Kursi Test drive Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
kadar
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Uji jalan
Versi diesel entry-level dengan 1.6 TDI dengan 116 hp. "Benar" dalam peralatan, tidak terlalu haus dan memiliki harga yang sangat kompetitif.
halaman
|
|
Seat Ateca 1.6 TDI Style tampaknya sama sekali bukan versi "dasar": perlengkapan standar memuaskan, dan 1.6 TDI dengan 116 hp - lincah, kenyal dan tidak terlalu haus. Ruang di kapal juga bagus, di mana bahkan dua orang dewasa pun merasa lebih nyaman di belakang. Selesai berkualitas dan kedap suara.
SUV, tapi kompak, perkotaan atau off-road tergantung kebutuhan. Di sana kursi Ateca ini baru (dan pertama) Utilitas di kursisiap menggantikan segmen C SUV. Perlu dicatat bahwa Ateca didasarkan pada platform modular Tiguan dan Skoda Kodiaq, tetapi pembalap Spanyol adalah yang paling kompak dari ketiganya. Ukuran panjang 436cm e lebar 184jadi lebih pendek dari Tiguan 13 cm Ini juga yang paling sporty dalam penampilan, lebih muda, lebih ramping. Estetika yang mencerminkan jiwa sporty dari merek yang berkomitmen pada motorsport.
Versi pengujian kami adalah 1.6 TDI 116 CV Gaya dengan penggerak roda depan dan transmisi manual, yang akan menjadi yang paling populer di pasar kami; jika diinginkan, ada juga 2.0 TDI dengan 150 dan 190 hp, juga dengan penggerak semua roda dan gearbox DSG.
kota
La kursi Ateca dia mentolerir kota dengan baik, baik karena ukurannya yang kecil dan kemudahan pengaturannya. Kemudi, kopling, dan kotak persneling memiliki bobot yang ringan, linier, dan power steering yang menjadi ciri khas kendaraan Grup Volkswagen. Argumen lain yang mendukung mobil ini adalah sudut kemudi yang luar biasa, yang memungkinkannya berbelok dan mundur dengan santai. DI DALAM 1.6 TDI dengan 116 hp ini adalah sekutu yang sangat baik, meskipun tidak mengesankan dalam kinerja, setidaknya di atas kertas (0-100 km / jam untuk 11,5 e 184 km / jam), namun tetap menunjukkan bidikan yang bagus dan eksposur yang bagus. Namun, yang paling penting adalah fleksibilitas dan ketenangan, kualitas penting dalam berkendara sehari-hari. Itu benar, lalu lintas: Ateca kompak untuk SUV dan oleh karena itu (relatif) mudah diparkir di ruang sempit, untungnya sensor juga standar. Gaya.
Di luar kota
La kursi Ateca Ini memanifestasikan dirinya paling baik di perjalanan menengah-panjang dan di jalan umum, tetapi terlihat bagus bahkan di jalan campuran. Bahkan, lekuk tubuhnya tidak mengganggunya sama sekali.; bahkan jika ternyata dirakit dan bermanuver jika "diluncurkan" secara bergantian (beratnya hanya 1350 kg). Sama halnya dengan peredam kejut, yang memberikan kenyamanan tingkat tinggi tetapi mampu menahan sebagian besar Ateca dengan kuat di tikungan tanpa bergoyang.
Anda juga dapat bermain-main dengan roda kemudi dalam mode mengemudi yang berbeda, yang akan membuat akselerator lebih responsif, kemudi lebih konsisten dan, jika Anda memiliki girboks DSG, logika perpindahan yang lebih sporty. Mungkin itu bukan di antara SUV lebih menyenangkan, tetapi ini adalah mobil yang akan memuaskan berkendara sehari-hari dan menangani semua jenis jalan dengan sempurna. DI DALAM 1.6 TDISelain itu, sepertinya tidak kecil sama sekali untuk Ateca dan menjamin performa yang memadai. Ini memiliki banyak torsi dan respons yang baik dari 1.500 rpm, dan meskipun tidak memiliki banyak jangkauan, ia memiliki putaran yang halus dan mulus.
jalan raya
Ateca memiliki insulasi suara yang baik, yang tidak diragukan lagi merupakan keuntungan saat berkendara dengan kecepatan 130 km / jam di jalan raya. Maka tidak ada yang mencela mereka, seperti di batu kilangan, kecuali sedikit gemerisik. Konsumsinya juga bagus: di jalan raya dengan kecepatan jelajah lebih dari 17 km / l.
Kehidupan di kapal
Il perasaan keluarga ini sangat jelas: interior Ateca hampir ditransplantasikan dari Leon, dan ini tidak buruk sama sekali. Kualitas Volkswagen ada di sana (plastik lunak, konsistensi kontrol, ergonomis), tetapi desain telapak tangan lebih ramping dan kurang rasional daripada Tiguan. Ada ruang untuk semua orang, bahkan di belakang, di mana dua orang dewasa tidak perlu mengeluh tentang kurangnya ruang meskipun tingginya. DI DALAM bagasi 510 liter maka itu sangat "persegi" dan mudah diakses, dan jika diinginkan, Anda bisa mendapatkannya 1500 liter saat melipat kursi, Cukup memuat koper untuk empat orang.
Harga dan biaya
La kursi Ateca dengan peralatan Gaya Sebaliknya, itu tidak terlihat "dasar" sama sekali. Dia dimaksudkan untuk menjadi instalasi yang efektif dan menarikdaripada membujuk Anda untuk membeli yang teratas. Ini sudah memiliki fasilitas dasar seperti cruise control, sistem infotainment dengan radio dan 6 speaker, sensor cahaya dan hujan, roda 17 inci (yang membuatnya terlihat seperti), roda kemudi kulit multifungsi dan iklim zona ganda. untuk alasan ini daftar harga 25.875 евро sangat menarik dan kompetitif. Jadi 1.6 TDI memiliki keunggulan tidak terasa haus, dan jika Anda berhati-hati dalam berkendara, Anda hampir bisa mengatasinya. 20 km / l (rumah menyatakan 22 km / l dalam siklus gabungan).
Keamanan
Seat Ateca hadir standar dengan semua airbag yang diperlukan, penghindaran multi-tabrakan dan pemantauan kompartemen penumpang depan. Mobil stabil dan aman bahkan dengan perubahan arah perjalanan yang paling mendadak. Pengereman juga bagus dan bertenaga.
Temuan kami
DIMENSI
| lebar | 184 cm |
| Panjangnya | 436 cm |
| tinggi | 160 cm |
| Barrel | 510-1500 liter |
| berat badan | 1349 kg |
TEKNIK
| motor | 4 silinder diesel |
| bias | 1598 cm |
| Traksi | depan |
| Pertukaran | manual 6 kecepatan |
| Potensi | 116 CV dan 3.250 bobot |
| pasangan | 250 Nm hingga 1.500 input |
PEKERJA
| 0-100 km / jam | 11,5 detik |
| Velocità Massima | 184 km / jam |
| konsumsi | 4,4 l / 100 km |
| emisi | 114 g / CO2 |
