Gejala Silinder Kunci Batang Rusak atau Rusak

Tanda-tanda yang umum terjadi antara lain kunci tidak masuk ke dalam lubang kunci, gembok tidak berputar atau terasa kencang, dan tidak ada hambatan saat kunci diputar.

Bagasi Anda berguna untuk berbagai hal, baik itu mengisinya dengan belanjaan, peralatan olahraga, atau paket akhir pekan. Kemungkinan Anda menggunakan bagasi secara teratur. Selain mengunci/membuka kunci bagasi pada banyak kendaraan, mekanisme kunci bagasi juga dapat menggunakan fungsi daya utama atau semua pintu, atau fungsi membuka kunci pada beberapa kendaraan. Alhasil, mekanisme kunci bagasi merupakan komponen keselamatan yang penting. Kunci bagasi terdiri dari silinder kunci dan mekanisme penguncian.

Catatan. Dalam uraian komponen otomotif ini, "silinder kunci bagasi" juga mencakup silinder kunci "palka" untuk kendaraan hatchback dan silinder kunci "pintu belakang" untuk station wagon dan SUV yang diperlengkapi demikian. Suku cadang dan item layanan untuk masing-masing ditunjukkan sebagai berikut.

Silinder kunci bagasi berfungsi sebagai komponen pelindung sistem dan aktuator untuk mekanisme penguncian bagasi, yang dapat berupa mekanis, elektrik, atau vakum. Kunci tentunya harus sesuai dengan silinder kunci bagian dalam untuk memastikan keutuhan fungsi penguncian, dan silinder kunci juga harus bebas dari kotoran, es dan korosi agar dapat berfungsi dengan baik.

Silinder kunci bagasi memastikan bahwa Anda dapat mengunci barang di bagasi atau area kargo dan mengamankan kendaraan Anda dan isinya agar tetap aman dan sehat. Silinder kunci mungkin rusak, yang berarti suku cadang tersebut perlu diganti.

Ada beberapa jenis kegagalan silinder kunci bagasi, beberapa di antaranya dapat diperbaiki dengan perawatan sederhana. Jenis kegagalan lainnya memerlukan diagnostik yang lebih serius dan profesional. Mari kita lihat mode kegagalan yang paling umum:

1. Kunci tidak masuk atau kunci masuk, tetapi gembok tidak berputar sama sekali

Kadang-kadang kotoran atau pasir jalan lainnya dapat menumpuk di silinder kunci bagasi. Aerodinamika kendaraan memperparah masalah ini di hampir semua kendaraan dengan menarik pasir dan kelembapan jalan. Selain itu, di iklim utara, es dapat terbentuk di dalam silinder kunci selama musim dingin, menyebabkan kunci tersebut membeku. Lock de-icer adalah solusi penghilang es yang umum; biasanya datang sebagai semprotan dengan tabung plastik kecil yang masuk ke dalam lubang kunci. Melumasi kunci seperti yang dijelaskan pada paragraf berikutnya MUNGKIN memecahkan masalah. Jika tidak, disarankan agar mekanik profesional memeriksa kunci atau mengganti silinder kunci.

2. Kunci sudah dimasukkan, tetapi gemboknya kencang atau sulit diputar

Seiring waktu, kotoran, pasir jalan, atau korosi dapat menumpuk di silinder kunci. Bagian dalam silinder kunci mencakup banyak bagian presisi yang bagus. Kotoran, pasir, dan korosi dapat dengan mudah menciptakan gesekan yang cukup untuk menyebabkan hambatan saat memutar kunci yang dimasukkan ke dalam silinder kunci. Hal ini sering dapat diperbaiki dengan menyemprotkan apa yang disebut pelumas "kering" (biasanya Teflon, silikon, atau grafit) ke dalam silinder kunci untuk membersihkan kotoran dan pasir serta melumasi bagian dalam silinder kunci. Putar kunci pas beberapa kali ke dua arah setelah penyemprotan untuk menyebarkan pelumas ke seluruh bagian. Hindari penggunaan pelumas "basah" - meskipun dapat melonggarkan komponen silinder kunci, pelumas tersebut akan menjebak kotoran dan pasir yang masuk ke dalam kunci, menyebabkan masalah di masa mendatang. AvtoTachki dapat mengatasinya dengan memeriksa silinder kunci.

3. Tidak ada hambatan saat memutar kunci dan tidak terjadi tindakan penguncian/pembukaan

Dalam hal ini, bagian dalam silinder kunci hampir pasti gagal atau sambungan mekanis antara silinder kunci dan mekanisme penguncian bagasi gagal. Skenario ini membutuhkan mekanik profesional untuk menyelidiki masalah tersebut.