Minivan tercepat pergi ke taman kanak-kanak dengan ban melengking
kadar
Jeremy Clarkson pernah berkata bahwa tidak ada yang lebih ekspresif tentang Anda, bahwa Anda menyerah pada hidup, seperti mengendarai minivan. Faktanya, mobil segmen K tidak memiliki reputasi yang sangat baik selama bertahun-tahun. Mereka dianggap sangat membosankan, jelek, tidak ada hubungannya dengan keanggunan apa pun. Namun, motorisasi telah melangkah lebih jauh, dan sekarang bahkan "mobil anak-anak" dapat memiliki "sesuatu" ini.
Statistik menunjukkan bahwa masyarakat mencurahkan lebih banyak waktu untuk anak-anak. Kami tidak mengutamakan pemenuhan karir dan profesional, dan ketika saatnya tiba untuk memiliki anak, kami akan "punya waktu" untuk memiliki satu atau dua. Dengan satu atau lain cara, sekarang keluarga dengan tiga anak sudah dianggap memiliki banyak anak, dan beberapa dekade yang lalu itu dianggap norma. Yang kami maksud dengan "multi" adalah rumah di mana lima atau enam (dan lebih banyak lagi!) anak-anak berlarian.
Untuk kelompok seperti itu, bus kecil diperlukan, tetapi di dunia modern, bahkan dengan asumsi tiga bayi yang disebutkan, itu bisa penuh sesak di dalam mobil penumpang biasa. Pertama-tama, karena kursi - hampir tidak ada mobil yang dapat menampung tiga singgasana anak di kursi belakang. Liburan adalah masalah lain. Bagasi anak-anak bisa memakan ruang dua hingga tiga kali lebih banyak daripada bagasi orang dewasa (alangkah ajaibnya, karena anak-anak jauh lebih kecil?!), jadi pergi berlibur tanpa trailer menjadi "misi mustahil".
SUV, meski tampak besar, seringkali memiliki sedikit lebih banyak ruang di dalam daripada mobil penumpang rata-rata, dan kabin gerobak tidak memiliki lebih banyak hal untuk ditawarkan. Jadi, suka atau tidak suka, orang tua dari lebih dari dua anak pasti akan menggunakan minivan.
Sementara membesarkan anak-anak dianggap sebagai waktu yang tepat, bagi seseorang yang mencintai industri otomotif, transisi dari hot hatch olahraga ke minivan yang berbau seperti bubur bayi berarti kematian batin. Seperti ini ?! Sampai sekarang, kita bisa memiliki knalpot tiga inci yang menyebabkan tetangga melemparkan jendela dari jendela kita, suspensinya sangat kaku sehingga mengemudi di jalan seperti menuruni tangga dengan piano, dan sofa belakang berfungsi sebagai rak untuk kucing. Dan sekarang Anda harus pindah ke mobil dari "dunia lain". Untungnya, pabrikan mencoba membuat perubahan radikal ini semudah mungkin bagi kami. Jadi kami memutuskan untuk melihat-lihat pasar dan melihat minivan mana yang mungkin tidak terlalu buruk bagi kami.
BMW Seri 2 Tourer Aktif
Mari kita mulai dengan salah satu mobil paling kontroversial dalam beberapa tahun terakhir. Ketika BMW mengungkapkan ide untuk membuat mobil jenis ini, penggemar merek itu terburu-buru. Bagaimanapun, ini adalah mesin pertama di dunia dengan baling-baling yang dicap dan penggerak roda depan. Jenis dorongan ini tampaknya sangat bertentangan dengan gagasan merek yang telah dikembangkan selama bertahun-tahun. Meskipun tidak memiliki pintu geser, 2 Series Active Tourer dapat dengan aman dikaitkan dengan van keluarga.
Meski unit sederhana juga termasuk dalam jajaran mesin, merek BMW tidak akan menjadi dirinya sendiri jika tidak menyiapkan penawaran yang lebih kuat untuk pelanggannya. Agar tidak terlalu sakit untuk berganti, misalnya dari M3 ke mobil keluarga.
Usulan pertama adalah BMW 225i Active Tourer. Mesin empat silinder dua liter menghasilkan 231 hp. dan torsi maksimum 350 Nm, tersedia dari 1250 hingga 4500 rpm. Jika Anda memilih opsi penggerak roda depan, Anda akan melihat seratus pertama di konter dalam 6,6 detik! Ini adalah hasil yang lebih baik daripada beberapa coupe yang tersedia di pasaran. Kecepatan maksimum model ini adalah 238 km/jam. Namun, kita dapat memilih varian 225i xDrive, yang bahkan lebih cepat, mencapai 100 km/jam dalam 6,3 detik dan jarum speedometer berhenti sedikit lebih awal pada 235 km/jam. Kedua versi tersedia dengan transmisi otomatis 8-percepatan.
Sedangkan untuk diesel, kami juga memiliki unit dua liter dengan 190 hp. Namun, diesel empat silinder menawarkan torsi maksimum 400Nm yang sangat menjanjikan. Kita dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 7,6 detik dengan penggerak roda depan dan 7,3 detik dengan penggerak semua roda xDrive. Kecepatan tertinggi masing-masing adalah 227 dan 222 km/jam.
Harga bensin BMW 225i Acive Tourer mulai dari PLN 157. Kami akan membayar setidaknya PLN 800 untuk versi xDrive. Saat memilih opsi diesel 166d, Anda perlu mempertimbangkan biaya PLN 220, tetapi versi ini dilengkapi dengan transmisi manual 142-percepatan. Transmisi otomatis 400-percepatan hanya tersedia dalam versi 6d xDrive dan daftar harganya mulai dari PLN 8.
Ford S Max
Proposal lainnya adalah mobil keluarga paling banyak dari kandang Ford. Dan saya berharap kata "mobil" mencerminkan sifat mobil ini. Kompartemen penumpang sangat luas dan lapang, sehingga interiornya dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda. Memutuskan opsi konfigurasi Vignale, Anda bisa melupakan minivan stereotip, "bertaburan" dengan bubur. Kami disambut oleh kulit dengan sentuhan lembut, elemen yang dipasang dengan sempurna, dan detail yang elegan. Di dalam mobil seperti itu, Anda tentu tidak akan membiarkan anak Anda membuang sampah sembarangan.
Selain interior cantik, Ford menawarkan S-Max dengan dua mesin yang cukup cepat. Yang pertama adalah versi bensin 2.0 EcoBoost dengan 240 hp. dan torsi maksimum 345 Nm. Mobil keluarga ini berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 8,4 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 226 km/jam. Mobil ini memiliki penggerak roda depan dan transmisi otomatis enam percepatan.
Varian kedua dari keluarga Fast Ford adalah 2.0 TDCi Twin-Turbo diesel dengan tenaga 210 hp. Diesel dua liter mengembangkan torsi 450 Nm yang besar dan kuat dan mencapai seratus pertama di dasbor dalam 8,8 detik. Kecepatan maksimum di mana kita dapat balapan ke taman kanak-kanak adalah 218 km/jam, dan transmisi kopling ganda PowerShift bertanggung jawab atas perubahan gigi. Namun, jika Anda harus mengarungi lumpur dalam perjalanan ke sekolah untuk anak-anak Anda, pertimbangkan opsi diesel 180 HP.
mesin bensin 240 hp dalam versi dasar paket Trend harganya PLN 133. Saat memilih varietas Viñale terbaik, Anda harus mempertimbangkan cukup banyak PLN 800. Varian 172 TDCi diesel tidak tersedia dalam versi hardware Trend dan Anda dapat membelinya dari PLN 350 (versi Titanium). Diesel Vignale eksklusif berharga PLN 2.0.
Citroen C4 Picasso
Merek Prancis telah memiliki perwakilan "keluarga" di pasar selama bertahun-tahun. Semuanya dimulai dengan Xsara Picasso yang sangat pelupa, dirilis pada tahun 1999, yang menerima beberapa perubahan kosmetik. Itu digantikan oleh C2006 Picasso pada tahun 4, tetapi Xsara terus berproduksi selama beberapa tahun lagi. Citroen baru-baru ini menunjukkan kepada dunia versi baru dari C4 Picasso, serta versi yang lebih besar, Grand C4 Picasso. Berkat ini, tergantung pada kebutuhan atau ukuran keluarga kami, kami dapat memilih kendaraan yang paling cocok.
Solusi yang nyaman adalah kursi belakang tiga, yang terdiri dari tiga kursi yang dapat ditarik secara independen. Ini memungkinkan Anda untuk menyesuaikan kabin dengan jumlah orang di dalam mobil, serta jumlah bagasi. Selain itu, interiornya dilengkapi dengan jendela panorama dan berbagai sistem keamanan.
Sayangnya, Citroen menawarkan mesin percikan api yang relatif kecil dalam penawaran minivannya. Kami memiliki mesin bensin 165 THP dengan 1.6 hp yang akan berakselerasi dari nol hingga ratusan dalam 8,4 detik, dan kecepatan maksimum yang dapat kami tempuh adalah 210 km / jam. Ia juga menawarkan torsi yang signifikan sebesar 240 Nm, sehingga saat berkendara dengan beban besar sekalipun, kita tidak akan merasakan perbedaan dinamika mobil yang drastis.
Kami memilih opsi diesel yang paling kuat, kami memiliki BlueHDi 2.0 liter dengan kapasitas 150 hp. Namun, mesin ini menghasilkan tenaga yang sederhana dengan torsi maksimum 370 Nm yang tersedia dari 2 rpm. Kami akan berakselerasi ke seratus dalam 9,7 detik, dan kecepatan maksimum yang dapat kami kembangkan pada minivan diesel Prancis adalah 209 km / jam.
Citroen C4 Picasso dalam versi mesin yang lebih bertenaga yang disebutkan di atas dapat dibeli dari versi ketiga dari paket More Life (unit ini tidak tersedia dalam versi dasar Live and Feel). Varian bensin akan tersedia dengan transmisi otomatis enam percepatan, sedangkan varian diesel 150 hp akan tersedia. juga akan tersedia dengan transmisi manual enam percepatan. Kedua model mulai dari PLN 85 gross. Jika Anda memutuskan untuk membeli diesel yang lebih bertenaga dengan transmisi otomatis (yang hanya tersedia dalam versi teratas dari paket Shine), Anda harus memperhitungkan biaya setidaknya PLN 990.
Renault Espace
Merek Prancis telah memproduksi mobil MPV, yaitu van keluarga, selama bertahun-tahun. Namun, hanya sedikit orang yang tahu ide gila apa yang muncul dari Prancis pada tahun 1995. Mereka memutuskan untuk membawa Renault Espace ke bengkel, melebarkan lengkungan rodanya, memperkuat struktur dengan roll cage dan menempatkan di tengah mesin V3,5 10 liter (ya, 10!), yang masih menggerakkan mobil Formula 1. unit memiliki 700 hp. Apakah Anda pikir kekuatan berkurang karena takut kekuatan struktural? Sangat! Mengikuti prinsip "langit adalah batasnya", 120 kuda poni lainnya ditambahkan dan semuanya dipindahkan ke gandar belakang minivan gila. Dengan mobil seperti itu, Anda tidak akan pernah terlambat ke taman kanak-kanak bersama anak-anak Anda. Anda akan mencapai seratus pertama dalam 2,8 detik (motor berakselerasi lebih buruk), dan hingga 200 km / jam dalam 6,9 detik. Idenya, bagaimanapun, sangat gila (saya bertanya-tanya mengapa ...) sehingga akhirnya menjadi satu bagian konsep.
Tapi kembali ke bumi. Kekuatan konsep Espace F1 dapat dibagi oleh beberapa van modern dari kandang Renault. Tawaran paling kuat adalah mesin bensin Energy TCe225 dengan perpindahan 1,8 liter dan kapasitas 224 tenaga kuda. Torsi puncak adalah 300 Nm dan tersedia pada 1750 rpm. Kita akan melihat seratus pertama di konter "sedikit" lebih lambat daripada dalam kasus van konsep Tour, setelah 7,6 detik. Kecepatan maksimum persis sama dengan tenaga kuda yang tersembunyi di bawah kap - 224 km / jam.
Saat memilih opsi diesel, kami tidak memiliki unit yang kuat seperti itu. Kehormatan diesel hanya dilindungi oleh 160-tenaga kuda 1.6 dCi. Torsi maksimum 380 Nm memungkinkan Anda untuk mengembangkan 100 km / jam pertama dalam 9,9 detik, dan jarum speedometer dapat naik hingga 202 km / jam.
Оба самых мощных агрегата в линейке двигателей Renault Espace доступны только во второй комплектации Zen. Стоимость варианта с двигателем Energy TCe225 начинается от 142 900 злотых, а 1.6 dCi — от 145 167 злотых. При выборе топового варианта Initiale Paris нужно подготовить 900 224 злотых за 170-сильный бензиновый вариант и 160 злотых. злотых за дизель мощностью л.с.
Opel Zafira
Opel memulai produksi MPV kompak ini pada 1999. Secara tidak resmi, Zafira dianggap sebagai penerus model Sintra, yang, bagaimanapun, tidak begitu populer di Eropa. Zafira, di sisi lain, adalah mobil keluarga K-segment pertama yang Opel tunjukkan kepada dunia. Itu juga salah satu minivan pertama yang membawa 7 orang, dengan lebih dari 2,2 juta unit terjual hingga saat ini.
Model generasi ketiga yang berlambang C itu saat ini sudah beredar di pasaran, mobil yang diberi nama Tourer ini diproduksi sejak 2011, dan pada 2016 mengalami facelift.
Ada dua penawaran yang menjanjikan di jajaran mesin. Dari mesin bensin, kami memiliki yang sederhana - sekilas - 1.6 PC. Namun jika dilihat dari data teknisnya, ternyata unit yang tidak mencolok tersebut menghasilkan tenaga sebanyak 200 tenaga kuda. Torsi maksimumnya adalah 280 Nm dan tersedia dalam rentang yang sangat lebar dari 1650 hingga 5000 rpm. Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam akan memakan waktu 200 tenaga kuda Zafira 8,8 detik, dan kecepatan maksimumnya juga 220 km / jam.
Opel juga memiliki mesin diesel 2.0 CDTI EcoTec yang cukup bertenaga, dengan tenaga yang cukup besar yaitu 170 hp. dan torsi maksimum 400 Nm (1750-2500 rpm). Mesin diesel dapat digunakan baik dengan manual 6 kecepatan (maka akan berakselerasi hingga ratusan dalam 9,8 detik, dan kecepatan maksimum akan menjadi 208 km / jam), atau dengan transmisi otomatis - juga dengan 6 gigi (0-100 km/jam dalam 10,2 detik, kecepatan maksimum 205 km/jam).
Kami mungkin memiliki Zafira dengan mesin bensin 200 hp 1.6. untuk PLN 95. Kami akan membeli mesin diesel 750 hp. dengan transmisi manual dari PLN 170, dan dengan transmisi otomatis - dari PLN 97.
Volkswagen Turan
Meskipun Volkswagen Touran bukan model yang sangat populer, ia telah memiliki tiga generasi. Yang pertama muncul di pasaran pada tahun 2003 dan diproduksi selama 7 tahun berturut-turut. Saat ini kami memiliki model generasi ketiga di pasar selama 2 tahun.
Saat memutuskan untuk membeli mobil keluarga, seringkali kita tidak mau menyerah dengan mesin yang dinamis. Volkswagen memiliki penawaran yang cukup dinamis dalam penawarannya, baik untuk penggemar mesin penyalaan percikan dan penyalaan kompresi.
Dengan memilih mesin bensin, kita dapat melengkapi Touran dengan unit 180 TSI 1.8-tenaga kuda yang dipasangkan dengan gearbox DSG 7-percepatan. Ini menghasilkan torsi maksimum 250 Nm, tersedia dalam rentang putaran paling awal dari 1250 hingga 5000 rpm. Mencapai 100 km/jam dalam 8,3 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 218 km/jam.
Setelah memilih opsi diesel, kami juga tidak boleh kecewa. Mesin 2.0 TDI yang populer menghasilkan 190 hp. dan torsi 400 Nm (1900–3300 rpm). Kali ini, transmisi kopling ganda DSG memiliki 6 gigi dan seratus pertama akan terlihat di speedometer dalam 8,2 detik, sangat mirip dengan opsi bensin yang disebutkan di atas. Kedua mobil ini memiliki kecepatan yang sama dalam top speed. Diesel berakselerasi hingga 220 km / jam.
1.8 tenaga kuda 180 TSI hanya tersedia di versi peralatan tertinggi Highline, dan untuk model 2018 harganya PLN 116. Saat memilih diesel kelas atas, kami juga tidak memiliki opsi untuk memilih opsi peralatan. Mesin diesel paling bertenaga dengan 090 hp. jelas terikat dengan kemewahan karena juga hanya tersedia dalam versi Highline dan biaya PLN 190.
Untungnya, kita tidak harus menyerah pada kesenangan berkendara.
Memperluas keluarga cepat atau lambat dapat berarti kebutuhan untuk mengganti mobil. Jika dengan satu atau dua anak kita dapat menangani mobil penumpang biasa, maka dengan tiga atau lebih anak, masalah logistik akan dimulai. Untungnya, pabrikan tidak hanya memikirkan kenyamanan dan keamanan penumpang terkecil, tetapi juga tentang mesin yang dinamis. Untungnya, meski bertambahnya anggota keluarga, kita tidak harus merelakan kenikmatan berkendara.
mulai
I. Daya [km]
mesin gas:
1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 240 km;
2. BMW 225i Active Tourer – 231 ;
3. Renault Espace Energi TCe225 – 224 ;
4. Opel Zafira 1.6 pcs - 200 km;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI - 180 km;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 165 .
Mesin diesel:
1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 ;
2. BMW 220d Active Tourer — 190 km / Volkswagen Touran 2.0 TDI — 190 km;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 170 km;
4. Renault Espace 1.6 dCi – 160 km;
5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150 km.
II. Akselerasi 0-100 [s]
mesin gas:
1. BMW 225i Active Tourer – 6,3 (xDrive), 6,6 (FWD);
2. Renault Espace Energy TCe225 – 7,6s;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 8,3 ;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 ;
5. Opel Zafira 1.6 pcs - 8,8 s.
Mesin diesel:
1. BMW 220d Active Tourer – 7,3 (xDrive), 7,6 (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 8,2 ;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 8,8 ;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 9,7с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8c;
6. Renault Espace 1.6 dCi - 9,9 detik.
AKU AKU AKU. Kecepatan maksimum [km/jam]
mesin gas:
1. BMW 225i Active Tourer — 235 km/jam (xDrive), 238 km/jam (FWD);
2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 226 km / jam;
3. Renault Espace Energi TCe225 - 224 km / jam;
4. Opel Zafira 1.6 SHT – 220 km/jam;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI — 218 km/ч;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 210 /ч.
Mesin diesel:
1. BMW 220d Active Tourer — 222 km/jam (xDrive), 227 km/jam (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI - 220 km / jam;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo — 218 km/jam;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 km/jam;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 208 km / jam;
6. Renault Espace 1.6 dCi - 202 km / jam.
IV. Volume bagasi [l]:
Kursi bersandar:
1. Ford S-Max - 1035 l;
2. Volkswagen Turan - 834 l;
3. Renault Espace - 680 liter;
4. Opel Zafira - 650 l;
5. Citroen C4 Picasso - 537 liter;
6. BMW Seri 2 Tourer Aktif - 468 HP
Kursi Lipat:
1. Renault Espace - 2860 liter;
2. Ford S-Max - 2200 l;
3. Volkswagen Turan - 1980 l;
4. Opel Zafira - 1860 l;
5. Citroen C4 Picasso - 1560 liter;
6. BMW Seri 2 Tourer Aktif - 1510 HP
V. Harga Dasar [PLN]
mesin gas:
1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 zlotych;
2. Opel Zafira 1.6 SHT - PLN 95;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – PLN 116;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - PLN 133;
5. Renault Espace Energy TCe225 - PLN 142;
6. BMW 225i Active Tourer - PLN 157
Mesin diesel:
1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 zlotych;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – PLN 97;
3. Volkswagen Touran 2.0 TDI - PLN 129;
4. BMW 220d Active Tourer – PLN 142;
5. Renault Espace 1.6 dCi - PLN 145;
6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - PLN 154.
