Kursi Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Gaya
Dengan dirilisnya Exe ST, Seat memasuki segmen yang belum pernah disentuh sebelumnya: station wagon keluarga klasik. Dan alih-alih menemukan air panas (dan, tentu saja, karena politik kelompok), mereka hanya menarik (seperti dalam kasus Exe) ke platform Audi A4 lama, menyesuaikan tampilan (dan beberapa detail di dalamnya) dengan desain. kursi gaya dan evo, itu saja.
Exeo ST lima milimeter lebih panjang dari sedan Exeo (yang telah kami uji secara ekstensif di toko Avto) karena overhang roda belakang lebih banyak daripada sedan. Tetapi ini tidak berarti bahwa ada lebih banyak ruang di bagasi. Sebaliknya (seperti yang biasanya terjadi pada kebanyakan pasangan limusin-karavan dengan model yang sama): ada lebih sedikit ruang.
Tidak kurang, bukannya 460 liter 442 liter, tapi tetap saja: di sini Exeo cukup jauh dari kelas atas.
Kalau tidak: sebelum kita beralih ke teknik (yang telah dikenal sejak lama), kami lebih suka beberapa kata lagi tentang harga: seperti Exeo ST, sebagai uji coba (dan yang tidak dilengkapi dengan tumpukan sampah yang tidak perlu) , akan dikenakan biaya yang baik 35 ribu.
Banyak? Ya, banyak. Bukan hanya karena itu bukan rumah mobil keluarga yang sangat luas dengan akar yang agak historis, tetapi terutama karena Anda bisa mendapatkan kesepakatan terbaik dari grup yang sama.
Lihatlah daftar harga untuk Varian Golf (atau gunakan konfigurator online untuk kedua mobil) dan Anda akan segera menyadari bahwa Varian Golf dengan mesin yang sama dan perlengkapan yang hampir sama jauh lebih murah. Perbedaan diukur bukan dalam ratusan, tetapi dalam ribuan.
Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa bagian depan dan belakang kedua mobil memiliki ruang yang kira-kira sama (walaupun Exeo ST memiliki jarak sumbu roda enam sentimeter lebih panjang, keduanya dapat dengan nyaman menampung dua orang dewasa dan dua anak), Golf memiliki lebih banyak bagasi. dan teknik yang sama terletak di bawah penutup mesin. Ya, Exeo ST memiliki (terlalu) persaingan sengit di dalam rumah. Volkswagen sudah tahu mengapa demikian.
Teknologi: Turbodiesel Common Rail dua liter mampu menghasilkan tiga tenaga kuda lebih banyak daripada Golf yang sebanding (keduanya mengganggu melebihi batas kelas asuransi), dan cukup hidup bagi Exeo untuk menangani tugas sehari-hari dengan mudah. lalu lintas.
Kami hanya berharap kami memiliki sedikit lebih banyak fleksibilitas pada putaran terendah, dan bahkan lebih, kami ingin para insinyur Seat lebih memperhatikan kedap suara. Di kabin, pada putaran rendah, ada tromol jelek, dan pada putaran tinggi, hanya ada gemuruh. Golf, katakanlah, jauh lebih baik di sini.
Tidak ada yang istimewa (tapi tidak ada yang salah dengan manual enam kecepatan), ini mengganggu (sekali lagi) terlalu banyak mengayuh kopling, dan konsumsi pada akhirnya menguntungkan: delapan liter per 100 kilometer. Ban profil rendah dan sasis yang cukup kuat tidak mengesankan di jalan yang buruk, itulah sebabnya Exeo ST adalah salah satu karavan paling sporty di luar sana. Jika Anda menyukai hal semacam ini, Anda tidak akan kecewa.
Dan dengan cepat ternyata Exeo ST persis seperti yang Anda harapkan darinya: A4 Avant yang sedikit lebih tua - dengan semua kelebihan dan kekurangannya.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavleti
Kursi Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Gaya
Data dasar
| Penjualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga model dasar: | 27.181 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 29.461 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 105kW (143 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 9,6 s |
| Kecepatan maksimum: | 207 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,7l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.968 cm? – tenaga maksimum 105 kW (143 hp) pada 4.200 rpm – torsi maksimum 320 Nm pada 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 207 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 9,6 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, emisi CO2 149 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.490 kg - berat kotor yang diizinkan 2.050 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.666 mm - lebar 1.772 mm - tinggi 1.454 mm - tangki bahan bakar 70 l. |
| Kotak: | 442-1.354 L |
Pengukuran kami
| T = -1°C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Kondisi jarak tempuh: 1.527 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,2 tahun ( 133 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 7,1 / 12,5 detik |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 10,8 / 15,9 detik |
| Kecepatan maksimum: | 207km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 8,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 44,1m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Exeo ST cukup baik untuk digunakan sebagai rumah mobil keluarga dengan mudah, dan rintangan terbesarnya adalah mobil yang lebih murah dari grup yang sama dapat melakukan pekerjaan yang sama secara setara atau lebih baik.
Kami memuji dan mencela
kebisingan mesin
pedal kopling bergerak terlalu lama
harga
