Mobil Terbanyak dan Paling Mahal untuk Dipelihara
Mobil mewah seperti BMW paling mahal, sedangkan Toyota paling irit. Gaya mengemudi juga mempengaruhi biaya perawatan mobil.
Hal paling berharga yang dimiliki kebanyakan orang Amerika setelah rumah adalah mobil mereka. Rata-rata, orang Amerika menghabiskan 5% dari pendapatan mereka untuk membeli mobil. 5% lainnya digunakan untuk biaya perawatan dan asuransi berkelanjutan.
Tetapi tidak setiap mesin memiliki biaya yang sama untuk membuatnya tetap berjalan. Dan mobil yang berbeda memiliki risiko yang berbeda terhadap imobilisasi pengemudi secara tiba-tiba.
Di AvtoTachki kami memiliki kumpulan data besar tentang merek dan model kendaraan yang telah kami servis, serta jenis servis yang dilakukan. Kami memutuskan untuk menggunakan data kami untuk memahami mobil mana yang paling banyak rusak dan memiliki biaya perawatan tertinggi. Kami juga melihat jenis perawatan apa yang paling umum untuk kendaraan tertentu.
Pertama, kami melihat merek besar mana yang paling mahal selama 10 tahun pertama masa pakai mobil. Kami mengelompokkan semua model dari semua model tahun berdasarkan merek untuk menghitung nilai median merek mereka. Untuk memperkirakan biaya pemeliharaan tahunan, kami menemukan jumlah yang dihabiskan untuk setiap dua penggantian oli (karena penggantian oli biasanya dilakukan setiap enam bulan).
Merek mobil mana yang paling mahal perawatannya? | ||
---|---|---|
Berdasarkan estimasi total perawatan kendaraan selama 10 tahun | ||
Pangkat | Membuat mobil | Цена |
1 | BMW | $17,800 |
2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
3 | Cadillac | $12,500 |
4 | Volvo | $12,500 |
5 | Audi | $12,400 |
6 | Saturnus | $12,400 |
7 | merkuri | $12,000 |
8 | Pontiac | $11,800 |
9 | Chrysler | $10,600 |
10 | Penghindaran | $10,600 |
11 | Acura | $9,800 |
12 | infiniti | $9,300 |
13 | Ford | $9,100 |
14 | Kia | $8,800 |
15 | Land Rover | $8,800 |
16 | chevrolet | $8,800 |
17 | Buick | $8,600 |
18 | Jip | $8,300 |
19 | Subaru | $8,200 |
20 | Hyundai | $8,200 |
21 | GMC | $7,800 |
22 | Volkswagen | $7,800 |
23 | Nissan | $7,600 |
24 | Mazda | $7,500 |
25 | Mini | $7,500 |
26 | Mitsubishi | $7,400 |
27 | Honda | $7,200 |
28 | Lexus | $7,000 |
29 | Keturunan | $6,400 |
30 | Toyota | $5,500 |
Impor mewah Jerman seperti BMW dan Mercedes-Benz, bersama dengan Cadillac merek mewah domestik, adalah yang paling mahal. Biaya Toyota sekitar $10,000 lebih sedikit selama 10 tahun, hanya dalam hal pemeliharaan.
Toyota sejauh ini merupakan pabrikan paling ekonomis. Scion dan Lexus, merek termurah kedua dan ketiga, merupakan anak perusahaan Toyota. Bersama-sama, ketiganya 10% di bawah biaya rata-rata.
Sebagian besar merek domestik seperti Ford dan Dodge berada di tengah.
Sementara mobil mewah membutuhkan perawatan yang paling mahal, banyak mobil murah berperingkat relatif tinggi. Kia, merek entry-level, mengejutkan dengan biaya perawatan rata-rata 1.3 kali lipat. Dalam hal ini, harga stiker tidak mewakili biaya pemeliharaan.
Mengetahui biaya perawatan relatif dari berbagai merek dapat menjadi informasi, tetapi penting juga untuk mempertimbangkan bagaimana nilai mobil berubah seiring bertambahnya usia. Bagan ini menunjukkan rata-rata biaya pemeliharaan tahunan untuk semua merek.
Biaya perawatan meningkat seiring bertambahnya usia mobil. Kenaikan biaya yang stabil dan konsisten sebesar $150 per tahun diamati dari tahun 1 hingga 10. Setelah itu, ada lompatan yang jelas antara 11 dan 12 tahun. Setelah 13 tahun biayanya sekitar $2,000 per tahun. Ini mungkin karena fakta bahwa orang meninggalkan mobil mereka jika biaya perawatan melebihi nilainya.
Bahkan di dalam merek, tidak semua mobil itu sama. Bagaimana model tertentu secara langsung dibandingkan satu sama lain? Kami menggali lebih dalam dengan membagi semua mobil berdasarkan model untuk melihat biaya perawatan selama 10 tahun.
Model mobil mana yang paling mahal perawatannya? | ||
---|---|---|
Berdasarkan total biaya perawatan kendaraan selama 10 tahun | ||
Pangkat | Membuat mobil | Цена |
1 | Chrysler sebring | $17,100 |
2 | BMW 328i | $15,600 |
3 | Nissan murano | $14,700 |
4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
6 | menghindari karavan besar | $14,500 |
7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
8 | Audi Quatro A4 | $12,800 |
9 | Mazda 6 | $12,700 |
10 | Subaru Forester | $12,200 |
11 | Acura TL | $12,100 |
12 | Nissan Maxima | $12,000 |
13 | Chrysler 300 | $12,000 |
14 | Ford Mustang | $11,900 |
15 | Audi A4 | $11,800 |
16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
17 | Ford Focus | $11,600 |
18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
19 | Honda Pilot | $11,200 |
20 | Mini Cooper | $11,200 |
Semua dari 20 model mobil termahal teratas dalam hal biaya pemeliharaan membutuhkan setidaknya $11,000 dalam pemeliharaan selama 10 tahun. Perkiraan ini termasuk biaya satu kali yang mahal, seperti perbaikan transmisi, yang membuat rata-rata tidak rata.
Menurut data kami, Chrysler Sebring adalah mobil paling mahal perawatannya, yang mungkin menjadi salah satu alasan Chrysler mendesain ulangnya pada tahun 2010. model ukuran penuh (seperti Audi A328 Quattro) juga cukup mahal.
Sekarang kita tahu mobil mana yang menghasilkan uang. Jadi kendaraan mana yang menjadi pilihan ekonomis dan andal?
Model mobil mana yang memiliki biaya perawatan terendah? | ||
---|---|---|
Berdasarkan total biaya perawatan kendaraan selama 10 tahun | ||
Pangkat | Membuat mobil | Цена |
1 | Toyota Prius | $4,300 |
2 | Kia Soul | $4,700 |
3 | Toyota camry | $5,200 |
4 | Honda Fit | $5,500 |
5 | Toyota tacoma | $5,800 |
6 | Toyota Corolla | $5,800 |
7 | Nissan Versa | $5,900 |
8 | Toyota Yaris | $6,100 |
9 | Keturunan xB | $6,300 |
10 | Kia Optima | $6,400 |
11 | Lexus IS250 | $6,500 |
12 | Nissan Nakal | $6,500 |
13 | Toyota Highlander | $6,600 |
14 | Honda Civic | $6,600 |
15 | Honda Accord | $6,600 |
16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
17 | Lexus RX350 | $6,900 |
18 | Ford Fusion | $7,000 |
19 | Sentra Nissan | $7,200 |
20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota dan impor Asia lainnya adalah mobil yang paling murah perawatannya, dan Prius memenuhi reputasinya yang terkenal akan keandalannya. Bersama dengan banyak model Toyota, Kia Soul dan Honda Fit memimpin harga rendah Prius. Toyota Tacoma dan Highlander juga masuk dalam daftar mobil kelas bawah, meski daftar tersebut didominasi oleh sedan kompak dan menengah. Toyota benar-benar menghindari daftar model termahal.
Jadi apa sebenarnya yang membuat beberapa merek lebih mahal dari yang lain? Beberapa merek memiliki frekuensi pemeliharaan terjadwal yang lebih tinggi. Tetapi beberapa mobil cenderung mengalami masalah yang sama berulang kali.
Kami melihat merek mana yang memiliki persyaratan pemeliharaan yang sering terjadi secara tidak biasa untuk merek khusus ini. Untuk setiap merek dan masalah, kami membandingkan frekuensinya dengan rata-rata semua kendaraan yang kami layani.
Masalah mobil yang tidak biasa | ||
---|---|---|
Berdasarkan masalah yang ditemukan oleh AvtoTachki dan perbandingannya dengan mobil biasa. | ||
Membuat mobil | Pelepasan mobil | Frekuensi pelepasan |
merkuri | Mengganti pompa bahan bakar | 28x |
Chrysler | Penggantian katup EGR/EGR | 24x |
infiniti | penggantian sensor posisi camshaft | 21x |
Cadillac | penggantian paking intake manifold | 19x |
jaguar | Periksa Engine Light sedang dalam peninjauan | 19x |
Pontiac | penggantian paking intake manifold | 19x |
Penghindaran | Penggantian katup EGR/EGR | 19x |
Plymouth | Inspeksi tidak dimulai | 19x |
Honda | Penyesuaian celah katup | 18x |
BMW | Mengganti pengatur jendela | 18x |
Ford | Mengganti Selang Katup PCV | 18x |
BMW | Mengganti rol pemalas | 18x |
Chrysler | Pemeriksaan super panas | 17x |
Saturnus | Mengganti bantalan roda | 17x |
Oldsmobile | Inspeksi tidak dimulai | 17x |
Mitsubishi | Mengganti timing belt | 17x |
BMW | Mengganti penegang sabuk penggerak | 16x |
Chrysler | penggantian sensor posisi camshaft | 16x |
jaguar | Servis Baterai | 16x |
Cadillac | Pendingin bocor | 16x |
Jip | penggantian sensor posisi poros engkol | 15x |
Chrysler | Mengganti dudukan mesin | 15x |
Mercedes-Benz | Sensor posisi poros engkol | 15x |
Merkuri adalah merek yang secara kronis paling menderita karena kurangnya desain. Dalam hal ini, kendaraan Mercury paling sering mengalami masalah pompa bahan bakar (Mercury dihentikan oleh perusahaan induk Ford pada tahun 2011).
Kita dapat melihat bahwa beberapa masalah berpindah dari satu merek ke merek lainnya dalam pabrikan yang sama. Misalnya, Dodge dan Chrysler, yang merupakan bagian dari konglomerat Fiat Chrysler Automobiles (FCA), tampaknya tidak dapat membuat katup resirkulasi gas buang (EGR) mereka berfungsi dengan baik. EGR mereka perlu ditetapkan sekitar 20 kali rata-rata nasional.
Tapi ada satu masalah yang lebih mengkhawatirkan pelanggan daripada yang lain: mobil apa yang tidak mau menyala? Kami menjawab pertanyaan ini pada tabel di bawah ini, yang membatasi perbandingan dengan kendaraan yang berumur lebih dari 10 tahun.
Merek mobil kemungkinan besar tidak akan mulai | ||
---|---|---|
Menurut layanan AvtoTachki dan dibandingkan dengan model rata-rata | ||
Pangkat | Membuat mobil | Frekuensi Mobil tidak mau hidup |
1 | bel | 9x |
2 | merkuri | 6x |
3 | Chrysler | 6x |
4 | Saturnus | 5x |
5 | Penghindaran | 5x |
6 | Mitsubishi | 4x |
7 | BMW | 4x |
8 | Suzuki | 4x |
9 | Pontiac | 4x |
10 | Buick | 4x |
11 | Land Rover | 3x |
12 | Mercedes-Benz | 3x |
13 | chevrolet | 3x |
14 | Jip | 3x |
15 | Ford | 3x |
16 | GMC | 3x |
17 | Acura | 3x |
18 | Cadillac | 2x |
19 | Keturunan | 2x |
20 | Lincoln | 2x |
21 | Nissan | 2x |
22 | Mazda | 2x |
23 | Volvo | 2x |
24 | infiniti | 2x |
25 | Kia | 2x |
Meskipun ini mungkin merupakan cerminan dari ketekunan beberapa pemilik, dan bukan hanya kualitas pembuatan mobilnya, hasil dari daftar ini cukup meyakinkan: tiga dari lima merek teratas telah dihentikan produksinya dalam beberapa tahun terakhir.
Selain merek-merek yang kini sudah tidak beroperasi, daftar ini mencakup segmen premium (seperti Mercedes-Benz, Land Rover, dan BMW). Absennya banyak merek dari daftar yang paling murah patut diperhatikan: Toyota, Honda dan Hyundai.
Namun merek tersebut tidak mengungkapkan segalanya tentang mobil tersebut. Kami menyelidiki model tertentu yang tidak diluncurkan dengan frekuensi tertinggi.
Model mobil kemungkinan besar tidak mau hidup | ||
---|---|---|
Menurut layanan AvtoTachki dan dibandingkan dengan model rata-rata | ||
Pangkat | Model mobil | Frekuensi Mobil tidak mau hidup |
1 | Hyundai Tiburon | 26x |
2 | Dodge Caravan | 26x |
3 | Ford F-250 Tugas Super | 21x |
4 | Ford Taurus | 19x |
5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
6 | Cadillac DTS | 17x |
7 | Hummer H3 | 11x |
8 | Nissan Titan | 10x |
9 | Chrysler sebring | 10x |
10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
11 | BMW 325i | 9x |
12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
13 | Dodge Charger | 8x |
14 | Chevrolet Aveo | 8x |
15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
17 | Mercedes Benz ML350 | 6x |
18 | Chevrolet HHR | 6x |
19 | Mitsubishi Galant | 6x |
20 | Volvo S40 | 6x |
21 | BMW X3 | 6x |
22 | Pontiak G6 | 6x |
23 | Dodge Calibre | 6x |
24 | Pencari jalan Nissan | 6x |
25 | Ion Saturnus | 6x |
Mobil terburuk tidak memulai 26 kali lebih sering daripada median, yang mungkin menjelaskan mengapa beberapa model tersebut mendapat kapak: Hyundai Tiburon, Hummer H3, dan Chrysler Sebring (semuanya masuk 10 besar) dihentikan produksinya. Beberapa model premium juga masuk daftar keburukan, termasuk BMW dan beberapa model Mercedes-Benz.
Selama ada mobil, orang Amerika berdebat tentang kepemilikan mobil serta biaya dan keandalan. Data menunjukkan perusahaan mana yang memenuhi reputasi keandalannya (Toyota), merek mana yang mengorbankan keandalan demi prestise (BMW dan Mercedes-Benz), dan model mana yang pantas dihentikan produksinya (Hummer 3).
Namun, perawatan mobil jauh lebih mahal daripada biaya rata-rata. Faktor-faktor seperti seberapa baik mobil dirawat, seberapa sering dikemudikan, di mana dikemudikan, dan bagaimana dikemudikan memengaruhi biaya perawatan. Jarak tempuh Anda mungkin berbeda.