Ban. Mulai 1 Mei 2021 label baru. Apa yang mereka maksud?
Mulai 1 Mei 2021, persyaratan Eropa baru untuk label dan penandaan pada ban akan mulai berlaku. Ban bus dan truk juga akan tunduk pada aturan baru.
Ban tidak akan digunakan lagi di kelas F dan G karena rolling resistance dan cengkeraman basah, sehingga skala baru hanya mencakup 5 kelas (A hingga E). Simbol energi baru yang lebih baik menunjukkan bahwa penghematan bahan bakar berlaku untuk ICE dan kendaraan listrik. Di bagian bawah, kelas kebisingan selalu ditunjukkan dengan nilai tingkat kebisingan eksternal dalam desibel. Menurut peraturan baru, selain label standar, akan ada lencana untuk pegangan di jalan yang tertutup es dan/atau dalam kondisi salju yang sulit. Ini memberi konsumen total 4 pilihan label.
– Label efisiensi energi memberikan klasifikasi kinerja ban yang jelas dan diterima secara umum dalam hal hambatan gelinding, pengereman basah, dan kebisingan eksternal. Mereka akan membantu konsumen membuat keputusan yang tepat ketika membeli ban, karena ban dapat dengan mudah dinilai berdasarkan tiga parameter. Ini hanyalah parameter yang dipilih, masing-masing parameter dalam hal efisiensi energi, jarak pengereman, dan kenyamanan. Pengemudi yang sadar ketika membeli ban juga harus memeriksa pengujian ban dengan ukuran yang sama atau sangat mirip dengan yang ia cari, di mana mereka akan membandingkannya.
juga, antara lain: jarak pengereman di jalan kering dan salju (untuk ban musim dingin atau segala musim), cengkeraman saat menikung, dan ketahanan terhadap aquaplaning. Sebelum membeli, ada baiknya berbicara dengan spesialis servis di layanan ban profesional, kata Piotr Sarniecki, CEO Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).
Lihat juga: Kecelakaan atau tabrakan. Bagaimana berperilaku di jalan?
Label baru ini menampilkan tiga klasifikasi yang sama seperti sebelumnya: efisiensi bahan bakar, cengkeraman basah, dan tingkat kebisingan. Namun, lencana untuk kelas cengkeraman basah dan efisiensi bahan bakar telah diubah menyerupai label peralatan rumah tangga. Kelas-kelas yang kosong telah dihapus dan skalanya ditandai A sampai E. Selain itu, kelas kebisingan yang bergantung pada desibel diberikan dengan cara baru, menggunakan huruf A sampai C.
Label baru menyertakan piktogram tambahan untuk menginformasikan tentang peningkatan cengkeraman ban di salju dan/atau es (catatan: piktogram tentang cengkeraman es hanya berlaku untuk ban mobil penumpang). Mereka menunjukkan bahwa ban dapat digunakan dalam kondisi musim dingin tertentu. Label mungkin tidak memiliki tanda, tergantung pada model ban, hanya grip salju, hanya grip es, atau keduanya.
– Simbol cengkeraman es saja menunjukkan ban yang dirancang untuk pasar Skandinavia dan Finlandia, dengan kompon karet yang bahkan lebih lembut daripada ban musim dingin pada umumnya, disesuaikan dengan suhu yang sangat rendah dan jalan yang tertutup es dan bersalju dalam jangka waktu lama. Ban seperti itu di jalan kering atau basah pada suhu sekitar 0 derajat C ke atas (yang sering terjadi pada musim gugur dan musim dingin di Eropa Tengah) akan menunjukkan cengkeraman yang lebih buruk dan jarak pengereman yang jauh lebih jauh, peningkatan kebisingan dan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, mereka tidak dapat menggantikan ban musim dingin konvensional dan ban segala musim yang dirancang untuk musim dingin kita,” kata Piotr Sarnecki.
Kode QR yang dapat dipindai juga telah ditambahkan ke label baru - untuk akses cepat ke Basis Data Produk Eropa (EPREL), di mana lembar informasi produk dan label ban yang dapat diunduh tersedia. Lingkup label ban akan diperluas untuk mencakup ban truk dan bus, yang hingga saat ini hanya kelas label yang diwajibkan untuk ditampilkan dalam materi promosi pemasaran dan teknis.
Tujuan dari perubahan ini adalah untuk meningkatkan keselamatan, kesehatan, efisiensi ekonomi dan lingkungan dari transportasi jalan dengan memberikan informasi yang objektif, andal, dan dapat dibandingkan tentang ban kepada pengguna akhir, yang memungkinkan mereka memilih ban dengan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, keamanan jalan yang lebih baik, dan ban yang lebih rendah. tingkat kebisingan.
Simbol pegangan salju dan es baru memudahkan pengguna akhir untuk menemukan dan membeli ban yang dirancang khusus untuk daerah dengan kondisi musim dingin yang parah seperti Eropa Tengah dan Timur, negara Nordik, atau daerah pegunungan.
Label yang diperbarui juga berarti lebih sedikit dampak lingkungan. Hal ini bertujuan untuk membantu pengguna akhir memilih ban yang lebih ekonomis dan karena itu mengurangi emisi CO2 mobil ke lingkungan. Informasi tentang tingkat kebisingan akan membantu mengurangi polusi suara terkait lalu lintas. Dengan memilih ban kelas tertinggi dalam hal efisiensi energi, konsumsi energi akan berkurang menjadi 45 TWh per tahun. Ini sesuai dengan penghematan sekitar 15 juta ton emisi CO2 per tahun. Ini adalah aspek penting bagi semua orang. Namun, ini bahkan lebih penting untuk driver EV dan PHEV (plug-in hybrid).
Lihat juga: Listrik Fiat 500
