Diagram koneksi generator maz

Poros terbuat dari baja; selongsong baja, potongan tiang dan cincin selip ditekan dengan kuat ke permukaan bergelombangnya.

Karakteristik genset Saat menggunakannya, perhatikan aturan berikut: 2.



Prinsip pengoperasian genset G pada contoh penyertaannya dalam sirkuit listrik kendaraan MAZ ditunjukkan pada gambar.

Koneksi yang benar dari generator KAMAZ Euro 2. Hubungkan generator KAMAZ Euro 2.



Di dalam kendaraan, pengontrol dinonaktifkan. Gulungan medan ditenagai oleh sumber DC seperti baterai.

Generator didinginkan dengan ventilasi terus menerus.

Bantalan bola yang terletak di sisi penggerak poros diamankan terhadap perpindahan aksial. Jika perlu, periksa kemampuan servis perangkat indikator menggunakan yang dikenal baik.

Karakteristik kecepatan generator Gambar. Saat memasang generator pada mesin, perlu: 2.



Dalam kasus pertama, mungkin sistem pendingin atau pasokan bahan bakar yang terdiri dari berbagai elemen.

Sirkuit generator MAZ

Jika tegangan meningkat atau menurun, regulator mengurangi atau meningkatkan arus eksitasi yang sesuai dan memasukkan tegangan dalam batas yang diperlukan. Kehadiran magnet permanen memastikan eksitasi diri yang andal dari generator selama start-up, baik saat diberi daya dari baterai maupun saat dimatikan.



Kehadiran tegangan konstan pada output dapat digunakan untuk memberi sinyal awal generator, di mana Anda dapat menghubungkan lampu pilot, relai pemblokiran start, dll.



Pada pelat keramik berukuran kecil lainnya, struktur kristal transistor tahap terminal T2, transistor keluaran T3 dan dioda pendinginan D1 berada. Unit penyearah mengubah tegangan bolak-balik menjadi konstan, dan ketika menjadi lebih tinggi dari tegangan baterai, generator akan mulai memberi makan konsumen dan mengisi baterai.



Saat membilas mesin, disarankan untuk melindungi generator dari masuknya air. Poros terbuat dari baja, pada permukaan bergelombangnya bushing baja, potongan tiang dan cincin kontak dipasang secara kaku dengan menekan.



Halaman 1 dari 3 Fitur sistem catu daya kendaraan MAZ Sistem catu daya kendaraan terdiri dari dua sumber: baterai dan genset arus bolak-balik. Generator YaMZ menghasilkan arus.



Penutup samping slip ring terbuat dari paduan aluminium, memiliki jendela ventilasi dan kaki untuk memasang generator ke mesin. Semakin tinggi kecepatan rotor dan semakin rendah beban pada generator, semakin tinggi tegangan generator.



Rotor dengan bantalan KS9 Penunjukan internasional

Bagaimana cara menghubungkan generator MAZ?

Saat membilas mesin, disarankan untuk melindungi generator dari masuknya air. Setiap fase terdiri dari dua belas kumparan yang dihubungkan secara seri, terletak pada kutub yang terpisah, dengan total 36 kutub.

Pemegang sikat juga memiliki resistor pull-up 3 x 75 ohm untuk memastikan eksitasi genset yang andal pada kecepatan engine rendah. Melepaskan baterai selama pengoperasian unit daya mengurangi beban dan menyebabkan kegagalan fungsi generator YaMZ. Regulator dan sikat yang rusak harus diganti oleh bengkel.

Jika langkah-langkah ini menyimpang dari batas yang disyaratkan, perlu untuk menentukan dan menghilangkan kerusakan jaringan di dalam kendaraan. Diagram koneksi generator MAZ Tanggal publikasi: Arus eksitasi maksimum, di mana elemen struktural regulator R dirancang, adalah 3,3 A.

Ini dilakukan untuk melepaskan kontak EES, karena arus selama eksitasi awal generator dapat mencapai 5 A. Genset adalah mesin listrik sinkron tiga fase dua belas kutub dengan unit penyearah built-in, kapasitor penekan interferensi, pemegang sikat dengan pengatur tegangan dan sistem ventilasi. Selain fungsi langsung - menghasilkan listrik untuk menyalakan peralatan listrik mobil, satu persyaratan lagi dikenakan pada generator modern - tidak boleh bertindak atau merespons gelombang radio.

Inti dirakit dari pelat baja listrik, diisolasi satu sama lain dengan pernis dan dihubungkan dengan pengelasan di sepanjang permukaan luar paket. Dan itu diperlukan untuk sistem pengapian, komputer terpasang, dan sekarang berbagai perangkat, perangkat diagnostik dan kontrol, dan, tentu saja, untuk penerangan, baik sinyal maupun rumah.

Dengan peningkatan kecepatan rotor, tegangan generator dapat mencapai nilai yang berbahaya bagi penerima, sehingga generator bekerja bersama dengan pengatur tegangan yang menjaga tegangan di jaringan on-board mobil dalam batas yang ditentukan. Karena motor listrik tidak berjalan lama, ini memastikan pengoperasian normal pemanas selama pengoperasian kendaraan untuk beberapa pemeriksaan. Generator dirangsang oleh arus dari sumber independen: baterai. Selama pengoperasian, periksa ketegangan sabuk dan perhatikan keausan pada suku cadang. Kedap air generator dipastikan dengan penggunaan lapisan yang sesuai pada permukaan bagian-bagiannya dan impregnasi belitan dengan pernis tahan air.

Generator model mobil MAZ ditenagai oleh dioda tambahan. Jika tegangan meningkat atau menurun, regulator mengurangi atau meningkatkan arus eksitasi yang sesuai dan memasukkan tegangan dalam batas yang diperlukan. Rotor 17 adalah poros dengan paket laminasi yang ditekan dan hub. Tidak mungkin untuk memeriksa kondisi sirkuit listrik dan kabel individu dengan megohmmeter atau lampu, yang disuplai dengan tegangan di atas 26 V, ketika generator tidak dimatikan. Setelah perakitan, sirkuit ditutup dengan sumbat dan diisi dengan sealant khusus.

Pada pelat keramik berukuran kecil lainnya, struktur kristal transistor tahap terminal T2, transistor keluaran T3 dan dioda pendinginan D1 berada. Sambungan kabel dan terminal yang salah menyebabkan kegagalan dioda penyearah. Saat memeriksa generator di dalam mobil, perlu untuk menyambungkan kembali kabel dan menghubungkan perangkat uji dengan sakelar pembumian dimatikan. Outputnya dimaksudkan untuk koneksi tachometer dan perangkat lain dari relai pemblokiran starter, ABS, dll., yang penting untuk bentuk sinyal fase. Fase belitan stator armature generator

Skema menghubungkan generator cadangan ke rumah. Membalikkan diagram pengkabelan sakelar.

Harga terbaik

Saat memeriksa generator di dalam mobil, perlu untuk menyambungkan kembali kabel dan menghubungkan perangkat uji dengan sakelar pembumian dimatikan.

Dioda zener tidak melewatkan arus melalui dirinya sendiri pada tegangan di bawah tegangan stabilisasi dan menerobos, yaitu, selama keadaan ini berlanjut, kebutuhan akan generator mobil tidak hilang - terlalu banyak elemen mobil bergantung pada listrik yang dihasilkan perangkat ini.

Regulator tegangan tipe 51. Ini dilakukan untuk melepaskan kontak VIP, karena arus selama eksitasi awal generator dapat mencapai 5 A.

Dengan demikian, keberadaan kunci mencegah kerusakan lilin EFU dari perangkat obor listrik. Dengan peningkatan kecepatan rotor, tegangan generator dapat mencapai nilai yang berbahaya bagi penerima. Oleh karena itu, pastikan air tidak masuk ke dalam bagian tersebut. Jika perlu, bersihkan sambungan kabel dan kencangkan bagian kontak generator dan regulator relai.

Sistem catu daya otomatis MAZ

Kasing alternator adalah terminal negatif dan terhubung ke ground mesin. Sabuk penggerak alternator yang dikencangkan dengan benar dengan gaya 3 kg yang diterapkan ke tengah cabang sabuk harus memiliki defleksi 10-15 mm.

Gulungan eksitasi generator terhubung ke jaringan terpasang, dan kemudian generator beroperasi seperti dijelaskan di atas, lihat Ujung belitan eksitasi dilas ke cincin selip yang terletak di selongsong isolasi. Kegagalan untuk mematuhi persyaratan ini pada akhirnya akan menyebabkan kerusakan yang memerlukan perbaikan bagian tersebut. Genset G menggantikan generator G dan G dengan regulator tegangan masing-masing. Generator dirangsang oleh arus dari sumber independen: baterai.

Regulator adalah perangkat elektronik yang ditutup dengan penutup dan diisi dengan sealant khusus. Pembongkaran dilakukan dengan urutan sebagai berikut: 1. Perbaikan generator MAZ, buka kedua sekrup yang menahan dudukan sikat sejauh 3 cm.Namun, hari ini kami ingin mempertimbangkan diagram koneksi perangkat dan memberikan beberapa tips tentang pengoperasian. Jika perlu, kami dapat mengirim pembelian ke wilayah mana pun, kami bekerja dengan metode pembayaran tunai dan non-tunai, kami mengatur penundaan.

Hal ini dilakukan untuk melepaskan kontak EES, karena arus selama eksitasi awal generator dapat mencapai 5 A. Ketika arus eksitasi berkurang, tegangan generator turun, dioda zener D2 dan DZ diblokir lagi, sirkuit kembali ke posisi semula, dan tegangan generator mulai tumbuh lagi. Periksa instalasi setelah 50 dimulai dan di setiap ITV

Tujuan kerja dan perangkat generator