Sayap paling gila di dunia otomotif

Sebagian besar penggemar mobil bisa setuju bahwa spatbor belakang yang besar itu keren. Sementara sayap sekunder yang tidak berguna tidak sesuai dengan selera semua orang, spoiler belakang aerodinamis yang bagus dapat memberikan tampilan yang lebih agresif pada mobil.

Beberapa spatbor di lini ini dirancang untuk menghasilkan gaya tekan ke bawah yang maksimal, yang lainnya murni untuk tujuan tampilan dan bahkan dapat mengurangi performa aerodinamis kendaraan. Lihatlah spoiler belakang dan spatbor paling gila di industri otomotif.

Apollo Emosi yang kuat

Intensa Emozione adalah hypercar hardcore yang dirancang oleh Apollo Automobil, pembuat mobil yang didirikan oleh Roland Gumpert pada tahun 2004. Kembali pada pertengahan 2000-an, Roland Gumpert merilis supercar Gumpert Apollo berkinerja tinggi, yang merupakan salah satu mobil tercepat saat itu. Lebih dari satu dekade kemudian, pembuat mobil kembali dengan kreasi baru yang menarik.

Intensa Emozione didukung oleh mesin V6.3 12 liter dengan output maksimum 770 tenaga kuda. Biaya IE di AS adalah $2.7 juta. Hanya 10 unit yang akan diproduksi secara total, dan semuanya telah terjual.

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S adalah varian jalan dari mobil balap Zenvo TSR. Supercar ini dilengkapi dengan mesin V5.8 8 liter twin-turbocharged besar yang menghasilkan hampir 1200 tenaga kuda! Faktanya, TSR-S dapat mencapai 124 mph dalam waktu kurang dari 7 detik!

TSR-S yang didesain ulang menampilkan spoiler belakang serat karbon besar yang dipasang di bagian belakang kendaraan. Sayap dapat disesuaikan dengan bebas untuk meningkatkan stabilitas menikung dan pengereman udara serta gaya tekan ke bawah secara keseluruhan. Sayap TSR-S yang besar adalah salah satu spoiler belakang tercanggih di industri.

McLaren Senna

Senna adalah tambahan ketiga McLaren untuk seri Ultimate, di samping McLaren P1 dan F1 legendaris tahun 1990-an. Meskipun menjadi bagian dari seri yang sama, Senna bukanlah penerus salah satu dari mereka. Hypercar ini didukung oleh versi mesin V4.0 8 liter yang ditingkatkan yang ditemukan di McLaren 720S.

Senna mudah dibedakan dengan sayap belakangnya yang besar. Seperti kebanyakan desain mobil, ini bukan hanya untuk pertunjukan. Sayap yang dapat disesuaikan meningkatkan aerodinamika dan berfungsi sebagai rem udara.

Mobil selanjutnya juga merupakan anggota dari McLaren Ultimate Series. Baca terus untuk mencari tahu apa itu!

McLaren P1

McLaren P1 tidak diragukan lagi adalah salah satu hypercar terindah yang pernah dibuat. Desainer Frank Stevenson mengakui bahwa P1 sebagian terinspirasi oleh perahu layar yang dilihatnya saat berlibur di Miami. Gaya hypercar yang unik, dipadukan dengan performa yang luar biasa dan edisi terbatas, membuat hypercar ini banyak dicari oleh para kolektor mobil kaya. McLaren dikabarkan hanya memproduksi 375 unit P1.

Di bagian belakang, P1 dilengkapi dengan spoiler yang dapat disesuaikan yang dibuat menggunakan teknologi Formula One. Sayap belakang menghasilkan lebih dari 1 pon downforce pada 1300 mph, menurut pembuat mobil.

Koenigsegg Jesco

Koenigsegg adalah nama yang relatif baru di dunia otomotif. Bahkan, mobil pertama yang dibuat oleh pembuat mobil Swedia adalah hypercar CC8S. Itu diperkenalkan kembali pada tahun 2002 dan sejak itu pabrikan telah memproduksi beberapa kendaraan performa terbaik di dunia.

Jesko memulai debutnya di Geneva International Motor Show 2019 sebagai penerus Agera RS. Nama mobil tersebut merupakan penghormatan kepada ayah pendirinya, Jesko von Koenigsegg. Selama presentasi Jesko, pendiri Koenigsegg mengumumkan bahwa hypercar baru mereka adalah mobil pertama di dunia yang menembus 300 mph. Sayap belakang mobil yang besar tidak mungkin luput dari perhatian.

Koenigsegg Agera Edisi Akhir

Model andalan Koenigsegg, Koenigsegg Agera, diproduksi hingga 2018. Untuk merayakan berakhirnya produksi mesin berperforma tinggi, pembuat mobil Swedia ini telah meluncurkan Final Edition yang sangat eksklusif. Proses produksinya sangat terbatas hanya pada dua unit, yang merupakan dua Agera terakhir yang pernah dibuat.

2 Ageras FE diberi nama Thor dan Vader (gambar di atas). Kedua mobil tersebut berbagi sayap dengan Agera RS, varian yang ditingkatkan dari model andalan Koenigsegg. Selain meningkatkan downforce pada kecepatan tinggi, spoiler Agera FE terlihat cukup boros.

Koenigsegg Reger

Regera adalah kendaraan plug-in hybrid pertama Koenigsegg. Hypercar dua pintu ini telah diproduksi sejak 2016 dan telah menyandang predikat sebagai salah satu mobil berteknologi tinggi sepanjang masa. Secara total, Koenigsegg berencana untuk membangun hanya 80 Regera, dan semuanya telah terjual.

Di bawah bodi aerodinamisnya terdapat mesin V5.0 8 liter yang dipasangkan dengan motor listrik yang dirancang khusus untuk meningkatkan tenaga pada kecepatan rendah. Secara total Regera menghasilkan hampir 1800 tenaga kuda! Beberapa fitur penting dari mobil ini termasuk gearbox kecepatan tunggal yang inovatif. Sayap belakang yang digerakkan secara hidraulik sulit untuk dilewatkan dan dirancang untuk meningkatkan downforce mobil. Menurut Koenigsegg, Regera mengembangkan 990 pon downforce pada 155 mph.

Lamborghini Veneno

Banyak penggemar otomotif menganggap Lamborghini sebagai pemimpin mutlak dalam supercar performa tinggi. Lagi pula, pembuat mobil Italia menemukan supercar pada 1960-an ketika Miura diperkenalkan. Sejak itu, Lamborghini memiliki sejarah panjang dalam membangun beberapa supercar terbaik di dunia.

Veneno adalah salah satu mobil baru paling mahal di dunia dan juga salah satu mobil paling mewah yang pernah ada. Ini memulai debutnya pada tahun 2013 dengan harga mulai sekitar $ 4 juta. Secara total, produksi Lamborghini terbatas hanya 14 unit, dan semuanya terjual habis hampir seketika.

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador Super Veloce Jota, SVJ singkatnya, adalah versi hardcore yang berfokus pada trek dari Lamborghini Aventador S yang sudah gila. dan 6 detik.

Aventador SVJ adalah supercar pertama Lamborghini dengan mesin V12 dan sistem aerodinamis ALA yang inovatif. Menurut pembuat mobil, ALA memungkinkan SVJ mengembangkan downforce 40% lebih banyak daripada Lamborghini Aventador SV standar. Seperti yang Anda duga, sayap belakang yang besar berkontribusi pada kinerja aerodinamis mobil.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Mobil khusus ini bukan mobil standar. Hanya satu unit Zonda 760 Oliver Evolution yang dibuat. Supercar Italia yang mewah didasarkan pada Pagani Zonda 760 RS, salah satu dari jenisnya. Zonda 760 Oliver Evolution ditenagai oleh mesin V750 7.3 liter 12 tenaga kuda yang dibuat oleh Mercedes-Benz.

Mobil unik ini dapat dengan mudah dibedakan dari Pagani Zonda lainnya dengan sayap belakangnya yang besar. Spoiler telah dikembangkan oleh pemimpin motorsport GT untuk mencapai downforce maksimum. Meski berperan dalam aerodinamika mobil, spoiler belakang ini terlihat sangat gila.

Kami belum selesai dengan Paganis. Teruslah membaca untuk melihat kreasi lain yang dibuat oleh Horacio Pagani sendiri.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, dinamai menurut nama temannya Horacio Pagani (pendiri Pagani Automobili), adalah varian hypercar standar Huayra yang berfokus pada trek. Pagani mempertahankan mesin V6.0 12 liter model dasar, meskipun dimodifikasi untuk meningkatkan tenaga menjadi 745 tenaga kuda. Tim Pagani juga mengurangi bobot mobil hampir 300 pon menggunakan bahan yang disebut karbon triaksial bukan serat karbon konvensional.

Tentu saja, aerodinamis adalah kunci performa Huayra BC, dan sayap belakang mobil yang besar membantu mengurangi hambatan dan meningkatkan downforce. Secara total, Pagani hanya membangun 20 Huayra BC hardcore.

Dodge Viper ACR

Viper generasi kelima terbaru dirilis pada model tahun 2013. Setahun kemudian, pembuat mobil Amerika itu memperkenalkan konsep versi ACR Viper yang berorientasi trek dan ditingkatkan berdasarkan platform terbaru. Terakhir, Viper ACR diperkenalkan untuk model tahun 2016.

Varian Viper ACR hardcore dapat dengan mudah dikenali dari paket aero serat karbonnya yang unik, khususnya splitter depan dan spoiler belakang yang besar. Paket Extreme Aero opsional untuk ACR menggantikan sayap dengan yang lebih besar. Viper ACR yang dilengkapi dengan paket ini menghasilkan downforce hingga 2000 pon di tikungan!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (Paket ZTK)

Varian ZR1 Corvette generasi ketujuh memulai debutnya untuk model tahun 2019. Mobil sport canggih ini didasarkan pada Corvette Z06 tetapi ditenagai oleh mesin LT5 V8 supercharged yang serba baru. Pembangkit listrik mobil mencapai 755 tenaga kuda, yang memungkinkan ZR1 mencapai kecepatan 214 mil per jam.

Paket aerodinamis ZR1 telah dirancang di terowongan angin untuk bekerja seefisien mungkin. Paket Kinerja ZTK opsional menambahkan sayap belakang serat karbon besar yang terpasang di bagian belakang mobil. Berkat sayap belakang, ZR1 dengan ZTK menghasilkan downforce 60% lebih banyak daripada ZR1 standar.

Kami belum selesai dengan Chevrolet yang ditingkatkan.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 merupakan varian tertinggi dari Chevrolet Camaro generasi keenam. Mobil otot dua pintu ini ditenagai oleh mesin yang sama dengan Corvette Z2 generasi ketujuh, LT06 V650 supercharged 4-tenaga kuda. Terlebih lagi, ZL8 2017 adalah salah satu kendaraan produksi pertama yang memiliki transmisi otomatis 1 kecepatan. Varian manual juga tersedia dengan shifter enam percepatan.

Setahun setelah debut ZL1, Chevrolet memperkenalkan paket LE opsional untuk mobil. Paket LE meningkatkan aerodinamis mobil dan menambahkan sistem suspensi baru yang terinspirasi dari balap. Camaro ZL1 adalah salah satu mobil tercepat yang pernah dibuat Chevrolet, dan salah satu mobil Amerika modern tercepat pada umumnya.

Porsche 911 991.1 GT3

Berdasarkan generasi ke-3 dari 991 yang ikonik, varian jalan raya dari mobil balap Porsche GT911 pra-facelift pertama kali diluncurkan di Jenewa pada tahun 2013. Mobil tersebut dibekali mesin boxer Porsche 3.8 liter dengan tenaga hingga 475 tenaga kuda. Pembangkit listrik dapat berputar hingga 9000 rpm! Mesin GT3 dipasangkan dengan transmisi kopling ganda untuk pergantian gigi yang cepat dan mulus.

GT3 mudah dibedakan dari model dasarnya dengan banyak fitur aerodinamis, terutama sayap belakang yang besar. Menurut pembuat mobil Jerman tersebut, 991.1 GT3 dapat mencapai 60 mph hanya dalam 3.5 detik. Mobil melewati putaran Nordschleife yang terkenal di Nürburgring hanya dalam 7 menit 25 detik.

Porsche 911 GT991.1RS

Porsche tidak berhenti dengan 991.1 GT3. Sebagai gantinya, hanya dua tahun kemudian, pabrikan Jerman itu merilis varian Renn Sport, atau disingkat RS. Boxer 3.8 liter telah digantikan oleh flat-six 4.0 liter baru dengan 490 tenaga kuda.

Beberapa fitur yang diperkenalkan untuk 991.1 GT3 RS termasuk sayap belakang baru (bahkan lebih besar dari GT3!), atap magnesium, roll cage opsional, kursi bucket penuh yang terinspirasi oleh hypercar Porsche 918, atau ventilasi fender agresif. GT3 RS menyelesaikan Nordschleife 5 detik lebih cepat dari GT3 biasa.

Percaya atau tidak, Porsche belum selesai dengan varian 991 hardcore!

Porsche 911 GT991RS

Untuk pertama kalinya, Porsche tidak merilis varian GT2 standar dan langsung terjun ke GT2 RS hardcore. Seperti semua model GT2 sebelumnya, 991 GT2 RS dilengkapi dengan powertrain turbocharged. Mobil ini ditenagai oleh mesin 3.8 liter twin-turbocharged flat-six yang menghasilkan 691 tenaga kuda.

Penampilan GT2 RS mirip dengan GT3 RS yang disebutkan sebelumnya, berdasarkan generasi yang sama dari 911, 991. Mobil ini juga memiliki atap magnesium atau sayap belakang serat karbon yang sangat besar. GT2 RS mencetak rekor dunia di Nürburgring pada tahun 2017 dengan waktu 6 menit 47 detik. Dia kemudian dicopot oleh Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

Varian GT3-R dari Bentley Continental sangat terinspirasi oleh rekan balap mobil, Continental GT3. GT3-R yang kuat adalah legal di jalan dan juga 220 pon lebih ringan dari Continental biasa. Pembangkit tenaga V8 mobil telah dimodifikasi untuk menghasilkan lebih dari 570 tenaga kuda. Sebanyak 300 GT3-R dibangun.

GT3-R adalah tentang kinerja. Karenanya fitur aerodinamis mobil yang unik, seperti sayap belakang serat karbon atau intake udara serat karbon di kap mesin. GT3-R dapat mencapai 60 mph hanya dalam 3.3 detik!

McLaren Speedtail

Hypercar unik ini adalah tambahan terbaru McLaren untuk Seri Ultimate. Hibrida ini dilengkapi dengan versi modifikasi dari mesin V4.0 twin-turbo 8 liter yang digunakan di McLaren 720S, serta motor listrik dengan 310 tenaga kuda. Output daya total dinilai pada 1036 tenaga kuda!

Seperti McLaren lainnya, Speedtail telah dirancang dengan mempertimbangkan performa dan aerodinamika maksimal. Bagian belakang alat berat dilengkapi dengan dua aileron aktif, yang terbuka bila diperlukan. Meskipun solusi ini bukan spoiler belakang, solusi aerodinamis yang inovatif patut disebutkan.

McLaren 720s

720S adalah mobil kedua yang ditampilkan di McLaren Super Series dan merupakan penerus langsung 650S. Supercar dua pintu itu diresmikan di Jenewa pada 2017 dan masih diproduksi hingga saat ini.

Karena 720S adalah tentang performa, tim teknik McLaren memasang sayap aktif besar di bagian belakang mobil. Supercar 710-tenaga kuda menghasilkan downforce 50% lebih banyak dari pendahulunya. Menurut Robert Melville, yang mendesain 720S, desain eksterior yang stylish terinspirasi dari hiu putih besar.

Bugatti Divo

Bugatti Divo adalah salah satu mobil modern tercanggih di dunia. Produsen mobil bergengsi telah mengumumkan bahwa mereka akan membangun hanya 40 unit mobil, yang semuanya dilaporkan sudah terjual habis. Nama mobil tersebut memberi penghormatan kepada Albert Divo, seorang pembalap Bugatti yang sukses di tahun 1920-an.

Sementara bagian depan Divo agak mengingatkan pada hypercar Chiron, desain bagian belakang adalah permainan yang sama sekali berbeda. Spoiler besar yang dipasang di bagian belakang hypercar melengkapi tampilan agresifnya yang bertenaga. Divo bahkan lebih cepat dari yang terlihat, mobil ini bisa mencapai kecepatan hingga 236 mil per jam!

Performa Lamborghini Huracan

Performante adalah versi trek berperforma tinggi dari Lamborghini Huracan. Itu diperkenalkan pada 2017 dan merupakan kendaraan pertama dari pembuat mobil yang dilengkapi dengan sistem aerodinamis ALA yang inovatif. Pada presentasi mobil di Jenewa, Lamborghini mengumumkan bahwa mobil tersebut telah memecahkan rekor Nurburgring dengan mengendarai Nordschleife dalam waktu 6 menit 52 detik. Pada saat itu, itu adalah waktu putaran mobil produksi tercepat di sirkuit terkenal itu.

Lamborghini melengkapi Performante dengan spoiler belakang serat karbon besar yang ditempa. Seiring dengan karakteristik aerodinamis mobil lainnya, mobil ini dikatakan menghasilkan downforce 750% lebih banyak daripada Huracan standar.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 adalah julukan terkenal dari Ford Mustang di dunia. Shelby Mustang asli dibuat oleh Shelby American, dipimpin oleh Carroll Shelby sendiri. Papan nama legendaris dihidupkan kembali pada pertengahan 2000-an, meskipun kali ini dikembangkan oleh Ford. Ford Performance Shelby GT500 generasi ketiga terbaru telah diperkenalkan untuk model tahun 2020.

GT500 hanyalah Mustang terbaik. Di bawah kap coupe adalah mesin V760 "Predator" 5.2-tenaga kuda 8 liter supercharged, dikawinkan dengan transmisi otomatis kopling ganda 7-percepatan. Versi hardcore dari Mustang mudah dikenali dari eksteriornya yang agresif dan, tentu saja, spoiler belakang yang besar.

Carroll Shelby menciptakan mobil Ford ikonik lainnya. Sudah bisa menebak apa itu?

Ford GT

Sejarah Ford GT berawal dari mobil balap Ford GT40 1964, yang dirancang untuk mengalahkan Ferrari dalam balapan ketahanan Le Mans 24 Jam yang terkenal. Papan nama itu pertama kali dihidupkan kembali oleh Ford pada tahun 2004 dan sekali lagi untuk model tahun 2017. Produksi Ford GT generasi kedua dimulai pada akhir 2016, tepat 50 tahun setelah Le Mans legendaris Ford menang dengan GT40.

Ford GT terbaru adalah mobil sport yang stylish dan bertenaga. Desain belakang yang unik telah dikembangkan dengan mempertimbangkan aerodinamika maksimal. Sayap belakang yang besar dan dapat disesuaikan dapat beradaptasi dengan jumlah downforce yang dibutuhkan saat itu.

Honda Civic Tipe R

Tipe R adalah versi sporty dari Honda Civic. Sudah ada sejak 1990-an, dengan Civic Type R FK8 terbaru berdasarkan Civic generasi ke-10 yang memulai debutnya untuk model tahun 2017. Varian Amerika dari Tipe R memiliki output puncak 306 tenaga kuda, sedangkan versi Euro-Jepang menghasilkan 10 tenaga kuda lebih. Either way, Type R adalah salah satu mobil sport terbaik di kisaran harganya.

Salah satu fitur utama Civic Type R FK8 adalah penampilannya yang agresif. Sayap belakang yang besar, serta diffuser belakang dan tiga tailpipes memudahkan untuk membedakan Tipe R dari model dasar.

Edisi Trek F Lexus RC

RC F Track Edition yang langka ini merupakan varian yang ditingkatkan dari mobil sport Lexus RC F. Beberapa upgrade eksklusif untuk Track Edition termasuk rem cakram keramik karbon, sistem pembuangan titanium yang ringan, velg 19 inci, serta banyak serat karbon. trim. Faktanya, track coupe hampir 200 pon lebih ringan dari RC F standar.

Cara termudah untuk membedakan Track Edition dari basis RC F adalah spatbor karbon Track Edition besar yang terpasang di bagasi. Lexus RC F Track Edition diperkenalkan kembali pada tahun 2019.

Nissan GTR R35 Nismo

Versi yang disempurnakan dari Nissan GTR R35 NISMO yang dikembangkan oleh Nissan Motorsport pertama kali diluncurkan pada tahun 2013. Kemudian mobil tersebut menjadi berita utama, karena mencetak rekor kecepatan untuk mobil produksi di Nordschleife di Nurburgring, mengatasi lintasan dalam 7 menit. dan 8 detik.

Tampilan Nismo jauh lebih agresif daripada model dasarnya. Sayap R35 standar telah diganti dengan spoiler belakang serat karbon besar yang sangat meningkatkan kinerja aerodinamis mobil.

subaru wrxsti

Subaru WRX STI, sebelumnya bernama Subaru Impreza WRX STI, adalah mobil sport legendaris Jepang yang berasal dari tahun 1990-an. Varian terakhir dari WRX STI berdasarkan generasi keempat Subaru Impreza dihentikan pada tahun 2016. Sejak itu, tablet ikonik tidak pernah kembali.

Subaru telah membuatnya mudah untuk tidak membingungkan WRX STI dengan Impreza biasa. WRX STI yang kuat memiliki fitur flat-four 305 liter dengan 2.5 tenaga kuda di bawah kap, serta pembaruan kosmetik untuk melihat bagiannya. Di antaranya adalah sayap belakang yang kolosal.

Porsche Panamera Turbo

Tidak diragukan lagi, Porsche Panamera generasi kedua dilengkapi dengan salah satu spoiler belakang paling keren di seluruh industri otomotif. Ini mungkin tidak sebesar atau menjengkelkan seperti beberapa sayap lain dalam daftar ini, meskipun ini adalah salah satu yang paling maju secara teknologi.

Salah satu fitur paling keren dari sedan 4 pintu Panamera generasi kedua terbaru adalah sayap belakang split aktifnya. Ini hanya dapat ditemukan di trim tinggi seperti Panamera Turbo. Sayap terbentang dengan mulus dari bagian belakang mobil dan terdiri dari tiga bagian yang berbeda. Membeli Panamera Turbo sangat berharga hanya untuk melihat bagaimana mekanisme canggih bekerja!

Mobil berikutnya dalam daftar ini, seperti Panamera, tidak hanya memiliki spoiler besar yang menempel di bagian belakang!

Proyek AMG Satu

AMG Project One bisa dibilang merupakan Mercedes-Benz road-going paling hardcore yang pernah dibuat. Konsep ini pertama kali diperkenalkan pada 2017 oleh juara Formula 275 tujuh kali Lewis Hamilton, yang sedang mengerjakan pengembangan mobil. Mercedes-Benz telah mengkonfirmasi produksi jangka pendek terbatas hanya 2.72 unit, masing-masing dijual seharga $ 2021 juta masing-masing. Unit pertama diharapkan dikirim dari XNUMX.

Project One menggunakan teknologi yang dipinjam dari Formula 1.6 untuk mencapai hasil terbaik. Mobil tersebut dibekali mesin hybrid V6 600 liter, yang diharapkan menghasilkan 1000 hingga XNUMX tenaga kuda. Eksterior mobil yang aerodinamis memiliki lunas besar yang dipasang di belakang, berlawanan dengan sayap belakang pada umumnya.

Chevrolet Korvet Z06

Spatbor belakang pada Chevrolet Corvette C7 Z06 mungkin yang terkecil di seluruh daftar ini. Namun, desainnya yang stylish dan performa aerodinamisnya patut disebutkan. Corvette C7 diperkenalkan untuk model tahun 2015.

Karena Z06 dirancang dengan mempertimbangkan kinerja, eksteriornya telah dimodifikasi untuk meningkatkan kinerja aerodinamis kendaraan. Perubahan termasuk kap yang benar-benar baru, atap serat karbon yang dapat dilepas, ventilasi udara besar dan tentu saja sayap belakang serat karbon yang spektakuler.

Jaguar XFR-S

Percaya atau tidak, Jaguar tetap membuat mobil performa luar biasa. Tentu, ada Tipe F 2 pintu, tetapi pembuat mobil Inggris itu juga telah merilis versi trek sedan XF. Jaguar telah berhasil mengubah sedan sederhana menjadi sedan performa tinggi yang menarik.

XFR-S didukung oleh mesin V5.0 8 liter turbocharged yang sama dengan XKRS, menghasilkan sekitar 550 tenaga kuda. Kisi-kisi depan yang lebih lebar dengan asupan udara yang lebih besar, diffuser belakang dan sayap belakang yang besar ditambahkan ke eksterior untuk meningkatkan kemampuan aerodinamis mobil.

Lamborghini Aventador SV

Sebelum Lamborghini Aventador SVJ yang disebutkan sebelumnya, Aventador SuperVeloce (atau disingkat SV) adalah varian performa tinggi dan bertenaga dari supercar Aventador. Pabrikan Italia telah mengurangi bobot supercar lebih dari 100 pound dan juga menambahkan 50 tenaga kuda lebih banyak daripada Aventador biasa.

SV tidak hanya lebih kuat dari Aventador standar. Tampilan mobil telah diubah dan spoiler agresif besar telah ditambahkan ke bagian belakang mobil bersama dengan desain bumper belakang yang benar-benar baru. Faktanya, SuperVeloce menghasilkan downforce 180% lebih banyak daripada Aventador dasar! Aventador SV dihentikan pada tahun 2017.

Sementara sayap Aventador SV meningkatkan efisiensi aerodinamis mobil, hal ini tidak selalu terjadi. Lihatlah kreasi tahun 80-an Lamborghini dengan salah satu spoiler belakang paling luar biasa yang pernah ada!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach lebih dari sekedar Lamborghini. Supercar Italia ini menjadi ikon tahun 1980-an. Itu juga telah membuat banyak penampilan budaya pop di seluruh dunia. Leonardo DiCaprio mengendarai Countach putih mengkilat. Serigala Wall Street, Sebagai contoh.

Countach tetap menjadi salah satu mobil performa paling luar biasa sepanjang masa. Mesin V12 yang bertenaga tampak terlalu bertenaga, yang membuat mobil tidak dapat diprediksi pada kecepatan tinggi. Spatbor besar, fitur tambahan yang tersedia di LP400 S, benar-benar mengurangi kecepatan tertinggi mobil! Varian tanpa sayap dari Countach dapat mencapai kecepatan lebih dari 10 mil per jam lebih cepat daripada varian sayap-V.

RUF CTR2 Olahraga

RUF CTR2 dirancang sebagai penerus CTR Yellowbird, yang pernah menjadi mobil produksi tercepat di dunia. CTR2 didasarkan pada generasi 993 Porsche 911. Pabrikan Jerman hanya membangun 24 unit CTR2 antara tahun 1995 dan 1997, 12 di antaranya adalah varian CTR2 Sport yang ditingkatkan.

RUF CTR2 adalah salah satu mobil produksi tercepat saat itu. Mobil sport berpendingin udara ini mampu mencapai 60 mph dalam waktu kurang dari 3.5 detik, dengan kecepatan tertinggi dilaporkan 220 mph. Pada saat dirilis pada tahun 1995, itu adalah mobil produksi tercepat di dunia sepanjang masa.

BMW 3.0 CSL

Satu-satunya alasan lahirnya mobil ini adalah untuk memenuhi persyaratan yang ditetapkan FIA untuk Kejuaraan Mobil Touring Eropa 1972. BMW harus membuat mobil balap jalanan agar memenuhi syarat untuk bersaing di seri tersebut.

3.0 CSL didasarkan pada BMW E9. Mobil itu dilengkapi dengan paket aerodinamis yang mencakup spoiler belakang besar. Penampilan menakutkan dari 3.0 CSL langsung dikenali di motorsport. Mobil itu dengan cepat dijuluki Batmobile karena paket aerodinamisnya.

Ferrari F40

F40 hanya harus muncul di daftar ini. Seperti Countach, ini adalah salah satu mobil paling ikonik sepanjang masa. Saat ini, Ferrari F40 sangat dicari oleh para kolektor. Harga Ferrari F40 di lelang dapat dengan mudah melebihi $ 1 juta. Sebanyak 1,315 unit diproduksi sebelum produksi terhenti di 1992.

Desain eksterior F40 tidak salah lagi. Dirancang oleh perusahaan Italia Pininfarina, supercar ini tidak diragukan lagi salah satu supercar terindah. Sayap belakang yang terkenal membantu meningkatkan aerodinamika F40.

Dodge Charger Dayton

Generasi pertama Dodge Charger Daytona adalah ikon olahraga motor Amerika. Mobil ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1969. Versi modifikasi dari mobil otot Charger dibedakan oleh kinerja yang luar biasa dan kesuksesan di motorsport. Mesin dengan cepat mendapat julukan "Prajurit Bersayap". Buddy Baker membuat sejarah pada tahun 1970 ketika dia melaju lebih dari 200 mph untuk pertama kalinya dalam sejarah NASCAR. Seperti yang Anda duga, Baker mengendarai Charger Daytona.

Sayap belakang raksasa mobil meningkatkan kemampuan aerodinamis mobil. Setelah musim 1969 yang sukses, NASCAR melarang elemen aerodinamis pada mobil dengan mesin lebih besar dari 300 inci kubik.

Porsche 911 993 GT2

Moniker GT2 pertama kali muncul di Porsche 911 pada 1990-an ketika pembuat mobil Jerman harus membuat versi jalan dari mobil balapnya untuk bersaing di liga FIA GT2. Hal ini menyebabkan lahirnya salah satu Porsche paling hardcore yang pernah dibuat.

GT2 dilengkapi dengan powerplant turbocharged yang mengeluarkan 450 tenaga kuda ke roda belakang! Untuk meningkatkan stabilitas mobil pada kecepatan tinggi dan meningkatkan kinerja aerodinamis secara keseluruhan, Porsche memasang sayap belakang yang besar. Hanya 57 GT2 yang dibuat secara total, dan hari ini mereka sangat dicari oleh kolektor mobil kaya.

Konsep Porsche Dunia Kasar

Akira Nakai San adalah pendiri Rauh-Welt Begriff, sebuah perusahaan Jepang yang mengkhususkan diri dalam memodifikasi generasi tua Porsche 911. Akira Nakai mengubah setiap Porsche RWB sendiri, dan dia telah membangun mobil di seluruh dunia.

Sementara spatbor yang dipasang pada Rauh-Welt Porsche 911 sama sekali tidak standar, mereka layak disebut terhormat dalam daftar ini. Berlawanan dengan kepercayaan populer, spatbor mobil yang sangat lebar dan spatbor raksasa dibuat untuk balap. Mobil Porsche Rauh-Welt dikenal karena berpartisipasi dalam lomba ketahanan 12 jam Idlers di Jepang setiap tahun.