Kursi Altea XL - liburan maksimal

Amerika adalah tanah air van. Ada mobil klasik seperti Chrysler Town & Country dan Honda Oddysey. Sangat nyaman dengan kursi penumpang individu dan selusin tempat gelas di pesawat. Itulah ide di balik mobil-mobil ini, dan orang-orang menyukainya. Fashion datang ke Eropa dari seberang lautan. Tentu saja, sedikit dimodifikasi, disesuaikan dengan klien lokal. Seiring waktu, kami memiliki minivan yang dibangun di atas papan lantai yang ringkas. Untuk menjembatani kesenjangan antara mereka dan van ukuran penuh, mini-van yang diperpanjang mulai diproduksi. Itulah yang kami uji hari ini, dan itulah Seat Altea Extra Large.

Altea muncul di pasaran 7 tahun yang lalu dan saat ini merupakan mobil yang hampir tidak terlihat di jalan, pas di tengah keramaian. Faktanya, itu tidak pernah menjadi mobil yang luar biasa. Facelift tahun 2009 hanya sedikit menyegarkan bodi dan menambahkan beberapa elemen ciri khas mobil-mobil VW concern pada interiornya. Tes Altea adalah varietas XL, lebih panjang 19 cm dari versi standar. Alhasil, volume bagasi bertambah dari 409 menjadi 532 liter. Anda juga dapat memajukan kursi belakang 14 cm untuk lebih menambah ruang bagasi. Sayangnya, pembeli tidak akan menemukan tempat tambahan untuk dua penumpang tambahan di bagasi. Tentu saja, bukan rahasia lagi bahwa kursi di kompartemen bagasi tidak senyaman di baris pertama atau kedua, namun terkadang berguna. Versi XL juga berbeda dari versi "pendek" dengan lampu belakang yang jauh lebih besar. Dan itu saja.

Konsol tengah yang dibenahi terlihat jauh lebih baik dari sebelumnya. Ada baiknya tidak ada tombol mikroskopis di atasnya untuk mengontrol radio dan perangkat lain. Sekarang tempat ini ditempati oleh panel yang bisa ditemukan di hampir setiap mobil VW. Layar navigasi, yang merupakan opsi dalam versi pengujian Style, sensitif terhadap sentuhan dan sangat mudah digunakan. Cara peta ditampilkan sangat tidak biasa - tidak mungkin memperkecil peta untuk melihat setidaknya satu provinsi di layar, tetapi dalam praktiknya hal ini tidak terlalu penting. Untuk pertama kalinya saya juga menemukan keyboard untuk memasukkan alamat di tata letak QWERTY. Kit ini berharga PLN 3400, tetapi dengan itu kami mendapatkan kit Bluetooth, jadi tawaran itu layak dipertimbangkan.

Seluruh interiornya terlihat agak samar, dan saya merindukan ungkapan "Auto Emocion" dari slogan iklan Seat. Tentu saja, Anda dapat memesan jok kulit, tetapi spesimen seperti itu jarang terjadi, karena di dalam mobil keluarga Anda membayar ekstra untuk barang yang berguna, bukan barang yang berlebihan. Aksesori menarik yang layak melengkapi mobil ini adalah Paket Keluarga senilai PLN 1700. Antara lain, ini adalah daun jendela rol di pintu belakang, yang melindungi dari sinar matahari dan, sebagai tambahan, menciptakan rasa privasi. Kami juga mendapatkan meja di belakang kursi depan - meskipun tidak sepenuhnya dipikirkan, karena tidak dapat ditempatkan secara horizontal, lantai ganda di bagasi (solusi yang sangat praktis) dan, terakhir, sesuatu untuk anak kecil - layar TFT dalam judul. . Anak-anak pasti akan senang melihat dongeng favoritnya dalam perjalanan jauh.

Mobil keluarga harus luas, dan Altea persis seperti itu. Ada cukup ruang di depan untuk semua orang, berapapun tingginya. Kursi depan penuh dengan kejutan yang tidak menyenangkan - mereka memiliki profil pinggang yang kecil (bahkan pada defleksi maksimum) sehingga tulang belakang masih melengkung dalam huruf C. Cukup mengemudi selama sepuluh menit agar bagian belakang mengambil alih. Perjalanan yang lebih jauh dengan mobil ini akan jauh lebih menyenangkan di kursi belakang, yang ternyata lebih nyaman daripada di depan. Mereka memiliki dukungan pinggul yang cukup dan Anda duduk cukup tinggi di atasnya, memberi Anda perasaan nyaman untuk mengendalikan mobil. Orang yang lebih tinggi dari 185 cm juga akan menemukan banyak ruang kepala dan kaki di belakang.

Bagian dalam Seat Altea dilapisi dengan material padat namun dipasang dengan baik. Panel instrumen dilapisi material, bisa dibilang teksturnya menarik. Sayangnya, panel instrumen sudah kehilangan pelindung yang sangat plastik. Model kompetitif, seperti Citroen C4 Picasso yang baru-baru ini kami uji, membuat pengemudi sangat memperhatikan detail. Berapa harga plastik dengan tekstur yang lebih menarik? Atau mungkin kebijakan band bahwa saudara laki-laki Touran harus lebih baik di dalam?

Mobil uji itu dibekali mesin diesel 2 liter yang terkenal bertenaga 140 hp. Ini adalah unit diesel paling bertenaga yang ditawarkan. Akselerasi hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 10 detik sudah cukup memadai untuk sebuah mobil keluarga. Dinamika pada beban penuh mobil disediakan oleh 320 Nm. Menariknya, pada mobil VW yang berbeda, mesin yang sama terkadang lebih baik, dan terkadang lebih redup. Pada tes Altea, mesinnya kurang teredam, bukan berarti berisik - hanya mengganggu akselerasi.

Двигатель работал в паре с быстрой 5-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Иногда в ручном режиме может удивиться и переключение передач занимает немного больше времени, чем хотелось бы, но это все равно одна из лучших коробок на рынке и стоит подумать о том, чтобы потратить на нее 7. злотый. Эффективная связь между коробкой передач и двигателем позволяет удерживать средний расход топлива ниже 100 литров на км.

Suspensi Altea tidak ramah keluarga atau sporty - ini hanya kompromi. Saat mengatasi gundukan, mesin bisa menjadi tidak stabil dan memanjat bekas roda. Kemudinya tidak terlalu presisi dan roda depan mudah kehilangan traksi, meskipun ban tampaknya menjadi penyebab.

Цена тестового экземпляра достигает 90 тысяч. PLN, и все это благодаря самому мощному дизельному агрегату в предложении и автоматической коробке передач. Для такого оснащенного семейного автомобиля цена не слишком высока, но невозможно закрывать глаза на тот факт, что машине не хватает стиля, который, безусловно, есть у конкурентов в виде Citroen C4 Grand Picasso (каталог 102 97 злотых). ) или новый усовершенствованный Ford Grand C-MAX (88 тыс. злотых; 7 тыс. злотых – с механической коробкой передач). Обе эти машины могут перевозить человек.

Вряд ли кто-то захочет тратить почти 100 1.6. PLN за автобус, только из практических соображений. Seat, впрочем, может быть привлекательным по цене — если выбрать более слабый, а также современный дизель 79 TDI стоимостью без DSG в версии Style. злотый. Так что если вас не смущает, что в семейном автомобиле отсутствует обещанный “Auto Emocion” – это может быть предложение для вас.