Mobil Terbanyak dan Paling Mahal untuk Dipelihara
Perbaikan otomatis

Mobil Terbanyak dan Paling Mahal untuk Dipelihara

Mobil mewah seperti BMW paling mahal, sedangkan Toyota paling irit. Gaya mengemudi juga mempengaruhi biaya perawatan mobil.

Hal paling berharga yang dimiliki kebanyakan orang Amerika setelah rumah adalah mobil mereka. Rata-rata, orang Amerika menghabiskan 5% dari pendapatan mereka untuk membeli mobil. 5% lainnya digunakan untuk biaya perawatan dan asuransi berkelanjutan.

Tetapi tidak setiap mesin memiliki biaya yang sama untuk membuatnya tetap berjalan. Dan mobil yang berbeda memiliki risiko yang berbeda terhadap imobilisasi pengemudi secara tiba-tiba.

Di AvtoTachki kami memiliki kumpulan data besar tentang merek dan model kendaraan yang telah kami servis, serta jenis servis yang dilakukan. Kami memutuskan untuk menggunakan data kami untuk memahami mobil mana yang paling banyak rusak dan memiliki biaya perawatan tertinggi. Kami juga melihat jenis perawatan apa yang paling umum untuk kendaraan tertentu.

Pertama, kami melihat merek besar mana yang paling mahal selama 10 tahun pertama masa pakai mobil. Kami mengelompokkan semua model dari semua model tahun berdasarkan merek untuk menghitung nilai median merek mereka. Untuk memperkirakan biaya pemeliharaan tahunan, kami menemukan jumlah yang dihabiskan untuk setiap dua penggantian oli (karena penggantian oli biasanya dilakukan setiap enam bulan).

Merek mobil mana yang paling mahal perawatannya?
Berdasarkan estimasi total perawatan kendaraan selama 10 tahun
PangkatMembuat mobilЦена
1BMW$17,800
2Mercedes-Benz$12,900
3Cadillac$12,500
4Volvo$12,500
5Audi$12,400
6Saturnus$12,400
7merkuri$12,000
8Pontiac$11,800
9Chrysler$10,600
10Penghindaran$10,600
11Acura$9,800
12infiniti$9,300
13Ford$9,100
14Kia$8,800
15Land Rover$8,800
16chevrolet$8,800
17Buick$8,600
18Jip$8,300
19Subaru$8,200
20Hyundai$8,200
21GMC$7,800
22Volkswagen$7,800
23Nissan$7,600
24Mazda$7,500
25Mini$7,500
26Mitsubishi$7,400
27Honda$7,200
28Lexus$7,000
29Keturunan$6,400
30Toyota$5,500

Impor mewah Jerman seperti BMW dan Mercedes-Benz, bersama dengan Cadillac merek mewah domestik, adalah yang paling mahal. Biaya Toyota sekitar $10,000 lebih sedikit selama 10 tahun, hanya dalam hal pemeliharaan.

Toyota sejauh ini merupakan pabrikan paling ekonomis. Scion dan Lexus, merek termurah kedua dan ketiga, merupakan anak perusahaan Toyota. Bersama-sama, ketiganya 10% di bawah biaya rata-rata.

Sebagian besar merek domestik seperti Ford dan Dodge berada di tengah.

Sementara mobil mewah membutuhkan perawatan yang paling mahal, banyak mobil murah berperingkat relatif tinggi. Kia, merek entry-level, mengejutkan dengan biaya perawatan rata-rata 1.3 kali lipat. Dalam hal ini, harga stiker tidak mewakili biaya pemeliharaan.

Mengetahui biaya perawatan relatif dari berbagai merek dapat menjadi informasi, tetapi penting juga untuk mempertimbangkan bagaimana nilai mobil berubah seiring bertambahnya usia. Bagan ini menunjukkan rata-rata biaya pemeliharaan tahunan untuk semua merek.

Biaya perawatan meningkat seiring bertambahnya usia mobil. Kenaikan biaya yang stabil dan konsisten sebesar $150 per tahun diamati dari tahun 1 hingga 10. Setelah itu, ada lompatan yang jelas antara 11 dan 12 tahun. Setelah 13 tahun biayanya sekitar $2,000 per tahun. Ini mungkin karena fakta bahwa orang meninggalkan mobil mereka jika biaya perawatan melebihi nilainya.

Bahkan di dalam merek, tidak semua mobil itu sama. Bagaimana model tertentu secara langsung dibandingkan satu sama lain? Kami menggali lebih dalam dengan membagi semua mobil berdasarkan model untuk melihat biaya perawatan selama 10 tahun.

Model mobil mana yang paling mahal perawatannya?
Berdasarkan total biaya perawatan kendaraan selama 10 tahun
PangkatMembuat mobilЦена
1Chrysler sebring$17,100
2BMW 328i$15,600
3Nissan murano$14,700
4Mercedes-Benz E350$14,700
5Chevrolet Cobalt$14,500
6menghindari karavan besar$14,500
7Dodge Ram 1500$13,300
8Audi Quatro A4$12,800
9Mazda 6$12,700
10Subaru Forester$12,200
11Acura TL$12,100
12Nissan Maxima$12,000
13Chrysler 300$12,000
14Ford Mustang$11,900
15Audi A4$11,800
16Volkswagen Passat$11,600
17Ford Focus$11,600
18Chevrolet Impala$11,500
19Honda Pilot$11,200
20Mini Cooper$11,200

Semua dari 20 model mobil termahal teratas dalam hal biaya pemeliharaan membutuhkan setidaknya $11,000 dalam pemeliharaan selama 10 tahun. Perkiraan ini termasuk biaya satu kali yang mahal, seperti perbaikan transmisi, yang membuat rata-rata tidak rata.

Menurut data kami, Chrysler Sebring adalah mobil paling mahal perawatannya, yang mungkin menjadi salah satu alasan Chrysler mendesain ulangnya pada tahun 2010. model ukuran penuh (seperti Audi A328 Quattro) juga cukup mahal.

Sekarang kita tahu mobil mana yang menghasilkan uang. Jadi kendaraan mana yang menjadi pilihan ekonomis dan andal?

Model mobil mana yang memiliki biaya perawatan terendah?
Berdasarkan total biaya perawatan kendaraan selama 10 tahun
PangkatMembuat mobilЦена
1Toyota Prius$4,300
2Kia Soul$4,700
3Toyota camry$5,200
4Honda Fit$5,500
5Toyota tacoma$5,800
6Toyota Corolla$5,800
7Nissan Versa$5,900
8Toyota Yaris$6,100
9Keturunan xB$6,300
10Kia Optima$6,400
11Lexus IS250$6,500
12Nissan Nakal$6,500
13Toyota Highlander$6,600
14Honda Civic$6,600
15Honda Accord$6,600
16Volkswagen Jetta$6,800
17Lexus RX350$6,900
18Ford Fusion$7,000
19Sentra Nissan$7,200
20subaru impreza$7,500

Toyota dan impor Asia lainnya adalah mobil yang paling murah perawatannya, dan Prius memenuhi reputasinya yang terkenal akan keandalannya. Bersama dengan banyak model Toyota, Kia Soul dan Honda Fit memimpin harga rendah Prius. Toyota Tacoma dan Highlander juga masuk dalam daftar mobil kelas bawah, meski daftar tersebut didominasi oleh sedan kompak dan menengah. Toyota benar-benar menghindari daftar model termahal.

Jadi apa sebenarnya yang membuat beberapa merek lebih mahal dari yang lain? Beberapa merek memiliki frekuensi pemeliharaan terjadwal yang lebih tinggi. Tetapi beberapa mobil cenderung mengalami masalah yang sama berulang kali.

Kami melihat merek mana yang memiliki persyaratan pemeliharaan yang sering terjadi secara tidak biasa untuk merek khusus ini. Untuk setiap merek dan masalah, kami membandingkan frekuensinya dengan rata-rata semua kendaraan yang kami layani.

Masalah mobil yang tidak biasa
Berdasarkan masalah yang ditemukan oleh AvtoTachki dan perbandingannya dengan mobil biasa.
Membuat mobilPelepasan mobilFrekuensi pelepasan
merkuri Mengganti pompa bahan bakar28x
Chrysler Penggantian katup EGR/EGR24x
infiniti penggantian sensor posisi camshaft21x
Cadillac penggantian paking intake manifold19x
jaguar Periksa Engine Light sedang dalam peninjauan19x
Pontiacpenggantian paking intake manifold19x
PenghindaranPenggantian katup EGR/EGR19x
Plymouth Inspeksi tidak dimulai19x
Honda Penyesuaian celah katup18x
BMW Mengganti pengatur jendela18x
Ford Mengganti Selang Katup PCV18x
BMW Mengganti rol pemalas18x
Chrysler Pemeriksaan super panas17x
Saturnus Mengganti bantalan roda17x
OldsmobileInspeksi tidak dimulai17x
Mitsubishi Mengganti timing belt17x
BMW Mengganti penegang sabuk penggerak16x
Chryslerpenggantian sensor posisi camshaft16x
jaguar Servis Baterai16x
Cadillac Pendingin bocor16x
Jip penggantian sensor posisi poros engkol15x
Chrysler Mengganti dudukan mesin15x
Mercedes-BenzSensor posisi poros engkol15x

Merkuri adalah merek yang secara kronis paling menderita karena kurangnya desain. Dalam hal ini, kendaraan Mercury paling sering mengalami masalah pompa bahan bakar (Mercury dihentikan oleh perusahaan induk Ford pada tahun 2011).

Kita dapat melihat bahwa beberapa masalah berpindah dari satu merek ke merek lainnya dalam pabrikan yang sama. Misalnya, Dodge dan Chrysler, yang merupakan bagian dari konglomerat Fiat Chrysler Automobiles (FCA), tampaknya tidak dapat membuat katup resirkulasi gas buang (EGR) mereka berfungsi dengan baik. EGR mereka perlu ditetapkan sekitar 20 kali rata-rata nasional.

Tapi ada satu masalah yang lebih mengkhawatirkan pelanggan daripada yang lain: mobil apa yang tidak mau menyala? Kami menjawab pertanyaan ini pada tabel di bawah ini, yang membatasi perbandingan dengan kendaraan yang berumur lebih dari 10 tahun.

Merek mobil kemungkinan besar tidak akan mulai
Menurut layanan AvtoTachki dan dibandingkan dengan model rata-rata
PangkatMembuat mobilFrekuensi

Mobil tidak mau hidup

1bel9x
2merkuri6x
3Chrysler6x
4Saturnus5x
5Penghindaran5x
6Mitsubishi4x
7BMW4x
8Suzuki4x
9Pontiac4x
10Buick4x
11Land Rover3x
12Mercedes-Benz3x
13chevrolet3x
14Jip3x
15Ford3x
16GMC3x
17Acura3x
18Cadillac2x
19Keturunan2x
20Lincoln2x
21Nissan2x
22Mazda2x
23Volvo2x
24infiniti2x
25Kia2x

Meskipun ini mungkin merupakan cerminan dari ketekunan beberapa pemilik, dan bukan hanya kualitas pembuatan mobilnya, hasil dari daftar ini cukup meyakinkan: tiga dari lima merek teratas telah dihentikan produksinya dalam beberapa tahun terakhir.

Selain merek-merek yang kini sudah tidak beroperasi, daftar ini mencakup segmen premium (seperti Mercedes-Benz, Land Rover, dan BMW). Absennya banyak merek dari daftar yang paling murah patut diperhatikan: Toyota, Honda dan Hyundai.

Namun merek tersebut tidak mengungkapkan segalanya tentang mobil tersebut. Kami menyelidiki model tertentu yang tidak diluncurkan dengan frekuensi tertinggi.

Model mobil kemungkinan besar tidak mau hidup
Menurut layanan AvtoTachki dan dibandingkan dengan model rata-rata
PangkatModel mobilFrekuensi

Mobil tidak mau hidup

1Hyundai Tiburon26x
2Dodge Caravan26x
3Ford F-250 Tugas Super21x
4Ford Taurus19x
5Chrysler PT Cruiser18x
6Cadillac DTS17x
7Hummer H311x
8Nissan Titan10x
9Chrysler sebring10x
10Dodge Ram 150010x
11BMW 325i9x
12Mitsubishi Eclipse9x
13Dodge Charger8x
14Chevrolet Aveo8x
15Chevrolet Cobalt7x
16Mazda MH-5 Miata7x
17Mercedes Benz ML3506x
18Chevrolet HHR6x
19Mitsubishi Galant6x
20Volvo S406x
21BMW X36x
22Pontiak G66x
23Dodge Calibre6x
24Pencari jalan Nissan6x
25Ion Saturnus6x

Mobil terburuk tidak memulai 26 kali lebih sering daripada median, yang mungkin menjelaskan mengapa beberapa model tersebut mendapat kapak: Hyundai Tiburon, Hummer H3, dan Chrysler Sebring (semuanya masuk 10 besar) dihentikan produksinya. Beberapa model premium juga masuk daftar keburukan, termasuk BMW dan beberapa model Mercedes-Benz.

Selama ada mobil, orang Amerika berdebat tentang kepemilikan mobil serta biaya dan keandalan. Data menunjukkan perusahaan mana yang memenuhi reputasi keandalannya (Toyota), merek mana yang mengorbankan keandalan demi prestise (BMW dan Mercedes-Benz), dan model mana yang pantas dihentikan produksinya (Hummer 3).

Namun, perawatan mobil jauh lebih mahal daripada biaya rata-rata. Faktor-faktor seperti seberapa baik mobil dirawat, seberapa sering dikemudikan, di mana dikemudikan, dan bagaimana dikemudikan memengaruhi biaya perawatan. Jarak tempuh Anda mungkin berbeda.

Tambah komentar