untuk membersihkan udara yang masuk ke interior mobil. Pilihan utama adalah jenis filter apa yang akan digunakan: karbon atau konvensional? Dalam menghadapi meningkatnya kabut asap perkotaan dan polusi yang meluas, perlu diketahui apa perbedaannya dan ke mana arahnya. Bergantung pada desain mobilnya, akses ke filter juga berbeda, yang penting saat mengunjungi servis.

Filter kabin, juga dikenal sebagai filter serbuk sari, adalah item yang sering lupa diganti oleh pengemudi. Meremehkan perannya mengurangi kenyamanan perjalanan (bau tidak sedap, jendela berkabut dengan kelembaban tinggi), tetapi yang paling penting berdampak buruk bagi kesehatan kita. Selain bau dan kelembapan yang disebutkan di atas, filter kabin yang efektif mencegah efek berbahaya partikel karet dari ban mobil yang abrasif, serta kuarsa. Dari sudut pandang teknis, filter permanen juga dapat membebani motor kipas dan mengurangi efisiensi pasokan udara dari kisi-kisi ventilasi.

Filter kabin standar berkualitas baik terdiri dari beberapa lapisan dengan struktur serat yang berbeda. Masing-masing dari mereka menghentikan polusi dari jenis yang berbeda. Penghalang berserat menjebak sebagian besar serbuk sari, jelaga, dan debu. Ini sangat penting di musim semi dan musim panas, yang ditandai dengan paling sering terjadinya jenis polusi ini.

Jenis filter kabin

“Dalam produksi filter, kami menggunakan bahan non-anyaman poliester-polipropilena khusus, yang memungkinkan kami meningkatkan tingkat penyerapan polutan (termasuk bakteri dan serbuk sari yang ada di udara). Di era paparan jangka panjang dan tak terhindarkan terhadap banyak polutan berbeda, mengganti filter udara kabin secara teratur harus menjadi tanggung jawab setiap pengemudi yang berhati-hati,” jelas Agnieszka Dec, Direktur Komersial PZL Sędziszów, yang memproduksi filter karbon konvensional dan aktif. .

Jenis filter kedua adalah model karbon aktif yang disebutkan di atas, yang selain menyerap partikel padat, memiliki lapisan yang disiapkan secara khusus yang menyerap polutan gas (terutama senyawa sulfur dan nitrogen, hidrokarbon, dan ozon). Mereka juga membantu dalam memerangi bau yang tidak menyenangkan. Filter karbon lebih mahal daripada filter konvensional tanpa penambahan karbon aktif, tetapi filter ini tidak diragukan lagi membersihkan udara yang masuk ke interior mobil dengan lebih efisien. Untuk alasan ini, mereka terutama direkomendasikan untuk penderita alergi, pengemudi dengan anak-anak dan orang-orang yang sering mengemudi di kemacetan lalu lintas di mana paparan gas buang jauh lebih tinggi dari biasanya.

Para editor merekomendasikan: SDA. Prioritas perubahan jalur

Filter kabin. Gan, ganti berapa?

Filter kabin, baik standar maupun karbon, harus diganti setiap 15 km atau pada setiap perawatan berkala sistem pendingin udara (setahun sekali, biasanya di musim semi). Untuk bengkel, mengganti filter jenis ini bukanlah masalah besar, meskipun harus diakui bahwa akses ke sana, dan karena itu kompleksitas penggantian, mungkin berbeda. Filter kabin tersedia dalam berbagai ukuran dan bentuk, jadi saat memilih filter untuk kendaraan tertentu, sebaiknya gunakan nomor VIN atau data teknis kendaraan yang tepat.

“Mengganti filter udara kabin cukup mudah perawatannya. Di banyak mobil Jepang, filter biasanya terletak di belakang kompartemen penumpang, sehingga harus dilepas terlebih dahulu. Di mobil asal Jerman, filter serbuk sari paling sering terletak di lubang. Di sisi lain, misalnya, di banyak mobil Ford, filter terletak di kolom tengah, yang mengharuskan Anda melepas pedal gas dengan kunci TorxT20. Ada dua hal penting yang perlu diingat saat mengganti filter. Banyak produk memiliki panah yang menunjukkan arah aliran udara dan dengan demikian bagaimana filter harus ditempatkan di rumah. Filter itu sendiri harus dipasang dengan hati-hati agar tidak membengkokkannya atau bahkan merusaknya, dan dengan demikian menurunkan permukaan filter, ”ringkas Agnieszka Dec.

Lihat juga: Menguji Skoda Kamiq - SUV Skoda terkecil