Skoda Karok setelah restyling. Pilih dari lima motor. Peralatan apa?
Skoda Karoq, empat tahun setelah pemutaran perdana, disajikan dalam versi baru. Pembeli dapat memilih dari lima mesin yang dapat dipasangkan dengan transmisi manual atau DSG.
Kisi-kisi heksagonal yang lebih lebar dan lampu depan dan lampu belakang yang lebih tipis atau velg yang dioptimalkan secara aerodinamis dengan lapisan plastik Aero hitam meningkatkan tampilan kendaraan yang diperbarui. Skoda Karoq yang diperbarui juga dilengkapi roda baru, bilah jendela belakang, dan spoiler belakang baru yang meningkatkan aerodinamis mobil.
Selain itu, kabin memiliki jok baru yang terbuat dari bahan ramah lingkungan. Teknologi pencahayaan Full LED Matrix yang baru dan berbagai sistem bantuan pengemudi yang diperluas akan memulai debutnya di jajaran.
Drive akan disediakan oleh mesin generasi EVO Volkswagen, tersedia dalam lima versi - dua jenis diesel dan tiga mesin bensin. Mesin dasar 1.0 TSI Evo memiliki tiga silinder dan menghasilkan 110 hp. Ada juga pilihan mesin 1,5 liter TSI Evo dengan 150 hp, sedangkan di jajaran teratas adalah mesin bensin 2.0 TSI Evo dengan 190 hp, yang dilengkapi dengan gearbox DSG dan penggerak semua roda. Diesel termasuk 2.0 TDI Evo dalam dua varian: 116 hp. dan 150 hp
Para editor merekomendasikan: SDA. Prioritas perubahan jalur
Skoda Karoq hadir standar dengan kluster instrumen digital. Layar 8 inci menggantikan solusi analog sebelumnya. Kluster instrumen digital (juga dikenal sebagai "kokpit virtual") tersedia dengan layar 10,25 inci. Ini menawarkan lima tata letak dasar dan dapat disesuaikan.
Ada banyak sistem keselamatan yang dirancang untuk mencegah kecelakaan. Teknologi Bantuan Depan dengan perlindungan pejalan kaki prediktif dan pengereman darurat kota adalah standar di UE. Travel Assist opsional mencakup beberapa sistem bantuan, beberapa di antaranya juga tersedia secara terpisah. Ada dua opsi Travel Assist untuk dipilih, keduanya mencakup kontrol jelajah prediktif. Ini menggunakan gambar dari kamera kaca depan dan data sistem navigasi dan merespons batas kecepatan atau belokan secara tepat waktu bila diperlukan. Dikombinasikan dengan transmisi DSG, fungsi cruise control Stop & Go dapat secara otomatis menghentikan mobil dan menyalakannya kembali secara otomatis dalam waktu tiga detik. Travel Assist juga menyertakan versi pengenalan rambu lalu lintas yang lebih akurat (berkat kamera yang ditingkatkan), Adaptive Lane Assist (dapat mengenali pekerjaan jalan dan semua marka jalan), Traffic Jam Assist, dan Emergency Assist.
Versi terbaru dari Travel Assist juga mencakup Side Assist (memperingatkan pengemudi kendaraan yang mendekat hingga jarak 70m) dengan Rear Traffic Alert dan Parking Assist. Menggunakan fungsi Hands-on Detect, sistem juga memeriksa setiap 15 detik apakah pengemudi menyentuh roda kemudi. Jika tidak, Emergency Assist menyalakan lampu hazard dan menghentikan mobil di jalur saat ini. Untuk parkir yang lebih nyaman, sistem bantuan manuver terintegrasi mendeteksi rintangan di depan dan di belakang mobil dan mengerem secara otomatis jika diperlukan. Secara opsional, sistem Area View akan memberi pengemudi pandangan 360°, dan Trailer Assist akan membantu saat parkir di belakang dengan trailer.
Baca juga: Toyota Mirai Baru. Mobil hidrogen akan memurnikan udara saat mengemudi!
