Apakah rotor dengan lubang dan slot mengeluarkan suara?
kadar
Rotor berlubang dan berlubang menghasilkan banyak kebisingan, tetapi Anda dapat mengurangi kebisingan tersebut.
Rotor kendaraan tersedia dalam berbagai desain termasuk dibor, kosong, dan berlubang. Sebagai seorang insinyur yang berpengalaman, saya akan menjelaskan kepada Anda mengapa rotor berlubang dan berlubang berisik. Memahami masalah teknis ini memungkinkan Anda membuat keputusan yang tepat saat memilih rotor berlubang untuk kendaraan Anda.
Secara umum, tidak ada keraguan bahwa semua rem mengeluarkan bunyi melengking saat bantalan aus; ini sering disebabkan oleh kontak logam-ke-logam. Tidak seperti rotor lainnya, rotor berlubang mengeluarkan suara berderak saat Anda berhenti karena slot bersentuhan dengan bantalan. Munculnya karat di bagian rotor yang dibor dan berlubang hanya meningkatkan kebisingan.
Kami akan membahas lebih detail di bawah ini.
Apakah rotor berlubang dan berlubang mengeluarkan suara?
Sama sekali tidak ada keraguan bahwa semua rem berdecit saat bantalan aus; ini sering disebabkan oleh kontak logam-ke-logam. Tidak seperti rotor lainnya, rotor berlubang mengeluarkan suara berderak saat Anda berhenti karena slot bersentuhan dengan bantalan.
Masalah ini tidak akan memengaruhi keamanan pengereman Anda: namun, kebanyakan orang merasa sangat berisik dan tidak menyenangkan. Saat digunakan pada kendaraan besar, akan menimbulkan kebisingan berlebih yang tidak dapat diredam dengan menutup jendela.
Mengapa rotor slotted dan slotted menghasilkan lebih banyak suara?
Penyebab utama kebisingan pada rotor berlubang dan berlubang adalah gesekan antara karat yang terakumulasi (di lubang dan bagian berlubang rotor) dan permukaan logam yang berdekatan saat rotor berputar.
Jika slot berada pada sudut yang salah, kebisingan dapat terjadi. Celah dan liner harus bertemu pada suatu sudut untuk "meringankan" celah di bawah liner. Dan, oleh karena itu, rotor dengan alur yang dikerjakan secara diagonal ke arah putaran terlihat. slot tidak boleh dikerjakan secara radial dari tengah.
Kebisingan dapat terjadi jika lubang pada rotor yang dibor tidak miring dan/atau jika ada sesuatu yang tersangkut di dalam lubang.
Bisakah saya mengurangi kebisingan yang mereka buat?
Obat terbaik untuk rotor berlubang dan berlubang yang bising adalah menggantinya. Jika tidak, Anda bisa mengampelasnya untuk menghilangkan karat dari lubang dan permukaan rotor yang dibor.
FAQ
Bisakah rotor berlubang dan berlubang mencegah bantalan rem terbakar atau kaca?
Ya. Desain rotor yang dibor dan berlubang membantu memisahkan beberapa bantalan dari kaca. Dengan gesekan konstan, pad sebagian menyatu dengan disk, mengakibatkan hilangnya performa. Slot pada rotor memutus sambungan bantalan, memberikan penghentian kontak instan utama yang mencegah proses berjalan.
Berapa biaya untuk mengganti rotor berlubang dan berlubang?
Anda dapat dengan cepat menemukan rotor murah sekitar $60 dan rotor berlubang dan berlubang sekitar $150. Banyak rotor berharga hingga $100 termasuk rotor belakang, tetapi Anda dapat menemukan satu set baling-baling ekonomis yang bagus dalam kisaran $70. Anda harus membayar sekitar $90-$120 per bilah untuk bilah rotor berkualitas tinggi yang dibuat secara profesional.
Namun, Anda dapat menghemat uang jika Anda mengetahui cara melakukannya sendiri, tetapi Anda harus membeli bantalan rem baru. Sebelum mengganti porting dan slotted rotor, periksa apakah dapat berputar atau hanya kembali ke permukaan - Anda akan menghemat banyak uang.
Simak beberapa artikel kami berikut ini.
- Apakah mungkin untuk mempertajam rotor berlubang dan splined
- Cara memperbaiki lubang bor pada kayu
- Apakah mungkin mengebor lubang di dinding apartemen
Tautan video
