Kebisingan rem: penyebab dan solusi
Saat mengendarai sepeda motor, kedua roda Anda mungkin mengeluarkan suara saat mengerem.... Mereka bisa acak atau sering, kami akan menawarkan solusi setelah memeriksa penyebab paling umum.
Tanda-tanda rem bermasalah
Ada banyak tanda masalah rem, tetapi kita lebih sering menggunakan telinga daripada mata untuk mendeteksi masalah rem. Anda mungkin mendengar bunyi mencicit (yang mungkin terus menerus), tumpul, atau mencicit... Jika suara ini hanya terjadi saat pengereman, ikuti naluri Anda dan coba perbaiki masalahnya. Harap dicatat bahwa bahkan setelah berkonsultasi dengan mekanik, masalahnya belum tentu terpecahkan, karena tidak akan terlihat secara visual.
Tabrakan motor
Anda baru saja memiliki sepeda motor, apakah suku cadangnya seperti baru? Sepeda motor Anda pasti membutuhkan pembobolan, yang seringkali dianggap tidak perlu atau tidak menyenangkan. Namun, break-in yang baik sangat penting untuk umur panjang sepeda motor dan pengendaraan yang lebih aman.
Selama periode break-in, suku cadang akan dipasang secara bertahap, ini adalah periode di mana Anda tidak boleh menggunakan mesin secara maksimal. Durasi ini biasanya ditentukan oleh pabrikan, jangan ragu untuk menghubungi bengkel Anda untuk informasi lebih lanjut. Sangat sering ini sesuai dengan jarak 500 hingga 1000 kilometer. Jika Anda baru saja membeli sepeda motor atau baru saja mengganti pembalut, Anda mungkin akan mendengar bunyi mencicit. Beberapa orang menyarankan untuk membuat talang kecil jeruk nipis di sekitar tepi isian. Anda bisa mendapatkan saran dari komunitas Motards.net, jangan ragu untuk meminta informasi!
Bantalan rem
Apakah kampas rem Anda sering bergesekan? Apakah sulit untuk mengerem? Jika Anda yakin masalahnya ada pada bantalan rem, saya sarankan Anda membaca. Apakah Anda merasa tersentak saat pengereman, apakah rem menyentuh? Jangan ragu untuk memeriksa apakah cakram atau drum dalam kondisi baik, aus dan bersih. Jika terjadi deformasi, ganti suku cadang atau hubungi mekanik.
Jika rem sulit dikendalikan, disarankan untuk memeriksa apakah pipa berubah bentuk atau tersumbat, atau apakah piston macet.
Советы : Pompa minyak rem (minimal 2 tahun sekali).
Tidak- : Disarankan untuk memeriksa rem pada setiap penggantian oli atau setiap 50 km. Ketebalan lapisan harus lebih dari 000 mm.
Getaran
Jika Anda merasakan getaran, pastikan untuk menguranginya. Ada beberapa opsi yang tersedia untuk Anda untuk ini. Mekanik pemula akan melumasi bagian belakang bantalan, yang terkadang cukup.
Kalau tidak, ada solusi yang lebih efektif - menggunakan bom anti-whistle. Biasanya dijual di garasi, Anda juga bisa menemukannya secara online. Itu disemprotkan di sisi belakang pelat (seperti yang disarankan sebelumnya dengan pelumas).
Anda juga dapat menurunkan oli disk, hanya penanganan yang buruk (misalnya jari yang berminyak) sudah cukup untuk membuatnya kotor dan tidak berfungsi dengan baik.
Bantalan rem es
Mereka biasanya menyebabkan derit di rem depan. Permukaan pad sehalus es, sehingga pengereman tidak lagi dilakukan dengan benar. Ini dapat disebabkan oleh lapping yang buruk ... Untuk memperbaikinya, Anda dapat mengampelas bantalan dengan papan ampelas. Namun, ingat bahwa Anda telah memperpendek umur bantalan rem Anda, waspadalah!
Советы: Berinvestasi dalam bantalan berkualitas! Item ini sangat vital saat mengendarai sepeda motor, terutama di pegunungan. Ini adalah investasi jangka panjang. Di Internet, harganya sekitar empat puluh euro. Anda dapat menginstalnya sendiri setelahnya.
Kesimpulannya, jika Anda mengalami masalah dengan kebisingan rem, masalahnya pasti ada pada bantalan rem Anda. Ada banyak alasan, dan tidak mudah untuk menemukannya pertama kali. Ingatlah bahwa periode break-in diperlukan! Perawatan sepeda motor secara teratur juga akan meningkatkan umur pembalut Anda, jangan ragu untuk menghubungi mekanik yang bersemangat atau bahkan komunitas Motards.net untuk pertanyaan!
