Gejala Sensor Kecepatan Transmisi Rusak atau Rusak

Gejala umum termasuk perpindahan gigi yang kasar atau tidak menentu, cruise control tidak berfungsi, dan lampu Periksa Engine menyala.

Sensor kecepatan transmisi digunakan untuk menghitung rasio transmisi aktual selama penggunaan transmisi. Biasanya, ada dua sensor kecepatan yang bekerja sama untuk memberikan data transmisi yang akurat ke modul kontrol transmisi kendaraan. Yang pertama dikenal sebagai input shaft speed sensor (ISS). Seperti dijelaskan, sensor ini digunakan untuk memantau kecepatan poros input transmisi. Sensor lainnya adalah sensor kecepatan poros keluaran (OSS). Jika salah satu dari kedua sensor ini gagal atau ada masalah kelistrikan, pengoperasian seluruh transmisi akan terpengaruh.

Setelah data dicatat, dua sensor kecepatan transmisi, juga biasa disebut sebagai sensor kecepatan kendaraan (VSS), mengirimkan data ke modul kontrol powertrain (PCM), yang membandingkan dua input dan menghitung gigi transmisi mana yang harus digunakan untuk efisiensi. menyetir. . Rasio roda gigi aktual kemudian dibandingkan dengan rasio roda gigi yang diinginkan. Jika gigi yang diinginkan dan gigi sebenarnya tidak cocok, PCM akan menetapkan Kode Masalah Diagnostik (DTC) dan lampu Periksa Mesin akan menyala.

Jika salah satu atau kedua sensor kecepatan gagal, Anda mungkin melihat satu atau lebih dari 3 masalah berikut:

1. Pergantian gigi yang tiba-tiba atau salah

Tanpa sinyal kecepatan yang valid dari sensor ini, PCM tidak akan dapat mengontrol perpindahan transmisi dengan baik. Hal ini dapat mengakibatkan pemindahan gigi yang kasar atau lebih cepat dari biasanya. Juga sering terjadi masalah dengan sensor ini yang dapat memengaruhi waktu perpindahan gigi, meningkatkan interval antar perpindahan transmisi. Transmisi otomatis dikontrol secara hidrolik dan dirancang untuk pergantian gigi yang mulus. Saat transmisi berpindah secara tiba-tiba, hal itu dapat merusak komponen internal termasuk badan katup, saluran hidrolik, dan dalam beberapa kasus, roda gigi mekanis. Jika Anda melihat bahwa transmisi Anda bergeser dengan keras atau kasar, Anda harus menghubungi mekanik bersertifikat ASE setempat sesegera mungkin.

2. Kontrol pelayaran tidak berfungsi

Karena sensor kecepatan transmisi memantau kecepatan poros input dan output, sensor ini juga berperan dalam kontrol cruise control. Saat sensor tidak mengirimkan data akurat ke komputer terpasang mobil, truk, atau SUV Anda, modul kontrol powertrain (PCM) akan mengirimkan kode kesalahan ke ECU kendaraan. Sebagai tindakan pencegahan, ECU akan mematikan cruise control dan membuatnya tidak aktif. Jika Anda melihat bahwa cruise control Anda tidak mau menyala saat Anda menekan tombol, mintalah mekanik Anda memeriksa kendaraan untuk menentukan mengapa cruise control tidak berfungsi. Ini mungkin karena sensor baud rate yang salah.

3. Lampu Periksa Mesin menyala

Jika sinyal dari sensor kecepatan transmisi hilang, PCM akan menyetel DTC dan lampu Periksa Mesin pada panel instrumen kendaraan akan menyala. Hal ini juga dapat mengindikasikan adanya peningkatan emisi gas buang yang melebihi batas yang diperbolehkan untuk pencemar lingkungan dari kendaraan.

Bagaimanapun, jika Anda melihat bahwa lampu Periksa Mesin menyala, Anda harus menghubungi mekanik setempat untuk memindai kode kesalahan dan menentukan mengapa lampu Periksa Mesin menyala. Setelah masalah diperbaiki, mekanik akan mengatur ulang kode kesalahan.

Jika masalahnya ada pada sensor kecepatan, tergantung pada transmisi spesifik Anda, mekanik bersertifikat ASE profesional dapat mengganti sensor tersebut. Beberapa sensor kecepatan terpasang pada transmisi dan transmisi harus dilepas dari kendaraan sebelum sensor dapat diganti.