Apakah Tesla Model 3 berisik di jalan raya? [KAMI PERCAYA]

Situs web Autocentrum.pl menerbitkan ulasan Tesla Model 3, yang menunjukkan bahwa mobil tidak cocok untuk dikendarai di jalan raya karena kebisingan di kabin pada kecepatan 140 km / jam. Kami memutuskan untuk memperkirakan seberapa realistis ini berdasarkan catatan yang dipublikasikan di YouTube.

daftar isi

• Kebisingan di interior Tesla Model 3
  • Tidak ada suara mesin pembakaran = sensitivitas telinga (dan mikrofon alat bantu dengar) berbeda
    • Bantuan editorial www.elektrowoz.pl

Kami telah menonton lusinan video YouTube untuk mendapatkan peringkat. Kami menemukan film paling representatif di saluran eric susch, di mana rekamannya tidak diganggu oleh musik, tetapi menggunakan ucapan manusia biasa. Namun, sebelum kita membahas ini, beberapa kata tentang fisiologi pendengaran.

Yaitu: telinga kita bisa menyesuaikan sensitivitasnya. Cara termudah untuk menyadarinya adalah dengan mengaktifkan saluran cerita anak-anak (diksi yang lebih baik, tanpa efek latar belakang) saat karakter kartun berbicara satu sama lain secara normal. Saat kita tiba-tiba mengecilkan volume beberapa langkah, kita akan memiliki 3-5 detik pertama kesan ucapan "terlalu rendah".

Setelah itu, telinga kita menjadi lebih peka, dan ucapan menjadi dapat dipahami lagi - seolah-olah tidak ada yang berubah.

Tidak ada suara mesin pembakaran = sensitivitas telinga (dan mikrofon alat bantu dengar) berbeda

Bagaimana cara kerjanya di mobil listrik? Nah, saat kita memandu seorang tukang listrik, telinga akan secara bertahap meningkatkan kepekaannya hingga naik ke beberapa kebisingan dominan yang akan memberi kita informasi tentang lingkungan. Pada kecepatan rendah, ini akan menjadi peluit inverter, pada kecepatan yang lebih tinggi, suara ban di jalan raya.

> Volkswagen ID.3 Terancam Punah? Samsung tidak akan memberikan jumlah sel yang direncanakan

Kebisingan ban ini akan cepat menjadi dominan, dan dengan bertambahnya kecepatan bahkan tidak menyenangkan: kita terbiasa dengan suara mesin yang masuk melalui telinga dan kulit kita (getaran), sedangkan suara dominan dari roda adalah hal baru bagi kita. Sama seperti hal-hal baru yang mengganggu, akan ada dengungan aneh di mesin atau pengoperasian turbin yang terlalu keras.

Setelah pengenalan yang panjang ini, mari kita beralih ke esensi (dari 1:00):

Wanita yang mengemudikan mobil itu ingat bahwa dia melihat speedometer dan menemukan bahwa dia mengemudi dengan kecepatan 80 mph atau 129 km / jam. Ada suara bising dari ban dan udara di latar belakang, tetapi ada dua tip yang perlu diingat:

• seorang wanita tanpa sadar melebihi batas kecepatan di jalan raya, jadi dia tidak memiliki cukup ulasan tentang kecepatan mobil - ada Terlalu sepi,
• wanita dia sedikit meninggikan suaranyatapi ini adalah ucapan normal dengan sedikit dengungan, dan bukan dengan tangisan,
• bahkan setelah dipotong dan difoto di speedometer, terlihat mobil melaju dengan kecepatan sekitar 117,5 km/jam.

Percakapan normal sekitar 60 dB. Pada gilirannya, interior restoran yang bising dan interior mobil pembakaran internal - 70 dB. Pada skala ini, dapat diperkirakan bahwa kebisingan di dalam [ini] Tesla Model 3 pada 117,5-129 km / jam, terlihat di film, sekitar 65-68 dB..

Bandingkan nilai tersebut dengan angka yang diperoleh Auto Bild. Bagus yang paling tenang Mobil 2013 ternyata adalah BMW 730d Blue Performance, di mana kebisingan di kabin pada kecepatan 130 km / jam mencapai 62 desibel. Di Mercedes S400, sudah 66 desibel. Dengan demikian, Tesla Model 3 sedikit lebih keras daripada merek premium..

Sayangnya, mesin yang diuji oleh AutoCentrum.pl sebenarnya sedikit fleksibel (dari 22:55):

Masalahnya dibahas secara luas di forum Amerika, dan sebagian besar masalahnya adalah dengan salinan bulan-bulan pertama produksi (yaitu, yang diuji di atas). Saat ini, kadang-kadang tersedia, sehingga gasket tambahan telah muncul di pasaran, yang dengannya Anda dapat menutup celah dan kedap suara interior kabin.

Bantuan editorial www.elektrowoz.pl

Pengukuran kebisingan mobil menggunakan aplikasi seluler memang menarik, tetapi perlu didekati pada jarak tertentu. Ponsel cerdas, kamera, dan kamera terus memantau sensitivitas mikrofon, dan setiap perangkat melakukannya dengan cara yang sedikit berbeda. Oleh karena itu, jika kita tidak memiliki pengukur desibel yang dikalibrasi, lebih baik melengkapi pengujian dengan smartphone menggunakan pengukuran “di telinga”, yaitu menilai apakah kita berbicara dengan normal atau meninggikan suara saat mengemudi.

Ini mungkin menarik bagi Anda: