Blok senyap dari balok depan pada VAZ-2110

Salah satu komponen kendaraan terpenting yang bertanggung jawab atas kenyamanan dan keamanan pergerakan VAZ-2110 adalah suspensi. Jangan mengira bahwa hal utama dalam suspensi adalah peredam kejut, roda, dan pegas. Detail kecil, seperti blok senyap, secara langsung memengaruhi kinerja suspensi. Suspensi mobil modern mana pun mencakup banyak bagian karet seperti itu.

Mengganti balok diam dari balok depan, seperti elemen serupa lainnya, adalah proses yang agak merepotkan. Namun, jika Anda membeli atau meminjam ekstraktor khusus, Anda dapat dengan mudah melakukan prosedur ini sendiri.

Mengapa kita membutuhkan blok diam di suspensi depan?

Blok diam knalpot.

Beberapa pengemudi pemula, yang banyak di antara pemilik VAZ-2110, percaya bahwa ketika memperbaiki suspensi depan, pertama-tama, Anda harus memperhatikan tuas, balok, dan peredam kejut. Detail yang tidak mencolok dan sederhana, seperti balok karet diam, sering diabaikan begitu saja. Namun, bagian-bagian inilah yang menyediakan koneksi yang andal antara lengan suspensi.

Meskipun blok diam bukan bahan habis pakai, karet cenderung rusak seiring waktu. Kondisi operasi yang keras, terutama di jalan berkualitas buruk, juga berdampak pada bagian ini. Kegagalan blok diam dapat menyebabkan gesekan antara bagian logam suspensi dan kegagalannya. Oleh karena itu, penting untuk memantau kondisi bagian suspensi karet ini.

Diagnostik blok diam

Dengan blok diam yang sangat rusak, roda mulai menyentuh liner fender.

Ada dua cara untuk memeriksa kondisi blok diam dari spar depan:

1. Cara termudah untuk melakukan diagnosa suspensi di stasiun layanan. Meskipun beberapa pengrajin yang tidak bermoral mungkin "menemukan" banyak masalah dengan harapan mendapatkan lebih banyak uang untuk perbaikan.
2. Cukup bagi pengemudi yang berpengalaman untuk mengendarai mobil sejauh beberapa kilometer, mendengarkan cara kerja suspensi depan, untuk memahami apa masalahnya.

Mendengarkan karya suspensi, Anda harus memperhatikan nuansa berikut:

1. Selama tur, terdengar derit karet yang khas. Suara-suara ini mungkin hampir tidak terdengar, tetapi kehadirannya biasanya menunjukkan keausan pada unit yang tenang. Dalam hal ini, mobil didorong ke dalam lubang, dan bagian karet diperiksa untuk kerusakan atau retakan. Jika silent block yang retak masih bisa bertahan beberapa lama, maka bagian yang rusak harus segera diganti.
2. Jika muncul ketukan logam yang khas di area suspensi depan, Anda harus mengemudikan mobil ke lubang inspeksi sesegera mungkin. Sebagai aturan, ini menunjukkan keausan maksimum bagian karet suspensi.

Saat mengencangkan dengan mengganti busing yang aus, bagian depan mungkin gagal, dan dalam beberapa kasus harus diganti seluruhnya.

Persiapan untuk mengerjakan penggantian blok diam

Untuk menekan blok diam baru, Anda memerlukan ekstraktor khusus.

Sebelum Anda memulai proses penggantian bagian suspensi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menyiapkan tempat dan seperangkat alat. Garasi dengan jendela ceruk lebar sangat ideal sebagai tempat. Adapun alat, untuk penggantian Anda perlu:

1. Set kunci pas dan soket dengan ratchet.
2. Pegangan khusus untuk menekan blok diam. Anda dapat membeli alat khusus ini atau bertanya kepada pengrajin garasi yang Anda kenal pada saat pekerjaan itu dilakukan.
3. WD-40 atau setara.
4. Solusi sabun.

Ekstraktor yang tepat cukup mudah dibuat dengan pipa, baut panjang, dan washer yang sesuai.

Jika Anda tidak bisa mendapatkan ekstraktor, Anda dapat menggunakan peralatan yang tersedia. Dalam kapasitas ini, tabung dengan ring dan catok dengan diameter yang sesuai dapat berfungsi.

Proses penggantian

Jika mengganti bagian suspensi karet adalah hal baru bagi pemilik mobil, ini mungkin tampak seperti prosedur yang rumit dan memakan waktu. Seringkali pada tahap inspeksi, pemilik VAZ-2110 yang tidak berpengalaman memutuskan bahwa mereka tidak akan berhasil sendiri. Padahal, proses penggantiannya cukup sederhana. Jika Anda melakukan ini sekali, maka di masa depan akan mudah dan sederhana untuk mengubah blok diam apa pun.

Satu-satunya masalah mungkin adalah menekan dudukan baru ke tempatnya, karena suku cadang baru mungkin tidak dikerjakan dengan baik atau terlalu kaku. Ini terutama berlaku untuk bagian yang terbuat dari poliuretan.

Blok karet senyap.

Busing poliuretan.

Penggantian terjadi sesuai dengan algoritma berikut:

1. Pertama, Anda perlu menaikkan roda depan dengan dongkrak. Disarankan untuk menggunakan dongkrak hidrolik dan menempatkan baji di bawah roda belakang di kedua sisi. Sangat diinginkan untuk menduplikasi kucing dengan aksesori. Jadi mobil itu pasti tidak akan melompat keluar dan menabrak pemiliknya. Kami menghapus roda.
2. Selanjutnya Anda perlu membuka dan melepas roda.
3. Pada tahap ini, Anda juga dapat memeriksa blok diam pada tuas. Jika mereka longgar, maka mereka perlu diganti.
4. Dukungan depan rusak. Sebelum itu, buka mur yang menahannya. Pukulannya harus akurat, tetapi tidak keras. Kendurkan mur kelenjar.
5. Setelah itu, Anda bisa melepas lengan atas. Untuk melakukan ini, buka bautnya. Setelah menghapus pedang, kami memiliki akses gratis ke blok diam itu sendiri.
6. Setelah prosedur ini, Anda dapat menghapus blok diam. Untuk ini, pahat dan palu digunakan. Mereka biasanya mudah dilepas, tetapi dalam kasus yang jarang terjadi, WD-40 perlu digunakan. Potongannya akan lebih mudah dihilangkan jika Anda memotongnya.
7. Sekarang Anda perlu menginstal bagian baru. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan alat tekanan. Agar proses ini berjalan lancar, disarankan untuk membersihkan sarang oksida dan melumasinya, bersama dengan bagiannya, dengan air sabun. Lumasi bagian dengan banyak air sabun sebelum menekan.

Проверка

Hal utama adalah jangan bingung sisi mana yang Anda butuhkan untuk menekan blok diam!

Setelah pekerjaan selesai, seharusnya tidak ada permainan, jika tidak, penangguhan akan menyebabkan banyak masalah di masa depan. Kemudian semuanya dirakit dalam urutan terbalik.

Proses penggantian otomatis blok diam dapat dikuasai dalam beberapa jam. Di masa depan, ini akan menghemat banyak uang pemilik VAZ-2110.