Kedap suara, alat dan bahan knalpot mobil sendiri
Perbaikan otomatis

Kedap suara, alat dan bahan knalpot mobil sendiri

Perlindungan tambahan knalpot kendaraan dari kebisingan dan getaran menghilangkan suara asing di dalam kabin. Tetapi intervensi dalam sistem pembuangan dan penggunaan bahan berkualitas rendah menyebabkan panas berlebih dan kerusakan suku cadang.

Perlindungan tambahan knalpot kendaraan dari kebisingan dan getaran menghilangkan suara asing di dalam kabin. Tetapi intervensi dalam sistem pembuangan dan penggunaan bahan berkualitas rendah menyebabkan panas berlebih dan kerusakan suku cadang.

Mobil peredam bising: ada apa

Kedap suara pabrik termasuk menutupi kap mesin, pintu, atap dengan bahan peredam kebisingan. Pabrikan mobil memasang insulasi suara tambahan pada sistem pembuangan hanya pada model premium. Oleh karena itu, mobil budget dan mid-range sering berbunyi saat dikendarai karena knalpotnya yang keras. Suara seperti itu mengganggu pengemudi, mengganggu mendengarkan musik dan berbicara dengan penumpang.

Kedap suara, alat dan bahan knalpot mobil sendiri

Peredam suara knalpot mobil sendiri

Untuk apa kedap suara?

Sistem pembuangan pada mobil baru pada awalnya senyap. Namun seiring waktu, suku cadang rusak, mobil mulai berderak dan menggeram. Pengemudi mencoba menghilangkan sebagian suara dengan bantuan peredam suara. Namun, kebisingan asing dapat mengindikasikan kerusakan komponen.

Apakah kedap suara efektif atau apa alasan sistem pembuangan berderak dan menggeram

Kedap suara tidak menghilangkan derak dan geraman sistem pembuangan, tetapi hanya meredam sebagian. Penting untuk mengetahui penyebab kebisingan tersebut, jika tidak, sistem pembuangan akan gagal seiring waktu.

Knalpot mobil bergetar karena aus. Selama pengoperasian mesin dalam jangka panjang, bagian pipa dan partisi di kaleng mulai terbakar, reflektor suara pecah, dan bagian dalam resonator runtuh. Kebisingan saat mengemudi muncul karena pengencang longgar.

Penyebab lain berderak adalah korosi bagian. Suku cadang berkarat dan berlubang. Dalam hal ini, knalpot mobil kedap suara tidak ada gunanya. Sistem pembuangan perlu diganti sebagian.

Terkadang gemuruh dimulai karena desain dengan bodi yang terlalu kurus. Membeli bagian lain dengan dinding yang lebih tebal akan membantu.

Bagaimana insulasi kebisingan memengaruhi logam sistem pembuangan

Insulasi suara yang buruk menyebabkan kerusakan serius pada sistem pembuangan. Jangan membungkus knalpot dengan bahan penutup pintu, kap mesin, atau atap. Kalau tidak, itu akan berubah menjadi "sandwich". Dalam hal ini, efisiensi radiasi panas akan berkurang, bagian-bagian akan menjadi terlalu panas selama pengoperasian, dan logam akan cepat terbakar.

Masalah lainnya adalah munculnya celah antara bahan isolasi dan permukaan bagian. Kondensasi akan mulai terbentuk selama mengemudi, yang akan menyebabkan korosi. Bagian tersebut akan membusuk dan berlubang, dan mesin akan rusak.

Mitos peredam suara

Dipercaya secara luas bahwa dengan meredam knalpot mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat secara permanen menghilangkan kebisingan yang mengganggu di kabin saat mengemudi. Beberapa pengemudi percaya pada manfaat bahan peredam suara. Ada beberapa mitos populer:

  • mesin tidak akan terlalu panas dan bergetar;
  • sistem pembuangan akan bertahan lebih lama;
  • "geraman" dari asap akan hilang;
  • kebisingan knalpot akan diserap;
  • bagian akan dilindungi dari korosi.
Kedap suara, alat dan bahan knalpot mobil sendiri

Keras

Pada awalnya, mobil akan benar-benar berjalan lebih senyap, dan perjalanan menjadi nyaman. Tetapi suku cadang berkualitas rendah akan segera rusak.

Sulit untuk mencapai insulasi suara absolut pada mobil domestik. Karena kekhasan struktur internal, mereka tidak mengemudi dengan tenang bahkan dalam kondisi kerja penuh. Rattle atau sedikit geraman harus mengingatkan pengemudi.

Cara membungkus knalpot mobil agar kedap suara

Anda tidak bisa begitu saja membungkus knalpot mobil untuk kedap suara mobil Anda dengan bahan penyerap suara apa pun. Untuk menghilangkan dering selama serangkaian putaran, opsi berikut ini cocok:

  • kain asbes tahan panas;
  • kabel asbes;
  • pasta semen asbes;
  • fiberglass.

Pilih bahan berkualitas dari produsen terkemuka. Barang palsu Cina dapat merusak bagian-bagian mesin.

Kain asbes mencegah pertukaran panas antara sistem pembuangan dan lingkungan, dan juga mengurangi volume pembuangan. Bahan tersebut digunakan jika bagian tambahan dipasang di pipa: resonator atau laba-laba. Jika salah, dering dimulai. Membungkus dengan selotip tahan panas sebagian atau seluruhnya menghilangkan kebisingan.

Keuntungan lainnya adalah isolasi termal. Peredam sering pecah karena panas yang ekstrim dan mulai mengeluarkan suara. Kain asbes tahan 1100-1500 derajat, melindungi sistem pembuangan mobil dari panas berlebih dan kerusakan di musim panas.

Kedap suara, alat dan bahan knalpot mobil sendiri

Isolasi termal dari sistem pembuangan

Anda dapat membungkus knalpot dengan selotip asbes dengan cara ini:

  1. Sebelum membungkus knalpot dengan selotip asbes, degrease dan rawat dengan cat tahan panas yang melindungi dari korosi.
  2. Pra-tahan bahan di dalam air selama 1,5-2 jam sehingga membungkus pipa knalpot dengan erat. Lebih baik membeli kain selebar 5 cm, lebih nyaman digunakan.
  3. Bungkus knalpotnya.
  4. Amankan belitan dengan klem logam.

Saat ini, pengemudi sering memilih basal dan keramik daripada selotip asbes. Kualitasnya lebih tinggi dan tidak merusak lingkungan.

Jika mesin mulai bekerja lebih keras, dan pipa menyedot di dekat resonator, letakkan sepotong fiberglass pada strukturnya, dan bungkus kabel asbes yang dibasahi air di atasnya.

Pasta asbes-semen akan membantu menghilangkan kebisingan sementara akibat retakan pada knalpot. Itu dibeli di toko perangkat keras atau dibuat sendiri.

Petunjuk langkah demi langkah untuk menggunakan pasta semen asbes:

  1. Campur asbes dan semen dalam proporsi yang sama dan tuangkan secara bertahap ke dalam air dingin sampai Anda mendapatkan konsistensi krim asam.
  2. Lapisi struktur dengan campuran 2-3 kali. Ketebalan total lapisan harus minimal 3 mm.
  3.  Setelah kering, amplas permukaan yang dirawat dengan amplas. Mobil akan berjalan lebih senyap, tetapi knalpotnya tetap perlu diganti.
Kedap suara, alat dan bahan knalpot mobil sendiri

Peredam suara kedap suara

Satu set kain, kabel, dan pasta asbes untuk dijual. Untuk kedap suara digunakan seperti ini:

  1. Kendarai mobil ke penerima, bersihkan lapisan atas knalpot dengan sikat logam dan degrease.
  2. Kemudian encerkan pasta dengan air sesuai petunjuk, rendam kain dengan komposisinya dan balut pada bagian tersebut.
  3. Bungkus kabelnya di atas dan lakukan perjalanan selama satu jam dengan mobil. Bagian tersebut akan memanas dan material akan menempel erat pada knalpot.

Pada awalnya, mobil akan melaju lebih senyap. Namun tidak ada jaminan bahwa setelah dua bulan perban tersebut tidak akan retak.

Peredam suara knalpot mobil sendiri

Pengemudi dapat menyebabkan kerusakan mobil yang tidak dapat diperbaiki jika mereka membuat kedap suara yang salah. Forum tersebut memiliki instruksi untuk membuat pipa knalpot senyap buatan sendiri menggunakan mesin las, penggiling sudut, dan meja kerja dengan catok. Badan bagian diusulkan dibuat dari alat pemadam kebakaran mobil dan diisi dengan wol kaca untuk mengurangi tingkat kebisingan.

Namun karena tindakan tidak sah pada sistem pembuangan, mesin sering mulai bekerja secara tidak benar. Mobil akan bekerja lebih senyap, tetapi jarak tempuh bahan bakar akan meningkat dan tenaga akan berkurang. Desain buatan sendiri akan gagal kapan saja. Dan setelah pengelasan knalpot berkualitas buruk di musim dingin, sebuah tabung dapat terlepas dari resonator.

Peredaman knalpot mobil dengan tangan Anda sendiri hanya akan efektif jika pengemudi benar-benar mengetahui prinsip sistem pembuangan dan memahami perangkatnya. Penting untuk memilih bahan asli, mematuhi teknologi untuk melakukan pekerjaan dan standar keselamatan kebakaran.

Mana yang lebih baik: buat kedap suara atau ganti bagian sistem pembuangan dengan yang lebih baik

Mobil baru tidak mengeluarkan suara saat mengemudi pada awalnya. Obrolan dimulai dengan penggunaan terus-menerus, saat ada bagian yang rusak.

Peredaman suara hanya bisa dilakukan jika semua bagiannya baru dan mobil awalnya berisik. Atau dudukan pipa tidak pas di sekelilingnya, dan bank sistem pembuangan menyentuh bagian bawah. Dalam hal ini, bagian tersebut bergemuruh saat mengemudi, tetapi tetap utuh dan dapat dioperasikan.

Jika pada knalpot ada pengikat yang kendor, terjadi penyok akibat benturan, retak akibat korosi, atau cacat lainnya, ganti dulu part tersebut dengan yang baru. Isolasi dengan bahan peredam kebisingan akan menyelesaikan masalah untuk waktu yang singkat. Kabin akan lebih senyap, tapi mobil bisa mogok kapan saja.

Lihat juga: Cara pasang pompa tambahan di kompor mobil, kenapa perlu

Cara membuat knalpot lebih senyap

Untuk membuat knalpot mobil kedap suara, sistem pembuangan akan diperbaiki sebagai berikut:

  • pasang resonator lain dengan penggerak penyerap suara;
  • ganti karet gelang yang digantung;
  • beli knalpot dan peredam baru;
  • pasang kerut antara "celana" dan pipa.

Melindungi knalpot kendaraan dari kebisingan dan getaran hanya akan efektif jika memasang suku cadang asli yang sesuai dengan merek mobil khusus Anda.

Knalpot diam yang benar sendiri bagian 1. Knalpot VAZ

Tambah komentar