Pemasangan ban - bagaimana para profesional melakukannya dan mengapa itu tidak mudah!

Beberapa dekade yang lalu, banyak orang memutuskan untuk mengganti ban sendiri. Namun, desain ini jauh lebih sederhana daripada yang sekarang dan memberikan sifat dan keamanan yang lebih rendah. Untuk mengganti ban modern yang jauh lebih modern, Anda perlu menggunakan peralatan perakitan khusus, oleh karena itu hampir tidak mungkin melakukannya di rumah. Ban yang dipilih dengan benar dan pemasangannya yang benar tidak hanya berarti lebih aman di jalan, tetapi juga keausan yang lebih lambat dan pengendaraan yang lebih andal.

Pemasangan ban - lepas dulu yang lama

Langkah pertama sebelum Anda dapat memasang ban baru pada pelek adalah melepas ban lama (kecuali jika Anda memutuskan untuk membeli satu set roda baru). Di sini, paling sering pekerjaan dilakukan secara manual dan alat seperti sendok pemasangan digunakan. Bahkan sebelumnya, Anda perlu mengeluarkan udara darinya, cara termudah adalah dengan membuka tutup katupnya. Pada titik ini, Anda mengambil pengubah ban yang memungkinkan Anda memisahkan sisi ban dari pelek. Sedangkan pemberat harus dilepas dari pelek agar mesin bisa bekerja dan memberi ruang untuk dipasang yang baru setelah penggantian.

Pemasangan ban yang tepat

Sebelum melanjutkan pemasangan ban yang dipilih pada pelek mobil, karyawan memeriksa kesesuaian dimensinya. Kemudian dia harus memverifikasi kondisinya (misalnya, dengan mengevaluasi kedalaman tapak) dan tahun pembuatan (misalnya, tidak disarankan untuk menggunakan model yang lebih tua dari 10 tahun untuk "ban musim dingin", dan 10 tahun jika musim panas atau ban sepanjang musim) dan lanjutkan ke perakitan paling banyak. Pertama, bead ban dilumasi dengan salep atau pasta pemasangan, yang memudahkan penerapannya. Kemudian, bersama dengan peleknya, ditempatkan di tyre changer untuk memasang bead ban setelah diaktifkan.

Tentu saja, ini bukanlah akhir!

Setelah meletakkan ban di bawah punuk pelek, ban harus dipompa secara bertahap, sehingga dinding sampingnya secara bertahap akan menekan pelek, menghalangi dan memadatkan semuanya. Setelah menggembungkan ke tekanan operasi, katup dipasang kembali dan diperiksa kebocoran - biasanya di bak air. Kerusakan akibat kebocoran akan memberi tahu Anda dengan membuat gelembung udara, sehingga Anda dapat mengganti ban atau melakukan perbaikan yang diperlukan sebelum pelanggan meninggalkan bengkel. Semuanya siap untuk tahap akhir - menyeimbangkan!

Balancing adalah elemen wajib pemasangan ban.

Apakah Anda memasang ban baru atau bekas, keseimbangan adalah keharusan mutlak. Berkat itu, ketidakrataan pada struktur karet dapat dikompensasi, yang akan menyebabkan getaran yang mempercepat keausan suspensi dan elemen kemudi, serta keausan dini pada ban itu sendiri. Keseimbangan diperiksa pada mesin khusus dan keseimbangan dicapai dengan menambah dan mengurangi bobot. Sebaliknya, jika ban Anda saat ini menunjukkan tanda-tanda keausan yang tidak rata, Anda harus memeriksa setelan kaki kendaraan Anda.

Kapan pemasangan ban diperlukan?

Salah satu faktor yang menunjukkan perlunya mencermati ban dan kemungkinan menggantinya adalah kedalaman tapak. Jika kurang dari 1,6 mm, ini bukan hanya masalah keselamatan, tetapi undang-undang juga mewajibkan Anda mengganti ban di bengkel. Selain itu, benjolan yang diamati saat mengemudi, seperti kerusakan ban yang terlihat, suara asing saat mengemudi dengan kecepatan konstan, getaran pada roda kemudi, atau kecenderungan menarik mobil ke samping, dapat mengindikasikan perlunya mengunjungi pusat servis dan mungkin menggantinya dengan yang baru. Tentu saja, kita tidak boleh melupakan pertukaran musiman mereka - untuk musim dingin dan musim panas.

Penggantian musiman - ban atau pelek?

Sebagian besar pengemudi (kecuali mereka yang menggunakan ban sepanjang musim) menggunakan dua set ban - musim dingin dan musim panas, yang harus diganti sebelum waktu tertentu dalam setahun. Beberapa memilih untuk memasang dan melepas ban setiap kali menggunakan pelek yang sama, sementara yang lain memilih dua set roda. Apa solusi terbaik? Perlu diingat bahwa memasang dan melepas pelek tidak benar-benar berkontribusi pada masa pakainya. Meskipun dilakukan oleh para profesional, hal ini mengakibatkan keausan dinding samping ban lebih cepat. Oleh karena itu, lebih baik mengganti roda, dan jika rusak atau aus, putuskan ban baru.

Ban baru atau bekas - apa yang harus dipilih?

Ban berkualitas bisa mahal. Tak heran, semakin banyak orang yang mencari cara untuk memangkas biaya, dan ban bekas sangat populer di kalangan mereka. Memasangnya biasanya sama dengan memasang ban baru, namun ada beberapa faktor yang perlu diperhatikan saat memilihnya. Pertama, usia. Meskipun sepuluh tahun pun dapat diterima, saat membeli salinan bekas, Anda harus memilih dengan "margin". Kedua, konsumsi. Jika karena alasan tertentu Anda membeli ban yang menunjukkan tanda-tanda keausan, letakkan di bagian belakang mobil Anda. Ketiga, profitabilitas. Tidak selalu ada gunanya melepaskan beberapa tahun operasi untuk beberapa puluh zloty.

Pemasangan ban - Anda harus selalu menghubungi spesialis!

Meskipun pemasangan ban mungkin tampak seperti tugas yang sederhana, sebenarnya membutuhkan penggunaan peralatan khusus dan banyak pengalaman. Oleh karena itu, jika Anda perlu mengganti ban mobil Anda, opsi yang paling direkomendasikan adalah mengunjungi layanan vulkanisasi. Mereka tidak hanya akan melakukannya lebih cepat dan lebih baik, tetapi juga akan membantu Anda menilai kondisi dan keamanan penggunaannya. Keselamatan di jalan jauh lebih berharga daripada beberapa zloty yang Anda bayarkan untuk suatu layanan.