Mobil paling likuid di pasar sekunder? Sekunder cair
Cepat atau lambat, pemilik mobil memiliki keinginan untuk menjual mobil lama dan membeli yang baru. Bahkan jika Anda telah memiliki kendaraan tidak lebih dari tiga tahun, Anda akan terkejut menemukan bahwa harga model serupa di pasar sekunder 20-40 persen lebih rendah dari biaya awal. Trade-in store akan menawarkan harga yang lebih rendah lagi. Mobil termurah dengan jarak tempuh dihargai di pegadaian mobil.
Mengapa harga turun begitu cepat? Pertama-tama, keausan suku cadang, serta kondisi teknis umum, mempengaruhi. Namun, jika Anda menganalisis pasar mobil bekas dengan cermat, Anda akan melihat bahwa harga untuk beberapa model berusia tiga tahun tidak turun begitu cepat. Likuiditas mobil, secara sederhana, adalah kemampuan untuk menjualnya dengan kerugian minimal. Selain itu, beberapa model menjadi lebih mahal dari waktu ke waktu.
Merek mobil apa yang bisa disebut paling likuid di awal 2018? Kami akan mencoba menangani masalah ini di portal kami Vodi.su.
Segmen premium
Untuk analisis, para ahli mempelajari bagaimana harga mobil yang diproduksi pada 2013-2014 berubah. Berikut ini yang diakui sebagai mobil paling likuid:
- Jeep Wrangler (diskon 101% dari harga asli);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Kelas Mercedes-Benz CLS (92%).
Tentu saja, ini adalah mobil premium. Jika Anda ingin membeli Porsche Cayenne 2012-2014, bersiaplah untuk merogoh kocek sebanyak dua juta rubel atau lebih. Berbagai indikator mempengaruhi likuiditas: peralatan, kondisi dan karakteristik teknis, dll. Artinya, jika Porsche Cayenne mengalami kecelakaan, kecil kemungkinannya akan memakan biaya besar, tetapi biaya perbaikan yang cukup besar harus dibayar. Selain itu, pengoperasian mobil ini juga mahal.
Segmen massal
Sebagian besar pembeli tertarik dengan mobil yang lebih terjangkau di segmen massal. Tempat-tempat di peringkat didistribusikan sebagai berikut (tahun produksi 2013 dan persentase harga awal):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux dan Highlander (masing-masing 91,9 dan 90,5);
- Suzuki Jimny dan Mazda 6 (89%).
Seperti yang Anda lihat, pemimpin mutlak adalah kerangka SUV populer Toyota Land Cruiser Prado. Jika Anda pergi ke salon dealer resmi Toyota di Moskow, maka harga Prado baru berkisar dari dua hingga empat juta rubel. Mobil bekas pada tahun 2014 dalam kondisi baik akan menelan biaya sekitar 1,7-2,6 juta rubel. Artinya, jika dalam tiga tahun mobil tidak mengalami kecelakaan, maka Anda dapat menjualnya hampir dengan harga awal.
Model-model berikut juga masuk ke dalam peringkat mobil paling likuid: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris dan Hyundai i30 kehilangan sekitar 13-14% dari harga awal dalam tiga tahun beroperasi. Biaya model tersebut berkurang dengan jumlah yang hampir sama: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Mengetahui tempat yang ditempati oleh mobil Anda di peringkat, Anda selalu dapat menetapkan harga yang kurang lebih memadai saat menjual mobil bekas. Jadi, jika tiga atau empat tahun yang lalu Anda membeli Kia Cerato dalam konfigurasi Prestige seharga 850 atau 920 ribu rubel di dealer, maka pada 2018 Anda dapat menjualnya seharga 750-790 ribu. Ini dia harga Kia Cerato 2014 hari ini.
Menurut pernyataan para ahli, tempat-tempat dalam peringkat berdasarkan kewarganegaraan pabrikan didistribusikan sebagai berikut:
- "Jepang" - yang paling cair;
- "Korea";
- "Jerman".
Dengan demikian, perselisihan abadi tentang mobil mana yang lebih baik - Jerman atau Jepang, diputuskan untuk mendukung negeri matahari terbit, karena likuiditas dikaitkan secara tepat dengan keandalan kendaraan. Artinya, jika Anda lebih suka mobil Jepang, maka Anda harus mengeluarkan biaya lebih sedikit untuk perbaikan dan perawatannya daripada mobil Jerman.
Mobil Rusia dan Cina
Produk-produk industri otomotif dalam negeri hampir tidak dapat diklasifikasikan sebagai mobil yang dapat diandalkan. Tentu saja, dalam berkendara off-road, UAZ atau Niva 4x4 akan meninggalkan SUV premium jauh di belakang. Tetapi mereka lebih sering rusak, tetapi tidak ada masalah khusus dengan suku cadang.
Jika kita membandingkan harga untuk mobil domestik baru dan mobil lama yang diproduksi pada 2013, maka dapat dicatat bahwa UAZ dan VAZ kehilangan hingga 22-28% dari nilainya dalam tiga hingga empat tahun.
Anda dapat memverifikasi ini dengan sangat mudah:
- Lada Grant baru tahun 2017 dalam level trim yang berbeda berharga 399-569 ribu rubel;
- Kalina baru - dari 450 hingga 579 ribu;
- Priora baru - dari 414 hingga 524 ribu.
Jika kami mencari model ini di situs iklan baris gratis, kami menemukan informasi harga berikut:
- Lada Granta 2013-2014 - dari 200 hingga 400 ribu;
- Kalina - dari 180 hingga 420 ribu;
- Priora - dari 380 ke bawah.
Tentu saja, penjual dapat memperhitungkan biaya mereka untuk penyetelan dan penataan ulang, tetapi secara umum gambarannya menjadi lebih jelas: mobil domestik kehilangan nilainya dengan sangat cepat.
Nah, di peringkat paling bawah adalah mobil Cina, yang rata-rata 28-35% lebih murah. Kami menganalisis merek Cina yang populer di Federasi Rusia seperti Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Tembok Besar (77%), Geely (65%).
Jadi, jika Anda berencana menjual mobil dengan harga lebih tinggi setelah beberapa tahun beroperasi, pilihlah mobil Jepang atau Korea yang populer dan andal di segmen harga menengah.
Memuat…
