kadar Senapan serbu Stug III Deskripsi teknis Stug gun Ausf.B – Ausf.E Senjata serbu Ausf.F – Ausf.G Senjata serbu I "Sturmgeschütz" III StuG III; Sturmgeshütz III (Sd.Kfz.142). Senapan serbu dibuat oleh Daimler-Benz berdasarkan tank Pz-III (T-III) dan telah diproduksi sejak 1940 sebagai sarana dukungan infanteri langsung. Itu berbeda dari tangki tanpa adanya menara. Meriam 75 mm dengan panjang laras kaliber 24 ditempatkan pada mesin khusus di menara komando yang luas, dipasang di depan sasis, dipinjam dari tangki T-III dengan hampir tidak ada perubahan. Cungkup komandan dengan alat pengamat dipasang di atap kabin. Senapan serbu dilengkapi dengan stasiun radio, interkom tank, dan sistem pembuangan asap. Selama produksi serial senapan serbu, senjata ini berulang kali dimodernisasi baik dalam hal persenjataan maupun perlindungan lapis baja. Ketebalan pelindung frontal akhirnya ditingkatkan dari 15 mm menjadi 80 mm. Layar lapis baja digunakan untuk melindungi bagian samping. Meriam laras pendek diganti dengan meriam kaliber yang sama dengan laras panjang 43 kaliber, lalu 48 kaliber. Pangkal senapan serbu juga digunakan untuk memasang howitzer 105 mm dengan laras kaliber 28,3. Senjata serbu III mulai beroperasi dengan brigade senjata serbu, resimen tank, dan unit anti-tank dari divisi infanteri. Secara total, selama masa produksi, diproduksi sekitar 10,5 ribu senjata serbu III dari berbagai modifikasi. Kisah di balik StuG III Pelajari lebih lanjut tentang sejarah di balik Sturmgeschütz III Kontrak resmi untuk pengembangan senapan serbu dikeluarkan pada 15 Juni 1936. Kontrak tersebut menetapkan persyaratan teknis berikut untuk kendaraan: persenjataan utama dengan kaliber minimal 75 m; sektor penembakan senjata di sepanjang cakrawala setidaknya 30 g tanpa memutar seluruh mesin; sudut panduan vertikal senjata harus memastikan penghancuran target pada jarak setidaknya 6000 m; peluru meriam harus mampu menembus semua jenis baju besi yang diketahui dari jarak minimal 500 m;  perlindungan lapis baja semua aspek dari senapan serbu, desain pemasangannya sembrono dengan ruang kemudi terbuka di atasnya. Armor frontal harus tahan terhadap serangan langsung proyektil anti-tank 20 mm dan memiliki kemiringan mendekati 60 derajat ke vertikal, armor samping harus tahan terhadap peluru dan pecahan peluru; tinggi total mesin tidak boleh melebihi tinggi orang yang berdiri; panjang dan lebar pemasangan tergantung pada alas trek yang dipilih; detail desain lainnya, amunisi, peralatan komunikasi, jumlah anggota awak, dll., Pengembang berhak menentukan secara mandiri. Sesuai spesifikasi, bagian atas ruang kemudi pemasangan dilakukan terbuka, tanpa atap. Pada tahun 1936, diyakini bahwa atap terbuka akan memberikan keuntungan taktis tambahan: kru mendapatkan pemandangan medan yang lebih baik dibandingkan dengan kru tank dan, di samping itu, dapat mendengar suara peralatan tempur musuh. Namun, pada tahun 1939 diputuskan untuk beralih ke varian dengan instalasi atap lapis baja penuh. Desain dengan bagian atas tertutup adalah hasil dari perubahan persyaratan taktis untuk senjata serbu. Perlunya atap dijelaskan oleh kemungkinan pantulan peluru di dalam kompartemen pertempuran, saat mobil ditembakkan saat turun atau naik. Dipercayai bahwa kemungkinan mengenai bagian atas instalasi s.Pak saat bergerak atau di tempat dengan serangan langsung oleh ranjau atau proyektil sangat rendah. Pelat lapis baja atas yang tipis tidak dapat menahan serangan langsung oleh mortir 81 mm atau proyektil peledak tinggi 75 mm, sementara pada saat yang sama memberikan perlindungan bagi awak dari granat tangan. Atap kompartemen pertempuran tidak kedap air dan tidak dapat mencegah bom molotov masuk ke dalam instalasi dari cairan yang terbakar. Sudah setelah pengembangan struktur atap, ada persyaratan untuk memastikan penembakan dari senjata dari posisi tertutup, sebagai akibatnya, proyek harus agak diulang. Sebuah lubang dibuat di atap untuk kepala optik pemandangan panorama. Penembak mengarahkan pistol tanpa melihat sasaran, dia menerima perintah tentang sudut pandang dari komandan baterai. Metode menembak ini digunakan saat menembak dari posisi tertutup. Sasis tangki PzKpfw III dipilih sebagai alasnya. Prototipe pertama tank ini, yang dikenal sebagai "Zugfurerwagen" (kendaraan komandan peleton) muncul pada akhir tahun 1935. Setelah pengujian dan modifikasi, tank tersebut diproduksi secara massal di pabrik Daimler-Benz AG No. 40 di Berlin- Marisnfeld. Dari tahun 1937 hingga 1939 Seri tank PzKpfw III berikut dibangun: seri 1./ZW (nomor sasis 60101-60110); 2./seri ZW (nomor sasis 60201-60215; seri For / ZW (nomor sasis 60301-60315); seri b / ZW (nomor sasis 6031666-60340); seri 4 / ZW (nomor sasis 60401-60441, 60442-60496). Pelajari lebih lanjut tentang sejarah di balik Sturmgeschütz III Senjata serbu "0-seri" Pelajari lebih lanjut tentang Senjata Serbu Seri 0 Lima senjata serbu pertama dari "0-seri" terbuat dari baja struktural biasa berdasarkan sasis tank PzKpfw III dari seri ke-2. Catatan produksi yang akurat oleh departemen persenjataan tidak disimpan hingga Desember 1938, sehingga sangat sulit untuk menentukan periode waktu pembuatan senjata serbu seri-0. Diketahui bahwa beberapa perusahaan terlibat dalam pembuatannya, khususnya Daimler-Benz memasok sasis dan kabin, dan Krupp memasok senjata. Tiga kendaraan pertama dirakit pada Desember 1937, diketahui bahwa sasis kendaraan keempat dan kelima dipindahkan ke Resimen Tank ke-1 di Erfurt pada 6 Desember 1937. Data tentang itu. saat pemotongan dilakukan oleh Daimler-Benz tidak ada. Ada sebuah dokumen tertanggal 30 September 1936, yang mengatakan: "empat sasis tank PzKpfw III dengan kabin senapan serbu model kayu harus disiapkan untuk pengujian pada bulan April-Mei 1937." Senjata serbu "0-seri" berbeda dari kendaraan modifikasi selanjutnya terutama dalam desain undercarriage, yang mencakup delapan roda jalan, roda penggerak, sloth, dan tiga rol yang menopang ulat di papan. Track roller diblokir berpasangan menjadi bogie, pada gilirannya, setiap dua bogie digantung pada pegas daun biasa: pergerakan bogie di bidang vertikal dibatasi oleh penghenti karet. Lemparan gerobak yang tajam saat berkendara di medan yang berat sebagian diredam oleh peredam kejut Fichtel und Sachs, yang hanya bekerja saat gerobak bergerak ke atas. Ulat terdiri dari 121 lintasan selebar 360 mm (jarak antar jari adalah 380 mm). Karburator 12 silinder berbentuk V mesin pembakaran internal "Maybach" HL108 dipasang di bagian belakang bodi, keruntuhan blok silinder adalah 60 gram, bak mesin tuang terdiri dari dua bagian, diikat dengan baut. Bagian bawah bak mesin adalah penangas minyak. Mesin tersebut mengembangkan tenaga sebesar 230 hp. pada 2300rpm Mekanisme kopling, transmisi, dan belok terletak di depan bodi dalam satu unit struktural. Transmisi sinkro-mekanis lima kecepatan "Afon" SFG-75 dikembangkan dan diproduksi oleh "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF). Tentara menerima lima kendaraan "0-seri" pada bulan September 1939, karena stek kendaraan terbuat dari baja biasa, penggunaan pertempuran dari senjata serbu prototipe dikecualikan, mereka digunakan untuk melatih awak. Lima instalasi eksperimental akhirnya berakhir di sekolah artileri serbu di Juteborg, di mana mereka digunakan setidaknya hingga akhir tahun 1941. Pelajari lebih lanjut tentang Senjata Serbu Seri 0 Senapan serbu Ausf.A (StuG III Ausf.A) Heereswaffenat menandatangani kontrak dengan Daimler-Benz untuk pembangunan 30 sasis untuk senjata serbu. Nomor sasis dari 30 unit Ausf.A "Sturmgeschutz" adalah 90001-90030. Sasis 5./ZW dari tangki PzKpfw III dipilih sebagai pangkalan. Pengerjaan senapan serbu terhambat oleh masalah dengan transmisi ZW. Kantor Persenjataan memutuskan pada 23 Mei 1939 bahwa sasis harus dilengkapi dengan transmisi yang dilengkapi dengan perangkat "Hochtrieber", yang juga dikenal sebagai "percepatan roda gigi". Dengan bantuan perangkat "Hochtrieber", jumlah putaran transmisi dapat melebihi jumlah putaran poros mesin. Untuk memasang "gigi percepatan", perlu melepas dan memasang kembali superstruktur yang terlibat dalam pengujian tangki PzKpfw III. Selain itu, pengujian menunjukkan transmisi yang tidak dapat diandalkan, yang sering rusak. Terakhir, untuk sasis baru dengan suspensi batang torsi independen pada roda jalan, peredam kejut harus dipasang, yang dapat dibuat tidak lebih awal dari Juli 1939. Tertanggal 13 Oktober 1939, memorandum tersebut mencatat situasi berikut dengan pengerjaan kendaraan tempur “Pz.Sfl.III (sPak)” (nama resmi senjata serbu hingga Mei 1940): Pengembangan mesin Pz.Sfl. III (sPak) selesai, program memasuki tahap praproduksi; Lima kendaraan Pz.Sfl diproduksi. III (sPak) dengan persenjataan standar, tetapi ruang kemudi dari baja biasa; Rilis seri pertama 30 Pz.Sfl. III (sPak) dijadwalkan untuk Desember 1939 - April 1940, produksi 250 mesin seri kedua harus dimulai pada April 1940 dengan tingkat produksi 20 senjata serbu per bulan; Pekerjaan lebih lanjut pada instalasi Pz.Sfl. III (sPak) harus fokus pada integrasi meriam 75 mm dengan laras kaliber 41 dan kecepatan moncong 685 m/s ke dalam kendaraan. Produksi prototipe mesin semacam itu dari baja biasa dijadwalkan pada Mei 1940. Di tempat pelatihan di Kummersdorf pada 12 Desember 1939, uji tembak dilakukan pada satu set bagian senjata serbu yang terbuat dari baju besi - kabin dan mantel senjata. Meriam antipesawat 37 mm digunakan untuk penembakan, penembakan dilakukan dengan peluru seberat 0,695 kg dengan kecepatan awal 750 m / s pada jarak 100 meter. Beberapa hasil dari pengendalian kebakaran: Setelah tembakan langsung proyektil di mantel senjata, retakan sepanjang sekitar 300 mm terbentuk, dan pelat pelindung lambung yang dipasang di atas mantel bergeser 2 mm. Dua peluru lagi mengenai sudut kanan atas pelindung depan topeng, dan satu peluru mengenai bagian paling atas topeng. Efek dari hantaman ini dimanifestasikan dalam penghancuran total jahitan topeng senjata yang dilas, baut tempat pelindung depan topeng terpasang robek dari benangnya. Militer memberi tahu perusahaan Krupp tentang hasil penembakan dan menuntut agar topeng diperbaiki. Mesin seri pertama (Seri I. Pz.Sfl III) dirakit di pabrik nomor 40 perusahaan Daimler-Benz di Berlin-Marienfeld: yang pertama dikumpulkan pada bulan Desember 1939, empat - pada Januari 1940, sebelas di bulan Februari tujuh - pada bulan Maret tujuh di bulan April. Sesuai dengan memorandum tertanggal Januari 1940, penundaan pemenuhan kontrak untuk pasokan batch pertama dari 30 senjata serbu dikaitkan dengan keterlambatan pengiriman senjata seri 75-mm pertama. Penyelesaian pengiriman 30 kendaraan pertama yang direncanakan harus ditunda dari 1 April 1940, pertama hingga kesepuluh di bulan yang sama, dan kemudian hingga 1 Mei. Kampanye Polandia juga memengaruhi penundaan produksi senjata serbu seri pertama, di mana sejumlah besar tank PzKpfw III rusak. Pemulihan dan perbaikan tank mengambil komponen dan rakitan yang awalnya ditujukan untuk senjata serbu. Selain itu, perubahan dilakukan pada desain Pz.Sfl selama produksi, khususnya, kompartemen kru harus dibiarkan terbuka dari atas dan memasang atap untuk melindungi kru, banyak perubahan dilakukan pada gambar kabin agar untuk meningkatkan pandangan awak kapal, akibatnya pabrikan pelat baja, perusahaan “ Brandenburg Eisenwerke GmbH, terlambat menerima gambar untuk menyelesaikan pesanan tepat waktu dan, terlebih lagi, tidak dapat menjaga kualitas baju besi sesuai ke spesifikasi. Masalah berlanjut dengan transmisi, model yang ditingkatkan (dengan roda gigi akselerasi) menempati volume yang lebih besar, sekarang dudukan senjata bersandar pada transmisi. Karakteristik kinerja senjata serbu Wehrmacht ausf A-B   Model StuG III ausf.A-B indeks pasukan Sd.Kfz.142 Производитель Daimler Benz Berat tempur, kg 19 600 Kru 4 Kecepatan, km / jam   - melalui jalan raya 40 - sepanjang jalan desa 24 Cadangan daya, km   - di jalan raya 160 - di tanah 100 Kapasitas tangki bahan bakar, l 320 Panjang, mm 5 480 Lebar, mm 2 950 Tinggi mm 1 950 Jarak mm 385 Lebar lintasan, mm 360 Mesin, kencang “Maybach” Jenis HL120TR Kekuasaan, h.p. 300 Senjata, jenis StuK37 Kaliber mm 75 Panjang barel, kal, 24 Awal kecepatan proyektil, m / s   - penindikan baju besi 385 - fragmentasi 420 Amunisi, rds. 44 Senapan mesin, nomor x tipe *** tidak Kaliber mm   Amunisi, peluru   Reservasi, mm 50-30 * - Panjang senjata self-propelled dengan laras 48 kaliber ** - Sejumlah StuG III ausf.E menerima senjata StuK lang dengan laras kaliber 40 *** - Senapan serbu dan howitzer StuG 40, StuH 42 rilis selanjutnya memiliki koaksial senapan mesin kedua dengan meriam CD ausf   Model StuG III ausf.CD indeks pasukan Sd.Kfz.142 Производитель "Alkett" Berat tempur, kg 22 000 Kru 4 Kecepatan, km / jam   - melalui jalan raya 40 - sepanjang jalan desa 24 Cadangan daya, km   - di jalan raya 160 - di tanah 100 Kapasitas tangki bahan bakar, l 320 Panjang, mm 5 500 Lebar, mm 2 950 Tinggi mm 1 960 Jarak mm 385 Lebar lintasan, mm 380 - 400 Mesin, kencang “Maybach” Jenis HL120TRME Kekuasaan, h.p. 300 Senjata, jenis StuK37 Kaliber mm 75 Panjang barel, kal, 24 Awal kecepatan proyektil, m / s   - penindikan baju besi 385 - fragmentasi 420 Amunisi, rds. 44 Senapan mesin, nomor x tipe *** tidak Kaliber mm 7,92 Amunisi, peluru 600 Reservasi, mm 80 - 50 * - Panjang senjata self-propelled dengan laras 48 kaliber ** - Sejumlah StuG III ausf.E menerima senjata StuK lang dengan laras kaliber 40 *** - Senapan serbu dan howitzer StuG 40, StuH 42 rilis selanjutnya memiliki koaksial senapan mesin kedua dengan meriam keluar dari E   Model StuG III ausf.E indeks pasukan Sd.Kfz.142 Производитель "Alkett" Berat tempur, kg 22 050 Kru 4 Kecepatan, km / jam   - melalui jalan raya 40 - sepanjang jalan desa 24 Cadangan daya, km   - di jalan raya 165 - di tanah 95 Kapasitas tangki bahan bakar, l 320 Panjang, mm 5 500 Lebar, mm 2 950 Tinggi mm 1 960 Jarak mm 385 Lebar lintasan, mm 380 - 400 Mesin, kencang “Maybach” Jenis HL120TRME Kekuasaan, h.p. 300 Senjata, jenis StuK37** Kaliber mm 75 Panjang barel, kal, 24 Awal kecepatan proyektil, m / s   - penindikan baju besi 385 - fragmentasi 420 Amunisi, rds. 50 (54) Senapan mesin, nomor x tipe *** 1xMG-34 Kaliber mm 7,92 Amunisi, peluru 600 Reservasi, mm 80 - 50 * - Panjang senjata self-propelled dengan laras 48 kaliber ** - Sejumlah StuG III ausf.E menerima senjata StuK lang dengan laras kaliber 40 *** - Senapan serbu dan howitzer StuG 40, StuH 42 rilis selanjutnya memiliki koaksial senapan mesin kedua dengan meriam jalankan F   Model StuG III ausf.F indeks pasukan Sd.Kfz.142 / 1 Производитель "Alkett" Berat tempur, kg 23 200 Kru 4 Kecepatan, km / jam   - melalui jalan raya 40 - sepanjang jalan desa 24 Cadangan daya, km   - di jalan raya 165 - di tanah 95 Kapasitas tangki bahan bakar, l 320 Panjang, mm 6 * Lebar, mm 2 950 Tinggi mm 2 160 Jarak mm 385 Lebar lintasan, mm 400 Mesin, kencang “Maybach” Jenis HL120TRME Kekuasaan, h.p. 300 Senjata, jenis StuK40 Kaliber mm 75 Panjang barel, kal, 43 Awal kecepatan proyektil, m / s   - penindikan baju besi 750 - fragmentasi 485 Amunisi, rds. 44 Senapan mesin, nomor x tipe *** 1xMG-34 Kaliber mm 7,92 Amunisi, peluru 600 600 Reservasi, mm 80 - 50 * - Panjang senjata self-propelled dengan laras 48 kaliber ** - Sejumlah StuG III ausf.E menerima senjata StuK lang dengan laras kaliber 40 *** - Senapan serbu dan howitzer StuG 40, StuH 42 rilis selanjutnya memiliki koaksial senapan mesin kedua dengan meriam Ausf G   Model StuG 40 Ausf.G indeks pasukan Sd.Kfz.142 / 1 Производитель "Alkett", "MlAG" Berat tempur, kg 23 900 Kru 4 Kecepatan, km / jam   - melalui jalan raya 40 - sepanjang jalan desa 24 Cadangan daya, km   - di jalan raya 155 - di tanah 95 Kapasitas tangki bahan bakar, l 320 Panjang, mm 6 * Lebar, mm 2 950 Tinggi mm 2 160 Jarak mm 385 Lebar lintasan, mm 400 Mesin, kencang “Maybach” Jenis HL120TRME Kekuasaan, h.p. 300 Senjata, jenis StuK40 Kaliber mm 75 Panjang barel, kal, 48 Awal kecepatan proyektil, m / s   - penindikan baju besi 750 - fragmentasi 485 Amunisi, rds. 54 Senapan mesin, nomor x tipe *** 1xMG-34 Kaliber mm 7,92 Amunisi, peluru 600 Reservasi, mm 80 - 50 * - Panjang senjata self-propelled dengan laras 48 kaliber ** - Sejumlah StuG III ausf.E menerima senjata StuK lang dengan laras kaliber 40 *** - Senapan serbu dan howitzer StuG 40, StuH 42 rilis selanjutnya memiliki koaksial senapan mesin kedua dengan meriam STUH 42   Model StuG 42 indeks pasukan Sd.Kfz.142 / 2 Производитель "Alkett" Berat tempur, kg 23 900 Kru 4 Kecepatan, km / jam   - melalui jalan raya 40 - sepanjang jalan desa 24 Cadangan daya, km   - di jalan raya 155 - di tanah 95 Kapasitas tangki bahan bakar, l 320 Panjang, mm 6 300 Lebar, mm 2 950 Tinggi mm 2 160 Jarak mm 385 Lebar lintasan, mm 400 Mesin, kencang “Maybach” Jenis HL120TRME Kekuasaan, h.p. 300 Senjata, jenis StuG 42 Kaliber mm 105 Panjang barel, kal, 28 Awal kecepatan proyektil, m / s   - penindikan baju besi 470 - fragmentasi 400 Amunisi, rds. 36 Senapan mesin, nomor x tipe *** 1xMG-34 Kaliber mm 7,92 Amunisi, peluru 600 Reservasi, mm 80 - 50 * - Panjang senjata self-propelled dengan laras 48 kaliber ** - Sejumlah StuG III ausf.E menerima senjata StuK lang dengan laras kaliber 40 *** - Senapan serbu dan howitzer StuG 40, StuG 42 rilis selanjutnya memiliki koaksial senapan mesin kedua dengan meriam StuG IV   Model StuG IV indeks pasukan Sd.Kfz.163 Производитель “Krupp Gruson” Berat tempur, kg 23 200 Kru 4 Kecepatan, km / jam   - melalui jalan raya 38 - sepanjang jalan desa 20 Cadangan daya, km   - di jalan raya 210 - di tanah 110 Kapasitas tangki bahan bakar, l 430 Panjang, mm 6 770 Lebar, mm 2 950 Tinggi mm 2 220 Jarak mm 400 Lebar lintasan, mm 400 Mesin, kencang “Maybach” Jenis HL120TRME Kekuasaan, h.p. 300 Senjata, jenis StuK40 Kaliber mm 75 Panjang barel, kal, 48 Awal kecepatan proyektil, m / s   - penindikan baju besi 750 - fragmentasi 485 Amunisi, rds. 63 Senapan mesin, nomor x tipe *** 1xMG-34 Kaliber mm 7,92 Amunisi, peluru 600 Reservasi, mm 80-50 * - Panjang senjata self-propelled dengan laras 48 kaliber ** - Sejumlah StuG III ausf.E menerima senjata StuK lang dengan laras kaliber 40 *** - Senapan serbu dan howitzer StuG 40, StuG 42 rilis selanjutnya memiliki koaksial senapan mesin kedua dengan meriam Mundur – Maju >>