Penghitung telah dihapus. Bagaimana cara mengetahui jarak tempuh mobil yang sebenarnya?
Jarak tempuh mobil bekas biasanya merupakan informasi ketiga setelah harga dan tahun yang ingin diketahui oleh calon pembeli. Bagaimana cara mengetahui apa pembacaan meter yang sebenarnya?
Apa yang disebut penarikan balik adalah praktik yang dikenal sejak awal tahun 90-an, yaitu sejak masuknya mobil bekas secara besar-besaran dari Barat ke Polandia. Pada masa itu, menyita meteran analog dari penipu adalah, dengan pengecualian yang jarang, tindakan sederhana. Pada gilirannya, hampir tidak mungkin bagi calon pembeli untuk mendeteksi fakta ini.
Oleh karena itu, para ahli menyarankan untuk menilai jarak tempuh mobil berdasarkan tingkat keausan elemen-elemen seperti setir, pedal, kursi, pelapis, pegangan jendela. Jika odometer menunjukkan bahwa mobil memiliki jarak tempuh yang relatif rendah dan barang-barang di atas sudah usang, ada kemungkinan besar mobil tersebut memiliki penyesuaian odometer. Saat ini aturan tersebut masih berlaku dengan memperhatikan kondisi setir, jok dan jok. Namun, ada metode lain untuk memeriksa jarak tempuh mobil yang sebenarnya.
Cara termudah adalah dengan menggunakan salah satu situs di mana, setelah memasukkan VIN, riwayat mobil akan ditampilkan. Situs web semacam itu dioperasikan, antara lain, oleh Central Vehicle Registry (https://historiapojazd.gov.pl), dari mana riwayat kendaraan dapat diunduh. Data untuk laporan ini berasal dari stasiun inspeksi dan dimasukkan selama inspeksi teknis wajib mobil. Mereka juga menunjukkan jarak tempuh mobil, tetapi hanya berdasarkan apa yang dilihat oleh ahli diagnosa di odometer.
Oleh karena itu, itu bukan bukti nyata dari jarak tempuh mobil yang sebenarnya. Selain itu, laporan tersebut mencakup mobil yang hanya terdaftar di Polandia. Jika kendaraan baru saja tiba dari luar negeri, kami tidak akan menemukan apa pun di halaman ini. Namun, hal itu memberikan beberapa alasan bagi calon pembeli mobil bekas yang terdaftar di dalam negeri. Jika data pada meteran tidak sesuai dengan yang tertulis pada halaman CEP, maka besar kemungkinan meteran tersebut telah ditarik kembali.
Para editor merekomendasikan:
piring. Pengemudi menunggu revolusi?
Cara mengemudi musim dingin buatan sendiri
Bayi yang dapat diandalkan dengan sedikit uang
Dokumen Elektronik
Karena semakin banyak komponen yang dikontrol secara elektronik telah dipasang di kendaraan, kemampuan untuk mendokumentasikan jarak tempuh kendaraan yang sebenarnya telah meningkat. Namun, ini membutuhkan peralatan khusus. Elektronik juga diperlukan untuk mengatur ulang penghitung, tetapi prosesnya sendiri relatif sederhana di sebagian besar model. Yang Anda butuhkan hanyalah laptop dengan perangkat lunak yang tepat dan Anda dapat mengatur ulang penghitung dalam beberapa menit.
Namun, sejumlah besar elektronik di dalam mobil memungkinkan membaca data dari komponen lain, sehingga sejarah mobil dapat ditentukan dengan probabilitas tinggi. Misalnya, Anda dapat membaca data dari unit kontrol mesin. Mereka berisi informasi seperti mengganti oli atau menghubungkan alat diagnostik, dan dalam beberapa model, pengemudi menyertakan salinan jarak tempuh kendaraan. Kontroler transmisi mungkin berisi data serupa.
Riwayat kendaraan juga dapat dibaca dari beberapa perangkat audio. Memori mereka juga menyimpan data kesalahan (misalnya CD macet, kerusakan lebih parah), yang digabungkan dengan data jarak tempuh. Jarak tempuh, meskipun rata-rata, juga dapat ditentukan dari pengontrol master silinder. Menurut para ahli, rata-rata ada dua rem per kilometer. Oleh karena itu, jika data menunjukkan bahwa terdapat 500 hambatan tersebut, maka setelah dibagi dua, keluarlah 250 XNUMX. km. Tentu saja, ini bukan metode yang dapat diandalkan, tetapi jika hasilnya berbeda secara signifikan dari bentuk gelombang yang ditunjukkan pada pembilang, ini harus memberikan beberapa bahan untuk dipikirkan.
