Kopling berisik

Suara kopling yang mencurigakan harus menjadi perhatian, karena sangat sering disertai dengan kerusakan serius.

Kebisingan dapat menyebabkan splines hub rusak. Ini biasanya terjadi sebagai akibat dari kerusakan pada bantalan poros kopling atau perpindahan sudut sumbu mesin dan gearbox. Keausan spline yang berlebihan juga disebabkan oleh getaran pada transmisi. Bunyi khas disebabkan oleh bantalan pelepas kopling yang rusak, yaitu cincin depan berinteraksi dengan lembaran pegas belleville atau, dalam solusi yang lebih tua, dengan ujung lengan ayun. Seperti yang dicatat selama diagnostik di bengkel, resistensi bantalan pelepas yang terlalu tinggi, jarak bebas yang salah, atau beban awal bantalan pelepas yang berlebihan berkontribusi pada hal ini.

Berdengung, berderak paling sering disebabkan oleh pegas peredam getaran torsional yang rusak. Mata air yang jatuh dari pemegangnya berperilaku serupa. Pegas semacam itu dapat menembus antara lapisan cakram dan permukaan cincin tekanan dan mengganggu pengoperasian kopling. Permainan berlebihan di spring mount juga akan terdengar.

Kopling yang berisik juga disebabkan oleh piringan kopling yang tidak terpasang dengan baik atau piringan kopling atau cincin penahan yang tidak sesuai. Gesekan yang tidak perlu antara elemen yang berinteraksi kemudian dapat terjadi dan dalam kasus ekstrim, misalnya, penghancuran selubung logam peredam getaran.

Suara mencurigakan juga dihasilkan oleh garpu yang aus karena kurang atau tidak cukupnya pelumasan.