Ban musim panas paling tahan aus 2021 - peringkat ban paling andal menurut ulasan dari pembeli nyata
kadar
Mungkin, dalam hal ini, daya tahan, dengan mempertimbangkan harga 2021 untuk ukuran besar, bahkan lebih penting, dan pilihannya harus dipertimbangkan dengan cermat. Ban musim panas, ketahanan aus yang ditunjukkan oleh peringkat dalam artikel, adalah yang terbaik.
Masalah memilih ban musim panas adalah salah satu yang paling sulit bagi pengemudi. Mengingat biayanya, mereka diharapkan tertarik pada ban musim panas yang tahan aus. Setelah menghabiskan uang untuk pembelian sekali, Anda bisa melupakan "mengganti sepatu" selama beberapa tahun mendatang.
Apa yang menentukan ketahanan aus dan daya tahan ban?
Faktor-faktor berikut secara langsung mempengaruhi durasi masa pakai:
- Kualitas, tetapi tidak selalu berbanding lurus - ban yang lebih murah menggunakan kompon karet yang tidak terlalu lunak, tetapi kasar dan tahan aus, tetapi model yang lebih mahal memiliki kabel yang lebih baik, dan oleh karena itu ban lebih tahan terhadap benturan saat mengenai lubang jalan .
- Ketahanan aus - dalam banyak kasus tergantung pada tujuannya, model dan varietas "segala cuaca" dengan pola tapak universal biasanya lebih kasar dan lebih mentolerir perubahan jalan Rusia.
- Indeks kecepatan - ban yang diberi peringkat oleh pabrikan untuk 180 km/jam relatif aman untuk dikendarai pada kecepatan 210 km/jam, tetapi keausannya dalam hal ini meningkat dibandingkan dengan nilai nominalnya.
- Beban - jika karet yang dapat menahan 375 kg per roda dimuat dengan 450, maka karet tersebut akan tahan, tetapi tingkat "penghapusan" akan meningkat beberapa kali lipat.
- Tanggal produksi - produsen menjamin pelestarian kualitas kerja karet selama maksimal lima tahun, setelah itu bahan menjadi lebih "rapuh", dan karenanya lebih cepat aus.
Ketinggian profil juga memengaruhi masa pakai. Jika Anda melihat ban musim panas paling tahan aus tahun 2021 (kami akan menjelaskannya di bawah), maka tidak akan pernah ada model low-profile di antara mereka. Yang terakhir tidak akan pernah tahan lama - bahkan jika tapak tidak luntur, tapak itu akan habis (seringkali bersama dengan disk) oleh lubang serius pertama di trotoar.
Ban mahal tidak selalu tahan lama. Biasanya, pabrikan dalam hal ini fokus pada kelembutan, pengurangan kebisingan lalu lintas, dan kenyamanan berkendara, akibatnya indikator ketahanan aus memburuk.
Peringkat ban musim panas yang paling tahan aus
Daftar yang kami susun tidak 100% akurat, tetapi didasarkan pada ulasan pelanggan, tes, dan ulasan profesional dari para spesialis. Karena itu, mereka dapat dipandu dengan memilih ban musim panas yang paling tahan aus.
Untuk mobil
Kategori ini adalah yang paling populer di kalangan pembeli. Dilihat oleh laporan pengecer Rusia, paling sering pengendara tertarik pada ban yang murah dan tahan lama. Kami akan mempertimbangkan TOP dari grup ini.
"Kama" 217 - tempat pertama
Ada legenda tentang ketahanan ausnya - pengemudi taksi "memelihara" ban model ini seharga 120-130 ribu, dan saat ini tapak yang tersisa sedikit kurang dari 2 mm. Jika pengendara mengemudi terutama di jalan tanah, ban dapat mengatasi angka dan 150 ribu.
Kama 217
| Karakteristik | |
| Indeks Kecepatan | J (210 km / jam) |
| Beban | 82 |
| Teknologi runflat ("tekanan nol") | - |
| Pola tapak | Universal, tidak terarah, simetris |
| Ukuran standar | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Pada saat penulisan, biaya satu ban adalah sekitar 2.6 ribu rubel (tergantung wilayahnya). Manfaat: Daya tahan legendaris dan ketahanan benturan, serta flotasi lumpur yang percaya diri. Tidak heran ban musim panas yang tahan aus ini secara aktif digunakan di daerah pedesaan, pada mobil dengan bodi station wagon.
Kerugiannya telah disebutkan di atas - kenyamanan "tidak", serta keseimbangan yang sulit (roda menemukan "telur" langsung dari pabrik), ketahanan kabel samping yang buruk.
Terlepas dari semua kekurangannya, ini adalah ban musim panas paling tahan lama tahun 2021.
"Belshina" Bel-100
Pemegang rekor tahan aus lainnya, kali ini dari Belarus. Dibandingkan dengan karet "Kama", ban ini agak lebih lembut, dan karenanya lebih nyaman digunakan. Pengemudi taksi yang melewati lebih dari 50 ribu selama musim panas memastikan bahwa masih ada setidaknya 2/3 dari tapak yang tersisa.
"Belshina" Bel-100
| Karakteristik | |
| Indeks Kecepatan | T (190 km / jam) |
| Beban | 82 |
| Teknologi runflat ("tekanan nol") | - |
| Pola tapak | Universal, tidak terarah, simetris |
| Ukuran standar | 175 / 70 R13 |
Satu ban berharga sekitar 2.7 ribu rubel. Selain ketahanan aus, keseimbangan yang baik adalah salah satu keunggulannya. Kekurangan - kebisingan, serta patensi yang buruk (terlepas dari pola tapak) di lumpur dan rumput basah. Namun untuk mobil penumpang, hal ini tidak terlalu signifikan.
Viatti Strada Asimetris V-130
Terlepas dari "keasingannya", ini lebih murah daripada kedua model sebelumnya - harga satu ban mulai dari 2.3 ribu rubel.
Viatti Strada Asimetris V-130
| Karakteristik | |
| Indeks Kecepatan | H (210 km / jam), V (240 km / jam) |
| Beban | 90 |
| Teknologi runflat ("tekanan nol") | - |
| Pola tapak | Arah, asimetris, tipe jalan |
| Ukuran standar | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Ini bukan ban musim panas yang paling tahan aus, karena harganya 70-80 ribu, tetapi pembeliannya terlihat seperti opsi yang lebih menguntungkan. Ban lebih senyap, dalam hal ini, ukurannya berkali-kali lebih besar, penanganan yang lebih baik, dan stabilitas arah di trek. Kekurangannya adalah karetnya murni aspal, off-road dengan permukaan yang keras sangat mudah “menempel” di atasnya.
Untuk crossover dan SUV
Mungkin, dalam hal ini, daya tahan, dengan mempertimbangkan harga 2021 untuk ukuran besar, bahkan lebih penting, dan pilihannya harus dipertimbangkan dengan cermat. Ban musim panas, ketahanan aus yang ditunjukkan oleh peringkat dalam artikel, adalah yang terbaik.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Relatif murah (biaya mulai dari 3.7 ribu) dan opsi yang andal dari pabrikan Korea Selatan. Dirancang untuk crossover dan memungkinkan pemilik mobil, jika ia menangani masalah ini tanpa terlalu banyak fanatisme, untuk merasa percaya diri baik di trotoar maupun di luar.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Karakteristik | |
| Indeks Kecepatan | T (190 km / jam), B (270 km / jam) |
| Beban | 95 |
| Teknologi runflat ("tekanan nol") | - |
| Pola tapak | "Jalan-universal", terarah |
| Ukuran standar | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Keuntungannya meliputi:
- ketahanan aus;
- biaya, sangat rendah untuk ukuran standar seperti itu;
- resistensi hydroplaning;
- paten.
Ada beberapa kelemahan - ban membuat kebisingan di aspal yang rusak, setiap ketidakrataan akan sulit, itulah sebabnya mereka tidak direkomendasikan untuk pemilik mobil dengan suspensi yang tidak seimbang.
Nokian Tahan Batu
Ini adalah ban musim panas format AT terbaik dan paling andal. Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik baik dalam kondisi sedang-berat dan di off-road "nyata". Lug samping yang dikembangkan - jaminan untuk keluar dari kebiasaan yang dalam. Pada saat penulisan, untuk satu ban mereka meminta dari 8.7 ribu rubel.
Nokian Tahan Batu
| Karakteristik | |
| Indeks Kecepatan | Q (160 km / jam) |
| Beban | 112 |
| Teknologi runflat ("tekanan nol") | - |
| Pola tapak | Off-road, simetris, non-directional |
| Ukuran standar | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Kelebihan dari model ini adalah:
- karakteristik lintas negara yang dapat dianggap berlebihan untuk kelas AT;
- bagus (untuk format seperti itu) harga.
Kerugiannya termasuk gemuruh yang kuat di jalan aspal (mudah dijelaskan oleh pola tapak), serta dinding samping yang lemah - lebih baik melupakan perjalanan di jalan di mana serpihan batu menumpuk.
BFGoodrich Semua Medan T / A KO2
Ban musim panas tahan pakai lainnya yang memiliki peringkat kinerja yang memungkinkannya dimasukkan dalam daftar ini. Mereka ditujukan untuk SUV dan, dengan analogi dengan model sebelumnya, termasuk dalam kelas AT, memungkinkan Anda untuk mengatasi kondisi off-road yang cukup sulit. Biayanya mulai dari 13 ribu rubel.
BFGoodrich Semua Medan T / A KO2
| Karakteristik | |
| Indeks Kecepatan | R (170 km / jam) |
| Beban | 112 |
| Teknologi runflat ("tekanan nol") | - |
| Pola tapak | Off-road, simetris, non-directional |
| Ukuran standar | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Karena variasi ukuran yang lebih besar, ban ini cocok tidak hanya untuk jip "keras", tetapi juga untuk SUV, termasuk Duster yang sangat populer atau Niva Travel "model baru". Karet AT musim panas yang tahan aus ini mengesankan pelanggannya dengan fitur-fitur berikut:
- daya tahan dan paten;
- keseimbangan yang baik untuk ukuran seperti itu;
- kabel yang kuat dan tahan lama dari beberapa lapisan;
- kebisingan sedang di aspal.
Kerugiannya termasuk bobot yang mengerikan, yang membuat ban ini tidak cocok untuk mengemudi harian (massa unsprung yang tinggi berkontribusi pada "kematian" suspensi yang cepat), biaya tinggi dan stabilitas arah yang buruk di aspal.
Akhirnya, kami menekankan sekali lagi bahwa bahkan ban mobil musim panas yang paling tahan lama pun dapat dengan cepat "dibunuh" dengan mengemudi di luar indeks kecepatan yang diizinkan, kelebihan beban kronis, kurangnya keselarasan roda, dan juga oleh keinginan berlebihan pengendara untuk "petualangan". Juga lebih baik untuk tidak melupakan jalan Rusia yang "luar biasa" - satu lubang dengan kecepatan tinggi dapat menghabisi karet dan bahkan mobil itu sendiri.
